下列關(guān)于質(zhì)點的說法中,正確的是( )
A.質(zhì)點是一個理想化模型,實際上并不存在
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點
C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點
D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時,即可把物體看作質(zhì)點
科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年四川省高一10月月考物理試卷(解析版) 題型:實驗題
研究小車勻變速直線運動的實驗裝置如圖甲所示,其中斜面傾角θ可調(diào).打點計時器的工作頻率為50Hz.紙帶上計數(shù)點的間距如圖乙所示,其中每相鄰兩點之間還有4個記錄點未畫出.
(1)部分實驗步驟如下:
A.測量完畢,關(guān)閉電源,取出紙帶. |
B.接通電源,待打點計時器工作穩(wěn)定后放開小車. |
C.將小車?吭诖螯c計時器附近,小車尾部與紙帶相連. |
D.把打點計時器固定在平板上,讓紙帶穿過限位孔. |
上述實驗步驟的正確順序是:__________(用字母填寫).
(2)圖乙中標(biāo)出的相鄰兩計數(shù)點的時間間隔T=________s.
(3)計數(shù)點5對應(yīng)的瞬時速度大小計算式為v5=______.
(4)為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計算式應(yīng)為a=____________.
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科目:高中物理 來源:2016-20017學(xué)年陜西西安一中高一上第一次月考物理卷(解析版) 題型:填空題
兩個物體的位移大小之比為2∶3,時間之比為3∶4,則兩物體的速度大小之比為___________。
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科目:高中物理 來源:2016-20017學(xué)年陜西西安一中高一上第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列各種情況,可以把研究對象(加橫線)看作質(zhì)點的是( )
A.研究小木塊的翻倒過程
B.討論地球的公轉(zhuǎn)
C.比賽時,運動員分析乒乓球的運動
D.計算整列火車通過某一路標(biāo)的時間
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年四川雅安中學(xué)高一上學(xué)期第一次月考物理卷(解析版) 題型:多選題
一物體作勻加速直線運動,從計時起,第1s內(nèi)位移為1m,第2s內(nèi)位移為2m……第n s 內(nèi)位移為n m,則( )
A.物體的初速度為零
B.物體的加速度大小為1m/s2
C.物體在2s末的速度為2m/s
D.物體在前5s的平均速度為3m/s
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年四川雅安中學(xué)高一上學(xué)期第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于物體的運動,下面哪種說法是不可能的( )
A.加速度在減小,速度在增加
B.加速度方向始終變而速度不變
C.加速度和速度大小都在變化,加速度最大時速度最小,速度最大時加速度最小
D.加速度方向不變而速度方向變化
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年四川雅安中學(xué)高二上學(xué)期第一次月考物理卷(解析版) 題型:填空題
若質(zhì)子()和氦核()以相同的速度垂直進(jìn)入同一偏轉(zhuǎn)電場,出電場時,它們的速度偏轉(zhuǎn)角的正切值之比=_______;若它們從靜止開始經(jīng)同一加速電場加速后,垂直進(jìn)入同一偏轉(zhuǎn)電場,出電場時,速度偏轉(zhuǎn)角正切值之比=_________.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年四川省高二英才班10月考物理卷(解析版) 題型:計算題
正對著并水平放置的兩平行金屬板連接在如圖電路中,板長為l,板間距為d,在距離板的右端2l處有一豎直放置的光屏M。D為理想二極管(即正向電阻為0,反向電阻無窮大),R為滑動變阻器,R0為定值電阻.將滑片P置于滑動變阻器正中間,閉合電鍵S,讓一帶電量為q、質(zhì)量為m的質(zhì)點從兩板左端連線的中點N以水平速度v0射入板間,質(zhì)點未碰極板,最后垂直打在M屏上.在保持電鍵S閉合的情況下,下列分析或結(jié)論正確的是( )
A.板間電場強(qiáng)度大小為
B.質(zhì)點在板間運動的過程中與它從板的右端運動到光屏的過程中速度變化相同
C.若僅將滑片P向下滑動一段后,再讓該質(zhì)點從N點以水平速度v0射入板間,質(zhì)點將不會垂直打在光屏上
D.若僅將兩平行板的間距變大一些,再讓該質(zhì)點從N點以水平速度v0射入板間,質(zhì)點依然會垂直打在光屏上
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年江蘇省高一上第一次月考物理試卷(解析版) 題型:簡答題
2015年我國ETC(電子不停車收費系統(tǒng))已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),大大縮短了車輛通過收費站的時間。假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站,若進(jìn)入人工收費通道,它從距收費窗口20m處開始減速,至窗口處恰好停止,再用10s時間完成交費:若進(jìn)入ETC通道,它從某位置開始減速,當(dāng)速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m即可完成交費。兩種情況下,汽車減速時加速度相同。求:
(1)汽車減速運動時加速度的大。
(2)汽車進(jìn)入人工收費通道,從開始減速到交費完成所需的時間;
(3)汽車從開始減速到交費完成,從ETC通道比從人工收費通道通行節(jié)省的時間。
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