如圖2-4所示,水龍頭開口處A的直徑d1=2 cm,A離地面B的高度h=80 cm,當水龍頭打開時,從A處流出的水流速度v1=1 m/s,在空中形成一完整的水流束.則該水流束在地面B處的截面直徑d2約為(g取10 m/s2)( )
圖2-4
A.2 cm
B.0.98 cm
C.4 cm
D.應(yīng)大于2 cm,但無法計算
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關(guān)于自由落體運動,下列說法中正確的是( )
A.速度變化得越來越快
B.在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1:4:9
C.第1秒末、第2秒末、第3秒末的速度大小之比是1:2:3
D.物體的質(zhì)量越大加速度越大
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一質(zhì)量m=0.5 kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30°足夠長的斜面,某同學(xué)利用DIS實驗系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度,如圖所示為通過計算機繪制出的滑塊上滑過程的v-t圖。求:(g取10 m/s2)
(1) 滑塊沖上斜面過程中的加速度大。
(2) 滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù);
(3) 判斷滑塊最后能否返回斜面底端?若能返回,求出返回斜面底端時的動能;若不能返回,求出滑塊停在什么位置。
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一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運動實驗:讓一個質(zhì)量為2 kg的小球從一定的高度自由下落,測得在第5 s內(nèi)的位移是18 m,則( )
A.物體在2 s末的速度是20 m/s
B.物體在第5 s內(nèi)的平均速度是3.6 m/s
C.物體在第2 s內(nèi)的位移是20 m
D.物體在5 s內(nèi)的位移是50 m
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動車把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,若動車組在勻加速運動過程中,通過第一個60 m所用時間是10 s,通過第二個60 m所用時間是6 s.則( )
A.動車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m
B.動車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m
C.動車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m
D.動車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m
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如圖3-5所示,A、B兩物體相距x=7 m,物體A以vA=4 m/s的速度向右勻速運動,而物體B此時的速度vB=10 m/s,在摩擦力作用下向右做勻減速運動,加速度a=-2 m/s2.那么物體A追上物體B所用的時間為( )
A.7 s B.8 s
C.9 s D.10 s
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如圖3-12所示,小球甲從空中A點以vA=3 m/s的速度豎直向下拋出,同時另一小球乙從A點正下方H=10 m的B點以vB=4 m/s的速度水平拋出,不計空氣阻力,B點離地面足夠高,求:
(1)經(jīng)過多長時間兩球在空中的距離最短?
(2)最短距離是多少?
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圖5-8中a、b、c為三個物塊,M、N為兩個輕質(zhì)彈簧.R為跨過光滑定滑輪的輕繩,它們連接如圖并處于平衡狀態(tài).則( )
A.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)
B.有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)
C.有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)
D.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)
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在勻速前進的磁懸浮列車里,小明將一小球放在水平桌面上且小球相對桌面靜止.關(guān)于小球與列車的運動,下列說法正確的是( )
A.若小球向前滾動,則磁懸浮列車在加速前進
B.若小球向后滾動,則磁懸浮列車在加速前進
C.磁懸浮列車急剎車時,小球向前滾動
D.磁懸浮列車急剎車時,小球向后滾動
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