【題目】一帶電粒子從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，軌跡如圖中虛線所示．不計(jì)粒子所受重力，則(　　)

A. 粒子帶正電

B. 粒子加速度逐漸減小

C. A點(diǎn)的速度大于B點(diǎn)的速度

D. 粒子的初速度不為零

【答案】BCD

【解析】由粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲方向可知，帶電粒子受電場(chǎng)力的方向大致斜向左，與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相反，故粒子帶負(fù)電，故A錯(cuò)誤．A點(diǎn)電場(chǎng)線密集，故電場(chǎng)強(qiáng)度大，電場(chǎng)力大，故加速度大，所以粒子的加速度一直減小，故B正確．由于帶電粒子是從A到B，帶電粒子受電場(chǎng)力的方向大致斜向左，故電場(chǎng)力做負(fù)功，帶電粒子的速度減小，A點(diǎn)的速度大于B點(diǎn)的速度，故C錯(cuò)誤．由于帶電粒子是從A到B，帶電粒子受電場(chǎng)力的方向大致斜向左，受到的電場(chǎng)力的方向與軌跡的方向不相同，所以粒子在A點(diǎn)的初速度一定不等于零，故D正確．故選BD．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平銅盤(pán)半徑為r，置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，銅盤(pán)繞通過(guò)圓盤(pán)中心的豎直軸以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，銅盤(pán)的邊緣及中心處分別通過(guò)導(dǎo)線與理想變壓器的原線圈相連，該理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n：1，變壓器的副線圈與電阻為R的負(fù)載相連，則（ ）

A. 負(fù)載R兩端的電壓為的

B. 原線圈中的電流強(qiáng)度為通過(guò)R電流的

C. 變壓器的副線圈磁通量為0

D. 通過(guò)負(fù)載R的電流強(qiáng)度為0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物理學(xué)領(lǐng)域里的每次重大發(fā)現(xiàn)，都有力地推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。最早利用磁場(chǎng)獲得電流，使人類得以進(jìn)入電氣化時(shí)代的科學(xué)家是（ ）

A.庫(kù)侖B.奧斯特C.安培D.法拉第

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是

A.用交流電壓表測(cè)量電壓時(shí)，指針來(lái)回?cái)[動(dòng)

B.正弦交流電一個(gè)周期內(nèi)交變電流的方向改變兩次

C.如果交變電流的最大值是5A，則最小值為-5A

D.用電器銘牌上所標(biāo)電壓值均為交變電流的最大值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器的掛鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力，探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系．

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器接在交流電源上，調(diào)整_____，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行；

（2）該同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材如圖甲所示連接后，沙桶的質(zhì)量_____（填“需要”、“不需要”）遠(yuǎn)小于小車及傳感器總質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)時(shí)如將細(xì)線拉力當(dāng)作小車及傳感器的合外力，則_____（填“需要”、“不需要”）先平衡摩擦力；

（3）先接通電源，小車由靜止釋放，獲得的一條紙帶如圖乙，每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，x1=3.62cm，x4=5.12cm，由圖中數(shù)據(jù)可求得：小車的加速度為_____m/s2，第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離（即x3）約為_____cm．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，在水平軌道右側(cè)固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l ， 水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小物塊從軌道右側(cè)A點(diǎn)以初速度v0沖上軌道，通過(guò)圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧，并被彈簧以原速率彈回。已知R＝0.4 m，l＝2.5 m，v0＝6 m/s，物塊質(zhì)量m＝1kg，與PQ段間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，軌道其它部分摩擦不計(jì)。取g＝10 m/s2。求：

（1）物塊經(jīng)過(guò)圓軌道最高點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力；
（2）物塊從Q運(yùn)動(dòng)到P的時(shí)間及彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能；
（3）物塊仍以v0從右側(cè)沖上軌道，調(diào)節(jié)PQ段的長(zhǎng)度l ， 當(dāng)l長(zhǎng)度是多少時(shí)，物塊恰能不脫離軌道返回A點(diǎn)繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，用兩節(jié)干電池點(diǎn)亮幾只小燈泡，當(dāng)逐一閉合開(kāi)關(guān)，接入燈泡增多時(shí)，以下說(shuō)法正確的是：( )

A. 燈少時(shí)各燈較亮，燈多時(shí)各燈較暗

B. 燈多時(shí)各燈兩端的電壓較低

C. 燈多時(shí)通過(guò)電池的電流較大

D. 燈多時(shí)通過(guò)各燈的電流較大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：“探究加速度與合外力的關(guān)系”。裝置中，小車質(zhì)量為M，砂桶和砂的總質(zhì)量為m，通過(guò)改變m來(lái)改變小車所受的合外力大小，小車的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出。現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值（F為彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)）。

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是________。

A．需平衡小車的摩擦力

B．砂桶和砂的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕

D．先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了圖乙所示的一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，其中縱軸為小車的加速度大小，橫軸應(yīng)為________。

A． B． C． D．

（3）當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，圖線________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．逐漸偏向縱軸

B．逐漸偏向橫軸

C．仍保持原方向不變

（4）圖丙為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)，每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)得AB=2.0 cm、AC=8.0 cm、AE=32.0 cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz，小車的加速度為____m/s2。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0cm的遮光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1=0.30s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2=0.10s，遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t=3.0s．則滑塊的加速度約為（　�。�

A. 0.067 m/s2 B. 0.67 m/s2 C. 6.7 m/s2 D. 不能計(jì)算

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同步練習(xí)冊(cè)答案