質(zhì)點(diǎn)所受的力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖5-8-7所示，力的方向始終在一直線上.已知t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零.在圖示的t1、t2、t3、t4各時(shí)刻中，哪一時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大（    ）

圖5-8-7

A.t1              B.t2              C.t3              D.t4

解析：0—t1，質(zhì)點(diǎn)做a增大的加速運(yùn)動(dòng)；t1—t2，質(zhì)點(diǎn)做a減小的加速運(yùn)動(dòng)；t2—t3，質(zhì)點(diǎn)受力反向增大，做a變大的減速運(yùn)動(dòng)；t3—t4，質(zhì)點(diǎn)做a變小的減速運(yùn)動(dòng).所以t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度最大，動(dòng)能最大，選項(xiàng)B正確.

答案：B

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（2012?徐匯區(qū)一模）質(zhì)點(diǎn)所受的合外力F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上．已知t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，則下列判斷中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：2013-2014北京市東城區(qū)高三第一學(xué)期期末教學(xué)統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，小車靜止在光滑水平地面上，小車的上表面由光滑的斜面AB和粗糙的平面BC組成（它們?cè)贐處由極短的光滑圓弧平滑連接），小車右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)傳感器受壓力時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)傳感器受拉力時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值。一個(gè)小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)B至C點(diǎn)的過程中，傳感器記錄到的力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系如下面四圖表示，其中可能正確的是

 

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)點(diǎn)所受的力F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上。已知t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，則下列判斷中正確的是-----------------------------（    ）
（A）0、t2、t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度最大
（B）t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大
（C）t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)
（D）力F始終對(duì)物體作正功

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

（08年上海盧灣模擬）質(zhì)點(diǎn)所受的力F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上。已知t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，則下列判斷中正確的是（    ）

（A）0、t2、t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度最大

（B）t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大

（C）t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

（D）力F始終對(duì)物體作正功

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，小車靜止在光滑水平地面上，小車的上表面由光滑的斜面AB和粗糙的平面BC組成（它們?cè)贐處由極短的光滑圓弧平滑連接），小車右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)傳感器受壓力時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)傳感器受拉力時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值。一個(gè)小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)B至C點(diǎn)的過程中，傳感器記錄到的力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系如下面四圖表示，其中可能正確的是

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