如圖所示，質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度，試求：
小題1:若木板長(zhǎng)，在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端？
小題2:若在鐵塊上加一個(gè)大小從零開(kāi)始連續(xù)增加的水平向右的力，通過(guò)分析和計(jì)算后，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出鐵塊受到木板的摩擦力隨拉力大小變化的圖像。（設(shè)木板足夠長(zhǎng)）

小題1:1S
小題2:見(jiàn)解析

（1）木塊的加速度大小（2分）
鐵塊的加速度大小（2分）
設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端，則有
（2分）
解得：
（2）①當(dāng)時(shí)，A、B相對(duì)靜止且對(duì)地靜止，（3分）
②設(shè)時(shí)，A、B恰保持相對(duì)靜止，此時(shí)系統(tǒng)的加速度

以系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有

解得：
所以，當(dāng)時(shí)，相對(duì)靜止，系統(tǒng)向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度
,
以為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有

,
解得：（3分）
③當(dāng)，A、B發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，（3分）
畫(huà)出隨拉力大小變化的圖像如右
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛機(jī)，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí)，飛機(jī)從地面由靜止開(kāi)始豎直上升。設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g=10m/s則
小題1:第一次試飛，飛機(jī)飛行t=8s時(shí)到達(dá)的高度H=64m。求飛機(jī)所受阻力的f的大小。
小題2:第二次試飛，飛機(jī)飛行t=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛機(jī)立即失去升力。求飛機(jī)能到達(dá)的最大高度h。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

翼型降落傘有很好的飛行性能。它有點(diǎn)象是飛機(jī)的機(jī)翼，跳傘運(yùn)動(dòng)員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。其原理是通過(guò)對(duì)降落傘的調(diào)節(jié)，使空氣升力和空氣摩擦力都受到影響。已知：空氣升力F1與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)1＝C1v2；空氣摩擦力F2與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)2＝C2v2。其中C1、C2相互影響，可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié)，滿足如圖b所示的關(guān)系。圖a中畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運(yùn)動(dòng)軌跡。運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量約為70kg。其中①軌跡與地面近似成450，②軌跡與地面垂直。則下列判斷正確的是 
A．①軌跡是不可能的B．②軌跡是不可能的。
C．運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為10.6 m/sD．運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為5.3m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右， D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行至雙嶼路段，與前行的D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故，這次嚴(yán)重事故造成40人死亡，約200人受傷，引起世界關(guān)注。把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)廂便叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編成一組，就是動(dòng)車(chē)組。帶動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不帶動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等，若開(kāi)1節(jié)動(dòng)車(chē)帶3節(jié)拖車(chē)時(shí)，最大速度為120km/h；改為開(kāi)5節(jié)動(dòng)車(chē)帶3節(jié)拖車(chē)時(shí)，最大速度為（      ）
A．60km/h
B．240km/h
C．300km/h
D．600km/h

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，力F拉一物體在水平面上以加速度運(yùn)動(dòng)。用力代替力F，沿水平方向拉物體，該物體的加速度為，比較與的大小關(guān)系，正確的是（   ）
A．一定小于B．可能小于
C．可能大于D．與可能相等

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物塊置于光滑水平地面上，傾角為θ.A、B接觸面光滑，現(xiàn)分別以水平恒力F作用于A物塊上，保持A、B相對(duì)靜止共同運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．采用甲方式比采用乙方式的最大加速度大
B．兩種情況下獲取的最大加速度相同
C．兩種情況下所加的最大推力相同                                                         
D．采用乙方式可用的最大推力大于甲方式的最大推力

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某人在靜止的湖面上豎直上拋出一個(gè)鐵球，鐵球升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度，鐵球所受阻力隨時(shí)間變化的圖像如圖甲所示，以v、a、F、Ek分別表示小球的速度、加速度、所受合外力和動(dòng)能四個(gè)物理量。乙圖中能正確反映運(yùn)動(dòng)過(guò)程各量隨時(shí)間變化的是

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，n個(gè)質(zhì)量為m的相同木塊并列放在光滑水平面上，當(dāng)對(duì)木塊1施加一個(gè)水平向右的推力F時(shí)，木塊4對(duì)木塊3的壓力大小為：
A．FB．3F/n
C．F/(n－3)D．(n－3)F/n

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，兩半徑為60cm的轉(zhuǎn)盤(pán)固定在間距可以調(diào)整的豎直平面上，轉(zhuǎn)盤(pán)在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下均以5rad/s的角速度向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。在豎直方向上有一質(zhì)量為2kg，長(zhǎng)2m的直桿從靜止開(kāi)始在轉(zhuǎn)盤(pán)作用下向上運(yùn)動(dòng)。已知直桿與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，兩轉(zhuǎn)盤(pán)分別對(duì)木桿兩側(cè)的垂直壓力為110N，g=10m/s2。求：

小題1:轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣的線速度；
小題2:直桿穿過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)的時(shí)間；

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