【題目】一條平直的道路限速20m/s,從t=0開始,甲車行駛的路程按x=20t的規(guī)律變化,在它前方相距100m處的乙車從靜止開始運(yùn)動,其速度按v=4t的規(guī)律變化,達(dá)到限速值后勻速運(yùn)動。若各物理量均采用國際單位制單位,則
A. 乙車速度剛達(dá)到限速值時,甲乙兩車相距50m
B. 乙車速度剛達(dá)到限速值時,甲乙兩車相距100m
C. 0~6s時間內(nèi)乙車的平均速度大小為10m/s
D. 0~6s時間內(nèi)乙車的平均速度大小為15m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在一節(jié)物理課上,老師讓兩位同學(xué)做了一個有趣的實驗.甲同學(xué)用手握住一直尺的上端,直尺豎直,甲同學(xué)隨時準(zhǔn)備由靜止釋放直尺.乙同學(xué)將手放在直尺下端刻度為10cm的地方,做捏住直尺的準(zhǔn)備,當(dāng)他看到甲同學(xué)釋放直尺后,就迅速地捏住直尺.結(jié)果乙同學(xué)握住了直尺刻度為30 cm的地方.不計空氣阻力,g取10m/s2.由以上信息可以估算出( )
A. 甲同學(xué)的反應(yīng)時間為0.1秒
B. 乙同學(xué)的反應(yīng)時間為0.2秒
C. 乙同學(xué)對直尺作用力的大小
D. 直尺下落的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在熱力學(xué)第一定律的表達(dá)式ΔU=W+Q中,關(guān)于ΔU、W、Q各個物理量的正、負(fù),下列說法中正確的是( )
A. 外界對物體做功時W為正,吸熱時Q為負(fù),內(nèi)能增加時ΔU為正
B. 物體對外界做功時W為負(fù),吸熱時Q為正,內(nèi)能增加時ΔU為負(fù)
C. 外界對物體做功時W為負(fù),吸熱時Q為負(fù),內(nèi)能增加時ΔU為負(fù)
D. 物體對外界做功時W為負(fù),吸熱時Q為正,內(nèi)能增加時ΔU為正
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是_____
A. 在單分子油膜法估測分子大小的實驗中,如果有油酸未完全散開會使結(jié)果偏大
B. 一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀自然過程都是不可逆的
C. 一根小縫衣針能浮在水面上,說明它所受的浮力大于重力
D. 單晶體具有物理性質(zhì)各向異性的特征
E. 影響人們對潮濕程度不同感受的因素不是空氣的相對濕度,而是空氣的絕對濕度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示。密閉氣缸豎直放置(氣缸上壁C處留有抽氣孔)。橫截面積為S的活塞將氣缸分成上、下兩部分,其中下部分密閉氣體B可視為理想氣體,其氣體溫度為T0,F(xiàn)將上半部分氣體A緩慢抽出,使其變成真空并密封,此過程中氣體B的溫度始終不變且當(dāng)氣體A的壓強(qiáng)為p0時,氣體B的體積為V1,氣體A的體積為4V1,密封抽氣孔C后緩慢加熱氣體B,已知活塞因重力而產(chǎn)生的壓強(qiáng)為0.5p0,活塞與氣缸璧間無摩擦且不漏氣。求:
(i)活塞剛碰到氣缸上壁時,氣體B的溫度T1;
(ii)當(dāng)氣體B的溫度為3T0時,氣缸上壁對活塞的壓力大小N。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】飛機(jī)著地后還要在跑道上滑行一段距離,機(jī)艙內(nèi)的乘客透過窗戶看到樹木向后運(yùn)動,乘客選擇的參考系是
A. 候機(jī)大樓 B. 飛機(jī)跑道 C. 停在機(jī)場的飛機(jī) D. 乘客乘坐的飛機(jī)
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【題目】(1)在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中橡皮條的一端固定,另一端跟兩根細(xì)線相鄰,用兩個彈簧秤通過兩根細(xì)線拉橡皮條的結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置O點(diǎn),下列操作正確的是:_______
A.同一實驗中,O點(diǎn)的位置可以變動 |
B.拉橡皮條的細(xì)線不宜過短 |
C.兩個分力的夾角越大越好 |
D.拉橡皮條時,橡皮條、細(xì)線和彈簧秤應(yīng)平行于木板 |
(2)某學(xué)生用打點(diǎn)計時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動。打點(diǎn)計時器所用電源頻率為50Hz,實驗得到一條紙帶。他匝紙帶上每隔4個點(diǎn)選取一個計數(shù)點(diǎn),共選取5個計數(shù)點(diǎn),如圖所示,測得AC長為14.56cm,CD長為11.15cm,DE長為13.73cm,則小車運(yùn)動的加速度大小為_____,AB長為_____cm(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列所描述的直線運(yùn)動中,不正確的有( )
A. 速度變化方向為正,加速度方向為負(fù)
B. 速度越來越大,加速度越來越小
C. 速度變化很大,加速度很小
D. 速度變化越來越快,加速度越來越小
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