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有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是


  1. A.
    列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
  2. B.
    列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
  3. C.
    列車運動時,線圈中會產生感應電動勢
  4. D.
    線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關
D
解析：
列車運動時,安裝在每節(jié)車廂底部的強磁鐵產生的磁場使通過線圈的磁通量發(fā)生變化;列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快,根據(jù)法拉第電磁感應定律可知,由于通過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中會產生感應電動勢,感應電動勢的大小與通過線圈的磁通量的變化率成正比,與列車的速度有關.由以上分析可知,選項A?B?C正確,選項D不正確.
練習冊系列答案
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有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車箱底部安裝強磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈．下列說法中正確的是（　�。�

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有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是（     ）              

A．當列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
C．列車運動時，線圈中會產生感應電流
D．線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

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科目：高中物理 來源：2014屆福建省晉江市高二上學期期中物理文試卷（解析版） 題型：選擇題

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是（      ）              

Ａ、當列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

Ｂ、列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

Ｃ、列車運動時，線圈中會產生感應電流

Ｄ、線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

 

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有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是(    )

A.列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運動時,線圈中會產生感應電動勢

D.線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關

 

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