10.2016年10月17日7時30分,搭載兩名航天員的“神舟十一號”載人飛船由“長征二號”運載火箭成功發(fā)射升空,10月19日凌晨,“神舟十一號”飛船與“天宮二號”自動交會對接成功,對接時的軌道高度是393公里,這與未來空間站的軌道高度基本相同,而“神舟十號”與“天宮一號”對接時,軌道高度是343公里,根據(jù)以上信息,判斷下列說法正確的是( 。
A.“神舟十一號”飛船對接后的環(huán)繞速度大于第一宇宙速度
B.“天宮一號”的加速度比“天宮二號”的加速度小
C.“天宮一號”的周期比“天宮二號”的周期小
D.“神舟十一號”必須在“天宮二號”的軌道上加速實現(xiàn)對接

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力得出周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系,通過軌道半徑比較加速度和周期的大小,第一宇宙速度是繞地球做勻速圓周運動的最大環(huán)繞速度.在同軌道上加速,萬有引力小于向心力,做離心運動,不能實現(xiàn)對接.

解答 解:A、第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的最大環(huán)繞速度,可知“神舟十一號”飛船對接后的環(huán)繞速度小于第一宇宙速度,故A錯誤.
B、由題意可知,“天宮一號”的軌道半徑小于“天宮二號”的軌道半徑,根據(jù)a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$知,“天宮一號”的加速度比“天宮二號”的加速度大,故B錯誤.
C、根據(jù)$T=\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$知,“天宮一號”的軌道半徑小于“天宮二號”的軌道半徑,則“天宮一號”的周期比“天宮二號”的周期小,故C正確.
D、“神舟十一號”不能在“天宮二號”的軌道上加速實現(xiàn)對接,因為在同軌道上加速,萬有引力小于向心力,做離心運動,會離開原軌道,故D錯誤.
故選:C.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道第一宇宙速度的意義,第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度,繞地球做勻速圓周運動最大的環(huán)繞速度,知道線速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系,并能靈活運用.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.如圖是自行車的傳動裝置示意圖,測得后輪半徑為R,數(shù)出鏈輪齒數(shù)為N、飛輪齒數(shù)為n,腳蹬勻速轉(zhuǎn)一圈需要時間T.則后輪轉(zhuǎn)到的周期為$\frac{n}{N}T$,自行車前進速度的表達式v=$\frac{2πNR}{nT}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.豎直向上拋出一個籃球,從拋出到落回到拋出點所經(jīng)歷的時間是t,籃球上升的最大高度是H,所受空氣阻力大小恒為f,則在時間t內(nèi)( 。
A.籃球所受重力的沖量為零
B.物體上升時間比下降時間短
C.在上升過程中重力的沖量等于下降過程中重力的沖量
D.籃球機械能的減少量為fH

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.如圖所示,勻強磁場磁感應(yīng)強度B為1T,矩形線圈的匝數(shù)為100匝,面積為0.2m2,內(nèi)阻為1Ω,外接電阻為4Ω的電路,線圈繞OO′軸以角速度1/πrad/s做勻速轉(zhuǎn)動.當它從如圖所示的位置轉(zhuǎn)過90°的過程中,求:
(1)通過電阻的電荷量是多少?
(2)外力所做的功是多少?
(3)電阻R上產(chǎn)生的熱是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.100g的${\;}_{83}^{210}$Bi經(jīng)過10天后衰變了75g,則${\;}_{83}^{210}$Bi的半衰期是(  )
A.2.5天B.5天C.7.5天D.10天

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.某班同學做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗:
(1)甲同學某次實驗中打出的部分紙帶如圖甲所示,已知打點計時器的電源頻率為50Hz,則根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算出的加速度值為a=0.79m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)如圖所示是乙同學利用實驗室提供的最新器材進行“探究加速度與力關(guān)系”的實驗裝置示意圖.他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.
①該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d,如圖丙所示,則d=2.25mm.
②實驗時,將滑塊從A位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t,若要得到滑塊的加速度,還需要測量的物理量是A位置到光電門的距離L;
③改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點作出線性圖象,研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出$\frac{1}{{t}^{2}}-F$圖象.(選填“t2-F”、“$\frac{1}{t}-F$”或“$\frac{1}{t^2}-F$”).
④若實驗中力傳感器出現(xiàn)故障,乙同學將鉤碼直接掛在細線上進行實驗,并認為鉤碼重力大小即為滑塊所受拉力大小,保持滑塊質(zhì)量不變,改變鉤碼的個數(shù),得到多組數(shù)據(jù),從而得到滑塊加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象為C.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示為一交變電流隨時間變化的圖象,此交流電的有效值是( 。
A.10$\sqrt{2}$ AB.10AC.7AD.7$\sqrt{2}$ A

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.我國首顆自主研發(fā)建造的電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星將于2017年下半年擇機發(fā)射.其設(shè)計軌道是高度為500公里的極地圓軌道,該衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星相比(  )
A.距離地心較遠B.運行周期較長C.向心加速度較大D.運行線速度較小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,我國“玉兔號”月球車已從原定的冬眠計劃中“蘇醒”,并能正常接收信號,它利用太陽光照射太陽能電池板產(chǎn)生的電能,使電動機帶動月球車前進.已知總質(zhì)量為140 kg的“玉兔號”中所安裝的太陽能電池板的電動勢為45 V,內(nèi)阻為10Ω,正常工作時電池板的輸出功率為45 W.“玉兔號”在某一次正常工作時,在平直的月球表面上從靜止出發(fā)沿直線加速行駛,經(jīng)過5 s時間速度達到最大值0.05 m/s,假設(shè)這一過程中“玉兔號”所受阻力恒定,且電池輸出功率的80%轉(zhuǎn)化為用于牽引月球車前進的機械功率.根據(jù)題意可知( 。
A.“玉兔號”中太陽能電池板的短路電流為10 A
B.“玉兔號”在運動過程中所受阻力大小為900 N
C.“玉兔號’’在上述運動過程中所受合外力做功為180 J
D.“玉兔號”在上述運動過程中所前進的距離約為0.26 m

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