如圖所示,甲圖是用來使帶正電的離子加速和偏轉(zhuǎn)的裝置.乙圖為該裝置中加速與偏轉(zhuǎn)電場的等效模擬.以y軸為界,左側(cè)為沿x軸正向的勻強電場,場強為E.右側(cè)為沿y軸負方向的勻強電場.已知OA⊥AB,OA=AB,且OB間的電勢差為U0.若在x軸的C點無初速地釋放一個電荷量為q、質(zhì)量為m的正離子(不計重力),結(jié)果正離子剛好通過B點,求:

(1)CO間的距離d;

(2)粒子通過B點的速度大。

 


考點:  動能定理的應(yīng)用;帶電粒子在勻強電場中的運動.

專題:  動能定理的應(yīng)用專題;帶電粒子在電場中的運動專題.

分析:  (1)根據(jù)帶電粒子在豎直電場中做類平拋運動,抓住OA=AB,求出進入豎直勻強電場的速度,再對C到O運用動能定理,求出CO的距離d.

(2)對粒子從C到B全過程運用動能定理,從而求出粒子通過B點的速度大。

解答:  解:(1)設(shè)正離子到達O點的速度為v0(其方向沿x軸的正方向)

則正離子從C點到O點,由動能定理得:qEd=mv2﹣0  

而正離子從O點到B點做類平拋運動,令==L,

則:

從而解得

所以到達B點時:

從而解得:d=

故CO間的距離d為.                 

(2)設(shè)正離子到B點時速度的大小為vB,正離子從C到B過程中由動能定理得:

qEd+qU0=mvB2﹣0                                     

解得vB=.

故粒子通過B點的速度大小為

點評:  解決本題的關(guān)鍵知道粒子在豎直勻強電場中做類平拋運動,掌握處理類平拋運動的方法.在第(2)問中,可以通過動能定理求解,也可以根據(jù)類平拋運動的規(guī)律求解.

  

練習冊系列答案
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 如圖3-3-18所示,小車質(zhì)量為M,小球P的質(zhì)量為m,繩質(zhì)量不計.水平地面光滑,要使小球P隨車一起勻加速運動(相對位置如圖3-3-18所示),則施于小車的水平作用力F是:(θ已知)          

A.mgtan θ             B.(Mm)gtan θ

C.(Mm)gcot θ         D.(Mm)gsin θ

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如圖所示,平行金屬板A、B之間有勻強電場,A、B間電壓為600V,A板帶正電,接地,B板帶負電.A、B兩板間距為12cm,C點離A板4cm,則關(guān)于C點的電勢說法正確的是( 。

   A. φC=400V       B. φC=﹣400V        C. φC=﹣200V        D. φC=200V

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真空中,A、B兩點與點電荷Q的距離分別為r和3r,則A、B兩點的電場強度大小之比為( 。

   A. 3:1          B. 1:3              C. 9:1             D. 1:9

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科目:高中物理 來源: 題型:


一束帶電粒子流以同一方向垂直射入一磁感強度為B的勻強磁場中,在磁場中分成兩條軌跡1和2,如圖所示,那么它們的速度v、電荷q、荷質(zhì)比之間的關(guān)系可以肯定是( 。

   A. 都是負粒子流                        B. 都是正粒子流

   C. 如=,則v1<v2                  D. 如=,則v1=v2

 

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科目:高中物理 來源: 題型:


某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0,在周期性驅(qū)動力的作用下做受迫振動,驅(qū)動力的頻率為f,若驅(qū)動力的振幅保持不變,下列說法正確的是( 。

   A. 當f<f0時,該振動系統(tǒng)的振幅隨f的增大而減小

   B. 當f>f0時,該振動系統(tǒng)的振幅隨f的減小而增大

   C. 該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后,振動的頻率等于f0

   D. 該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后,振動的頻率等于f

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科目:高中物理 來源: 題型:


某同學利用“插針法”測定玻璃的折射率,所用的玻璃磚兩面平行,正確操作后,作出的光路圖及測出的相關(guān)角度如圖所示

①此玻璃的折射率計算式為n=  (用圖中的θ1、θ2 表示);

②如果有幾塊寬度大小不同的平行玻璃磚可供選擇,為了減小誤差,應(yīng)選用寬度  .(填“大”或“小”)的玻璃磚采測量.

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,在“研究平拋物體運動”的實驗中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長l=1.25cm.若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計算式為vo=   (用l、g表示),其值是   (取g=9.8m/s2),小球在b點豎直方向的分速率是   

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酒后駕車嚴重威脅公眾交通安全.若將駕駛員從視覺感知前方危險到汽車開始制動的時間稱為反應(yīng)時間,將反應(yīng)時間和制動時間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動距離.科學研究發(fā)現(xiàn),反應(yīng)時間和感知制動距離在駕駛員飲酒前后會發(fā)生明顯變化.一駕駛員正常駕車和酒后駕車時,感知前方危險后汽車運動vt圖線分別如圖甲、乙所示.求:

(1)正常駕駛時的感知制動距離x;

(2)酒后駕駛時的感知制動距離比正常駕駛時增加的距離△x.

 

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