一列火車共有n節(jié)車廂且均停在有一定傾角的傾斜軌道上,各車廂與軌道接觸面間的動摩擦因數(shù)均相同,傾斜軌道很長。各車廂間距相等,間距總長為a若給第一節(jié)車廂一沿軌道斜面向下的初速度v,則其恰能沿傾斜軌道勻速運(yùn)動,與第二節(jié)車廂碰后不分開,然后一起向第三節(jié)車廂運(yùn)動,……依次直到第n節(jié)車廂.(碰撞時(shí)間極短可忽略)試求:

(1)火車的最后速度是多大?

(2)整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間是多長?

(1)

(2)


解析:

(1)n節(jié)車廂運(yùn)動、碰撞中,系統(tǒng)所受外力之和為零,由動量守恒,

…3分

解得…………3分

(2)設(shè)每兩節(jié)相鄰車廂間距為,…………1分.

碰撞后連接在一起的車廂節(jié)數(shù)依次為2節(jié)、3節(jié)…... (n-1)節(jié),它們的速度相應(yīng)為v/2, v/3…,所以火車的最后速度為v/n.通過各間距的時(shí)間相應(yīng)地為

 ………2分

總時(shí)間為

…………3分

練習(xí)冊系列答案
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列車進(jìn)入編組站后要重新編組,會出現(xiàn)列車掛接問題.將許多節(jié)車廂逐一組合起來的過實(shí)質(zhì)上是一個(gè)完全彈性碰撞過程.一列火車共有n節(jié)車廂,各車廂之間的間隙相等,間隙長度的總和為S.第一節(jié)車廂以速度v向第二節(jié)車廂運(yùn)動,碰撞后連接在一起以共同的速度向第三節(jié)車廂運(yùn)動,碰撞后連接在一起以共同的速度向第四節(jié)車廂運(yùn)動,…直到n節(jié)車廂全部掛好,則整列車廂最后速度有多大?整個(gè)掛接過程所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?軌道對車廂的阻力不計(jì).

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一列火車共有n節(jié)車廂且均停在有一定傾角的傾斜軌道上,各車廂與軌道接觸面間的動摩擦因數(shù)均相同,傾斜軌道很長.各車廂間距相等,間距總長為a.若給第一節(jié)車廂一沿軌道斜面向下的初速度v,則其恰能沿傾斜軌道勻速運(yùn)動,與第二節(jié)車廂碰后不分開,然后一起向第三節(jié)車廂運(yùn)動,…依次直到第n節(jié)車廂.(碰撞時(shí)間極短可忽略)試求:
(1)火車的最后速度是多大?
(2)整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間是多長?

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一列火車共有n節(jié)車廂,各車廂之間間隙相等,間隙長度的總和為L,第一節(jié)車廂以v0向第二節(jié)車廂運(yùn)動,碰撞后兩車廂不分開,直到n節(jié)車廂全部運(yùn)動,則火車的最后速度為多大?整個(gè)過程所經(jīng)歷的時(shí)間為多長?(設(shè)鐵軌水平,且不計(jì)它對車輪的阻力以及列車編組時(shí)的動力)

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(1)火車的最后速度是多大?
(2)整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間是多長?

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