8.一同學(xué)家住在15層高級(jí)的頂樓,他想研究一下電梯上升的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,某天他乘電梯上樓時(shí)捎帶了一個(gè)質(zhì)量未知的重物和一個(gè)量程足夠大的臺(tái)秤,他將重物放在臺(tái)秤上,電梯從第1層開(kāi)始啟動(dòng),一直運(yùn)動(dòng)到第15層停止,在這個(gè)過(guò)程中,他記錄了臺(tái)秤在不同時(shí)段內(nèi)的讀數(shù)如表所示,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),下列說(shuō)法正確的是(g=10m/s2)( 。
時(shí)間/s臺(tái)秤示數(shù)/N
電梯啟動(dòng)前50.0
0~3.058.0
3.0~13.050.0
13.0~19.046.0
19.0以后50.0
A.該同學(xué)根據(jù)臺(tái)秤的示數(shù)可算了此重物的質(zhì)量
B.0-0.3s內(nèi),重物處于失重狀態(tài)
C.13.0-19.0s內(nèi),重物處于超重狀態(tài)
D.該同學(xué)根據(jù)臺(tái)秤的示數(shù)可算出電梯在最初加速階段和最后減速階段的加速度大小

分析 電梯啟動(dòng)前或19.0以后由物體靜止時(shí)砝碼的重力等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù),即可求出砝碼質(zhì)量;
當(dāng)物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谒旧淼闹亓,是超重現(xiàn)象;當(dāng)物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谒旧淼闹亓,是失重現(xiàn)象.超重和失重時(shí),本身的重力沒(méi)變.運(yùn)動(dòng)學(xué)特征:超重時(shí),根據(jù)牛頓第二定律,加速度的方向向上;失重時(shí),加速度的方向向下.

解答 解:A、電梯啟動(dòng)前或19.0以后由物體靜止(或勻速階段(3.0-13.0))
由F=mg得砝碼的質(zhì)量m=$\frac{F}{g}=\frac{50}{10}$=5kg,故A正確.
B、0-3.0s內(nèi),臺(tái)秤示數(shù)是58.0N,加速度的方向向上,重物處于超重狀態(tài),故B錯(cuò)誤.
C、13.0-19.0s內(nèi),加速度的方向向下.重物處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)牛頓第二定律求出電梯在最初加速階段和最后減速階段的加速度大。还蔇正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道超失重的力學(xué)特征:物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谒旧淼闹亓,是超重現(xiàn)象;當(dāng)物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谒旧淼闹亓,是失重現(xiàn)象.超重和失重時(shí).以及運(yùn)動(dòng)學(xué)特征:超重時(shí),加速度的方向向上;失重時(shí),加速度的方向向下.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示,北斗衛(wèi)星系統(tǒng)由地球同步軌道衛(wèi)星1與低軌道衛(wèi)星2兩種衛(wèi)星組成,這兩種衛(wèi)星正常運(yùn)行時(shí)( 。
A.地球同步軌道衛(wèi)星的向心加速度比低軌道衛(wèi)星向心加速度大
B.地球同步衛(wèi)星周期大于地球的自轉(zhuǎn)周期
C.地球同步衛(wèi)星比低軌衛(wèi)星的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大
D.提高低軌道衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.如圖所示,范圍足夠大、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于xoy平面向里,兩質(zhì)量相等的粒子帶等量異種電荷,它們從x軸上關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的兩點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未發(fā)生碰撞,不計(jì)粒子所受的重力則( 。
A.兩粒子沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)
B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,若兩粒子間的距離等于初始位置間的距離時(shí),它們的速度均為零
C.若減小磁感應(yīng)強(qiáng)度,再?gòu)脑幫瑫r(shí)由靜止釋放兩粒子,它們可能會(huì)發(fā)生碰撞
D.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩粒子間的距離最小時(shí),它們的速度沿y軸方向的分量vy最小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖所示,一物塊靜止在粗糙的斜面上.現(xiàn)用一水平向右的推力F推物塊,物塊仍靜止不動(dòng).則( 。
A.斜面對(duì)物塊的靜摩擦力可能變小B.斜面對(duì)物塊的靜摩擦力一定變大
C.斜面對(duì)物塊的支持力可能變小D.斜面對(duì)物塊的支持力一定不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.關(guān)于原子核的衰變、聚變和裂變,下列表述正確的是(  )
A.半衰期越短,衰變?cè)铰?/td>
B.核聚變和核裂變過(guò)程都有質(zhì)量虧損
C.${\;}_{90}^{234}$Th經(jīng)過(guò)一次α衰變后變成${\;}_{91}^{234}$Pb
D.原子核的半衰期與環(huán)境的溫度、壓強(qiáng)無(wú)關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.在一條平直公路上,汽車甲和乙長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=15m,汽車甲在前,正以v1=20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車乙在后,以加速度a=2m/s2,沿相同方向從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).此時(shí)甲乙最近距離(即乙車車頭與甲車車尾距離)x0=75m.若乙車達(dá)到最大速度v2=30m/s后即做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩車平行不相撞.從乙車加速運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí),求:
(1)乙車車頭追上甲車車尾的時(shí)間
(2)兩車交會(huì)錯(cuò)車的時(shí)間.

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20.如右圖所示,一塊質(zhì)量為M=2kg?長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m的勻質(zhì)木板放在很長(zhǎng)的光滑水平桌面上,板的左端有一質(zhì)量為m=0.5kg的物塊,物塊上連接一根很長(zhǎng)的細(xì)繩,細(xì)繩跨過(guò)位于桌面邊緣的定滑輪,某人以速度v=1m/s向下拉繩,物塊最多只能到達(dá)板的中點(diǎn),而且此時(shí)板的右端尚未到達(dá)桌邊定滑輪處.g取10m/s2,求:
(1)物塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1;
(2)若板與桌面間有摩擦,為使物塊能到板的右端,板與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2的范圍.

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17.兩分子間作用力與距離關(guān)系的函數(shù)圖象如圖所示,則正確的是( 。
A.當(dāng)兩分子間距為r1在10-10m時(shí),由于分子引力和斥力都為零,故分子力為零
B.當(dāng)兩分子間距從r1變化到r2時(shí),分子引力在增大
C.當(dāng)兩分子間距從r1變化到r2時(shí),分子力在增大
D.當(dāng)兩分子間距從r1變化到r2時(shí),分子斥力在減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.2008年9月25日21時(shí)10分我國(guó)成功發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船.飛船于28日17時(shí)37分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸.返回艙完好無(wú)損,宇航員翟志剛、劉伯明、景海鵬自主出艙.飛船返回時(shí),在接近大氣層的過(guò)程中,返回艙與飛船最終分離.返回艙著陸,是由三把傘“接力”完成的.先由返回艙放出一個(gè)引導(dǎo)傘,引導(dǎo)傘工作16s后,返回艙的下降速度由180m/s減至80m/s.假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)是勻變速豎直下降的,且已接近地面,試求這段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和該段時(shí)間內(nèi)返回艙下降的高度.

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