15.“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗如圖所示,當小車在一條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W.當用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時,使每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致,并打出每次實驗的紙帶.請將下列步驟填寫完整:
(1)選取紙帶上點跡均勻的一段,計算出每次實驗中小車獲得的速度.
(2)以W為縱坐標,以vn2為橫坐標,作出的圖象為一直線.

分析 小車先在橡皮條的拉動下做加速運動,當橡皮條恢復(fù)原長時,拉力減為零,小車由于慣性繼續(xù)做勻速運動,因此小車勻速時的速度就是該過程中的最大速度.

解答 解:(1)紙帶在橡皮條的作用下做加速運動,橡皮條做功完畢,則速度達到最大,此后做勻速運動,因此勻速時的速度即為該過程中的最大速度,故應(yīng)測量小車最終獲得的速度;
(2)由動能定理可知,合外力做的功應(yīng)等于物體動能的變化量,所以W與v2成正比,即
Wn∝vn2
故答案為:速度;vn2

點評 本題關(guān)鍵是結(jié)合探究功與速度變化關(guān)系的實驗原理進行分析,如本實驗中,明確小車的運動情況,先加速,再勻速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運動,故需要測量勻速階段的速度.

練習冊系列答案
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5.2014年7月19日發(fā)生在滬昆高速湖南邵陽往懷化段的特大交通事故,造成43人遇難,6人受傷,據(jù)交警部門根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)分析,大客車和轎車兩車沿同向行駛.大客車在前,其速度v1=8m/s,轎車速度v2=30m/s,因大霧能見度低,轎車在距大客車25m時才發(fā)現(xiàn)前方有客車,此時轎車立即剎車,單轎車要減速45m才能夠停止.求:
(1)轎車剎車后減速運動的加速度大;
(2)若轎車剎車1s后,大客車以加速度a=2m/s2加速前進,問能否避免事故;若你夠避免,則剎車最近時相距多遠,若不能避免,則計算轎車剎車后多長時間會發(fā)生事故.

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6.如圖所示,在平面直角坐標系內(nèi),第Ⅰ象限內(nèi)的MNP區(qū)域存在垂直坐標平面向外的勻強磁場,y<0的區(qū)域內(nèi)存在著沿Y軸正方向的勻強電場.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子從電場中Q(-2h,-h)點以速度v0水平向右射出,經(jīng)坐標原點O射入第Ⅰ象限,已知N點的坐標為(2h,2h),且MN平行于x軸,NP平行于y軸,M點位于y軸上,P點位于x軸上,不計粒子的重力,求:
(1)電場強度E的大;
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(3)若要使粒子由MP邊出磁場,則最小的磁感應(yīng)強度B的大小.

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3.關(guān)于線速度和角速度的關(guān)系,以下列式正確的是( 。
A.ω=$\frac{r}{V}$B.V=$\frac{ω}{r}$C.ω=Vr2D.V=ωr

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10.發(fā)生彈性形變的物體的各部分之間,由于有彈力的相互作用,因此也具有了一種能,這種能被稱為彈性勢能.

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20.將一小球以V0=2m/s的速度沿水平方向拋出,不計空氣阻力作用,拋出點距地面的高度h=0.8m,則下列說法錯誤的是( 。
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B.小球在空中運動的時間t=0.4s
C.小球落地點到拋出點的距離為0.8m
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7.下列圖象均能正確反應(yīng)物體在直線上的運動,D圖中物體的初速度為零,則在t=2s內(nèi)物體運動方向不變的是( 。
A.B.C.D.

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4.豎直放置的一對平行金屬板的左極板上,用長為L的輕質(zhì)絕緣細線懸掛一個帶電量為q質(zhì)量為 m的小球,將平行金屬板按如圖所示的電路圖連接.當滑動變阻器R在a位置時,絕緣線與左極板的夾角為θ1=30°,當將滑片緩慢地移動到b位置時,夾角為θ2=60°.兩板間的距離大于L,重力加速度為g.問:
(1)小球在上述兩個平衡位置時,平行金屬板上所帶電荷量之比Q1:Q2=1:3.
(2)若保持變阻器滑片位置在a處不變,對小球再施加一個拉力,使絕緣線與豎直方向的夾角從θ1=30°緩慢地增大到θ2=60°,則此過程中拉力做的功W=$(\frac{2\sqrt{3}}{3}-1)mgL$.

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5.甲、乙兩車從同一地點同時出發(fā)昨直線運動,它們的v-t圖象如圖,則( 。
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C.0~t1時間內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度
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