（2012?南京模擬）在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作．傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是（　�。�
分析：人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)．
解答：解：對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知，人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大��；
在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小，所以D正確．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)支持物的壓力變了．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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（2012?南京模擬）一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，以水平地面為零勢(shì)能面，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的瞬時(shí)功率P、重力勢(shì)能Ep、動(dòng)能Ek隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t或下落的高度h的變化圖象可能正確的是（　　）

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（2012?南京模擬）如圖所示，A、B，C、D，E、F為處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中一個(gè)邊長(zhǎng)為1Ocm的正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)電勢(shì)分別為1.0V、2.0V、3.0V，正六邊形所在平面與電場(chǎng)線平行．則（　�。�

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（2012?南京模擬）如圖所示是一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，波的傳播速度v=2m/s，試求：
①x=4m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)函數(shù)表達(dá)式
②x=5m處質(zhì)點(diǎn)在0～4.5s內(nèi)通過(guò)的路程S．

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 (2012·南京模擬)甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開(kāi)始渡河，河寬為H，河水流速為v0，劃船速度均為v,出發(fā)時(shí)兩船相距,甲、乙兩船船頭均與河岸成60°角，如圖所示.已知乙船恰好能垂直到達(dá)對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是(   )

A.甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不同

B.v=2v0

C.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇

D.甲船也在A點(diǎn)靠岸

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