如圖所示，在虛線DF的右側整個空間存在著垂直于紙面向里的勻強磁場，磁感強度B=0.5特，其中在矩形區(qū)域DFHG內(nèi)還分布有水平面左的勻強電場。絕緣光滑斜面傾角θ=600，其末端與邊界DF交于C點，一帶正電的小球質(zhì)量為m=2×10―3kg，從距C點高H=0.8米處的A點由靜止釋放，離開斜面后，從C點進入DFHG區(qū)域后恰能沿直線運動最后從邊界HG上的M點進入磁場，取g=10m/s2，求：
（1）小球滑到C點時，重力的功率。
（2）電場強度的大小。
（3）如果小球從M點進入磁場后能經(jīng)過圖中的N點，已知MN兩點豎直高度差h=0.45米，求小球經(jīng)過N點時速度大小。
解：（1）小球下滑，機械能守恒………………………①知重力的功率為………………………②解得P=0.069瓦（2）做直線運動，分析可知一定為勻速直線運動，由平衡條件知………………………③………………………④解得E=（3）進入磁場區(qū)域，洛倫茲力不作功，機械能守恒，有………………………⑤可知VN=5m/s
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學利用打點計時器研究做勻加速直線運動小車的運動情況，圖11所示為該同學實驗時打出的一條紙帶中的部分計數(shù)點（后面計數(shù)點未畫出），相鄰計數(shù)點間有4個點跡未畫出．
（1）為研究小車的運動，此同學用剪刀沿虛線方向把紙帶上OB、BD、DF…等各段紙帶剪下，將剪下的紙帶一端對齊，按順序貼好，如圖所示．為什么B、D、F、H、J、L點在一條直線上，就說明小車做勻變速直線運動？
參考答案：各點在一條直線上，說明每相鄰兩個紙袋相差的長度相等，所以說明小車做勻變速直線運動．
（2）在圖中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.31cm、x4=8.94cm、x5=9.57cm、x6=10.20cm，則打下點跡F時，小車運動的速度大小是
1.1
1.1
m/s．（打點計時器每隔0.02s打出一個點，本小題計算結果保留兩位有效數(shù)字）1.1m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在虛線DF的右側整個空間存在著垂直于紙面向里的勻強磁場，磁感強度B＝0.5特，其中在矩形區(qū)域DFGH內(nèi)還分布有水平向左的勻強電場。絕緣光滑斜面傾角θ＝60°，其末端與邊界DF交于C點，一帶正電的小球質(zhì)量為m＝2×10—3kg，從距C點高H＝0.8米處的A點由靜止釋放，離開斜面后，從C點進入DFGH區(qū)域后恰能沿直線運動最后從邊界HG上的M點進入磁場，取g＝10m/s2，求：

（1）小球滑到C點時速度。

（2）電場強度的大小。

（3）如果小球從M點進入磁場后能經(jīng)過圖中的N點，已知MN兩點豎直高度差h＝0.45米，求小球經(jīng)過N點時的速度大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖8-3-6所示，在虛線DF的右側整個空間存在著垂直于紙面向里的勻強磁場，磁感應強度B＝0.5 T，其中在矩形區(qū)域DFHG內(nèi)還分布有水平向左的勻強電場．絕緣光滑斜面傾角θ＝60°，其末端與邊界DF交于C點，一帶正電的小球質(zhì)量為m＝2×103 kg，從距C點高h＝0.8 m處的A點由靜止釋放，離開斜面后，從C點進入DFHG區(qū)域后恰能沿直線運動最后從邊界HG上的M點進入磁場，取g＝10 m/s2，求：

圖8-3-6

(1)小球滑到C點時，重力的功率；

(2)電場強度E的大��；

(3)如果小球從M點進入磁場后能經(jīng)過圖中的N點，已知MN兩點豎直高度差d＝0.45 m，求小球經(jīng)過N點時速度大�。�

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科目：高中物理 來源：2016屆四川省成都市高一10月階段性考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

某同學利用打點計時器研究做勻加速直線運動小車的運動情況，圖1所示為該同學實驗時打出的一條紙帶中的部分計數(shù)點（后面計數(shù)點未畫出），相鄰計數(shù)點間有4個點跡未畫出。(打點計時器每隔0.02s打出一個點)

（1）為研究小車的運動，此同學用剪刀沿虛線方向把紙帶上OB、BD、DF……等各段紙帶剪下，將剪下的紙帶一端對齊，按順序貼好，如圖所示。簡要說明怎樣判斷此小車是否做勻變速直線運動？

方法：                                

（2）在圖2中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.31cm、x4=8.94cm、x5=9.57cm、x6=10.20cm，則打下點跡A時，小車運動的速度大小是_______m/s，小車運動的加速度大小是_______m/s2。（本小題計算結果保留兩位有效數(shù)字）

（3）如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實驗的同學并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測量值比實際值偏       。（填“大”或“小”）。

 

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