2012年6月24日中午12時(shí),神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行了手動(dòng)交會(huì)對(duì)接。若“天宮一號(hào)”M和“神舟九號(hào)”N繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示,虛線為各自軌道。由此可以判定


  1. A.
    M、N的運(yùn)行速率均小于7.9km/s
  2. B.
    M的周期小于N的周期
  3. C.
    M運(yùn)行速率大于N的運(yùn)行速率
  4. D.
    N必須適度加速才有可能與M實(shí)現(xiàn)對(duì)接
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試題分析:A、人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M,有,可得,7.9km/s是第一宇宙速度,為近地軌道的環(huán)繞速度,同時(shí)也是圓軌道上速度的最大值;正確
B、由,則,由于M的軌道半徑大于N飛船的軌道半徑,則M的周期大于N的周期;錯(cuò)誤
C、M的軌道半徑大于N飛船的軌道半徑,由可知M運(yùn)行速率小于N的運(yùn)行速率;錯(cuò)誤
D、N軌道較低,軌道半徑較小,當(dāng)加速時(shí),沿原軌道運(yùn)動(dòng)所需的向心力變大,萬(wàn)有引力將不足以提供向心力,飛船將做離心運(yùn)動(dòng),剛好可能與M實(shí)現(xiàn)對(duì)接;正確
故選AD
考點(diǎn):人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系
點(diǎn)評(píng):此類問(wèn)題關(guān)鍵抓住萬(wàn)有引力提供向心力,由勻速圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律,先列式求解出線速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式,再進(jìn)行討論。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?福建模擬)2012年6月24日,航天員劉旺手控“神舟九號(hào)”飛船完成與“天宮一號(hào)”的交會(huì)對(duì)接,組合體繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道高度約為340km.下列有關(guān)描述正確的是(  )

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(2013?鹽城三模)我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過(guò)多次試驗(yàn),終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄(國(guó)外最深不超過(guò)6500m),這預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界.在某次實(shí)驗(yàn)中,深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖a所示、速度圖象如圖b所示,則下列說(shuō)法中正確的是( 。 

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精英家教網(wǎng)我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過(guò)多次試驗(yàn),終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄.假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線(a)和速度圖象(b),如圖所示,則有(  )
A、3-4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮B、6-8min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于超重狀態(tài)C、(a)圖中h3代表本次最大深度,應(yīng)為6.0mD、全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)2012年6月24日,“神舟九號(hào)”航天員劉旺成功駕駛飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器對(duì)接,這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家.完成對(duì)接后,“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在同一圓形軌道上運(yùn)行,此時(shí)它們的運(yùn)行速度為v.已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g.求:
(1)它們對(duì)接后距離地面的高度h;
(2)它們對(duì)接后運(yùn)行的周期T.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2012年6月24日,“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在太空中成功對(duì)接.當(dāng)它們對(duì)接后穩(wěn)定運(yùn)行在預(yù)定的軌道上時(shí),“神舟九號(hào)”內(nèi)的宇航員( 。
A、不受地球引力B、速度不變C、處于超重狀態(tài)D、處于完全失重狀態(tài)

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