【題目】一束初速度不計的電子在經(jīng)U的加速電壓加速后,在距兩極板等距處垂直進入平行板間的勻強電場,如圖所示,若板間距離d,板長,偏轉(zhuǎn)電極邊緣到熒光屏的距離為L,偏轉(zhuǎn)電場只存在于兩個偏轉(zhuǎn)電極之間。已知電子質(zhì)量為m,電荷量為e,求:
(1)電子離開加速電場時的速度大;
(2)電子最遠能夠打到離熒光屏上中心O點多遠處?
【答案】(1) ;(2)
【解析】
(1) 電子在加速電場中,電場力做功qU,引起動能的變化,根據(jù)動能定理求解電子電子離開加速電場時的速度;
(2) 電子飛出電場后做勻速直線運動,根據(jù)三角形相似法求出偏移量OP的大小。
(1) 設(shè)電子流經(jīng)加速電壓后的速度為v0,
由動能定理有:eU=
解得:;
(2)
電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場時做類平拋運動,運動時間:
設(shè)兩極板上最多能加的電壓為U′,要使電子能從平行板間飛出則電子的最大側(cè)移量為
電子在偏轉(zhuǎn)電場中做類平拋運動,
豎直方向:
解得:
從板邊緣飛出到熒光屏上離O點最遠
這時:
豎直分速度:vy=at,
則:
則:Y=Y′+
離O點最遠距離:。
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【題目】將靈敏電流計G串聯(lián)一個電阻R,此組合可以用來測電壓,F(xiàn)將該組合與一標準電壓表并聯(lián),如圖所示,對某一電路進行測量,發(fā)現(xiàn)測出的電壓總比標準電壓表測出的值略微偏小。為了使其讀數(shù)準確,應(yīng)在串聯(lián)電阻R上再( )
A. 串聯(lián)一個阻值適當?shù)拇箅娮?/span>
B. 串聯(lián)一個阻值適當?shù)男‰娮?/span>
C. 并聯(lián)一個阻值適當?shù)拇箅娮?/span>
D. 并聯(lián)一個阻值適當?shù)男‰娮?/span>
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【題目】圖中給出一段“S”形單行盤山公路的示意圖,彎道1、彎道2可看作兩個不同水平面上的圓弧,圓心分別為O1、O2,彎道中心線半徑分別為r1=10 m、r2=20 m,彎道2比彎道1高h=12 m,有一直道與兩彎道圓弧相切.質(zhì)量m=1 200 kg的汽車通過彎道時做勻速圓周運動,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍,行駛時要求汽車不打滑.(sin 37°=0.6,sin 53°=0.8,g取10 m/s2)
(1)求汽車沿彎道1中心線行駛時的最大速度v1;
(2)汽車以v1進入直道,以P=30 kW的恒定功率直線行駛了t=8.0 s,進入彎道2,此時速度恰為通過彎道2中心線的最大速度,求直道上除重力以外的阻力對汽車做的功;
(3)汽車從彎道1的A點進入,從同一直徑上的B點駛離,有經(jīng)驗的司機會利用路面寬度,用最短時間勻速安全通過彎道,設(shè)路寬d=10 m,求此最短時間(A、B兩點都在軌道的中心線上,計算時視汽車為質(zhì)點 ).
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【題目】如圖所示,水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運動,傳送帶長AB=8m,今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面,工件被傳送帶傳送到右端,已知工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,(g=10m/s2)求:
(1)工件相對皮帶滑動時所受到的摩擦力f的大小和方向;
(2)工件在傳送帶上相對滑動時的加速度a的大小和方向;
(3)工件經(jīng)過多長時間t由傳送帶左端運動到右端。
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【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點,沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的位移-時間圖象,即x-t圖象如圖所示,則
A. 剛出發(fā)時,甲車速度小
B. t1時刻,兩車相遇
C. t2時刻,乙車速度大
D. 0~t2時間內(nèi),甲車通過的距離大
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【題目】如圖所示,A、B兩個矩形木塊用輕彈簧和一條與彈簧原長相等的輕繩相連,靜止在水平地面上,繩為非彈性繩且可承受的拉力足夠大。彈簧的勁度系數(shù)為k,木塊A和木塊B的質(zhì)量均為m,F(xiàn)用一豎直向下的壓力將木塊A緩慢壓縮到某一位置,木塊A在此位置所受的壓力為F(F>mg),彈簧的彈性勢能為E,撤去力F后,下列說法正確的是
A. 當A速度最大時,彈簧仍處于壓縮狀態(tài)
B. 彈簧恢復(fù)到原長的過程中,彈簧彈力對A、B的沖量相同
C. 當B開始運動時,A的速度大小為
D. 全程中,A上升的最大高度為
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【題目】某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關(guān)系分別如圖中的甲、乙圖線所示。緊急剎車過程中
A. 0~t1,啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的小些
B. 0~t1,啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些
C. 0~t2,啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的大些
D. t1~t2,啟用ABS的加速度比不啟用ABS的小些
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【題目】如圖所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置圖。圖中A為小車,B為砝碼及砝碼盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點計時器相連,計時器接50Hz交流電。小車A的質(zhì)量為m1,砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m2。
【1】下列說法正確的是 。
A. 每次改變小車質(zhì)量時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B. 實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C. 本實驗m2應(yīng)遠大于m1
D. 在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a-圖象
【2】實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測
量得到的a- F圖像,可能是圖中的圖線 。(選填“甲”、
“ 乙”、“ 丙”)
【3】如圖所示為某次實驗得到的紙帶,紙帶中相鄰計數(shù)點間的距離已標出,相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小 m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
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【題目】如圖,足夠長的水平傳送帶以恒定速率運行。將一滑塊從傳送帶左端由靜止輕輕放上傳送帶,滑塊將先加速運動一段距離,滑塊與傳送帶間的滑動摩擦力記作f。下列判斷正確的是( 。
A. 傳送帶功率始終不變
B. 摩擦力f對物塊所做的功等于滑塊增加的動能
C. 摩擦力f對滑塊和傳送帶所做的總功等于傳送帶輸出的機械能
D. 傳送帶克服摩擦力f所做的功等于滑塊與傳送帶接觸面上摩擦產(chǎn)生的熱
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