4.質(zhì)量為5t的汽車(chē)拖著1t的拖車(chē),在平直公路上衣10m/s的速度勻速行駛,突然拖車(chē)脫鉤,而汽車(chē)牽引力仍不變,繼續(xù)行駛10s后司機(jī)才發(fā)現(xiàn),求:從拖車(chē)脫鉤至司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)行駛的距離.(設(shè)阻力為車(chē)重的0.1倍,g=10m/s2).

分析 拖車(chē)脫鉤前,汽車(chē)和拖車(chē)一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),由平衡條件得到牽引力大。撱^后,汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),拖車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律分別求出兩車(chē)的加速度,再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.

解答 解:汽車(chē)和拖車(chē)原先勻速行駛,所以汽車(chē)的牽引力 F=0.1(M+m)g=0.1×(5000+1000)×10N=6000N
當(dāng)中途脫鉤時(shí),汽車(chē)牽引力不變,汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),所以勻加速的加速度為:
  a1=$\frac{F-0.1Mg}{M}$=$\frac{F}{M}$-0.1g=$\frac{6000}{5000}$-1=0.2m/s2
脫鉤后10s內(nèi)汽車(chē)前進(jìn)的距離 S1=vt+$\frac{1}{2}{a}_{1}{t}_{1}^{2}$=10×10+$\frac{1}{2}×0.2×1{0}^{2}$=110m
拖車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度為 a2=$\frac{-0.1mg}{m}$=-0.1g=-1m/s2
拖車(chē)滑行時(shí)間為 t′=$\frac{0-v}{{a}_{2}}$=$\frac{0-10}{-1}$s=10s
據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得拖車(chē)10s的位移為:s2=$\frac{v}{2}t$=$\frac{10}{2}×10$m=50m
所以汽車(chē)和拖車(chē)的相距為:△s=s1-s2=110m-50m=60m
答:從拖車(chē)脫鉤至司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)行駛的距離是60米.

點(diǎn)評(píng) 明確兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵,靈活應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式是解題的核心,注意勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度求位移方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖甲,在閉合的鐵芯上繞著兩個(gè)線圈,兩個(gè)線圈的匝數(shù)比n1:n2=1:3.a(chǎn)、b兩端加上如右圖乙的交流電;c、d兩端接一個(gè)可變電阻R.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.c、d兩端電壓的有效值是933V
B.通過(guò)電阻R的電流頻率是150Hz
C.減小電阻R的阻值,a、b兩端的輸入功率將增大
D.減小電阻R的阻值,a、b兩端的輸入電流將變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示,實(shí)線是點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)線,一個(gè)電子以va的速度從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),速度變?yōu)関b,虛線為該粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.AB所在的電場(chǎng)線的方向從A到B
B.電子在a處的加速度一定大于在b處的加速度
C.電子在a處的電勢(shì)能大于在b處的電勢(shì)能
D.電子在a處的動(dòng)能大于在b處的動(dòng)能

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12.如圖所示,一滑雪運(yùn)動(dòng)員沿傾角37°的山坡勻速滑下,經(jīng)過(guò)2s的時(shí)間速度由1m/s增加到9m/s,求運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)沿山坡下滑的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.測(cè)量?jī)芍浑娏鞅鞧1(10mA,內(nèi)阻約100Ω)和G2(5mA,內(nèi)阻約150Ω)的內(nèi)阻,給出下列器材:
定值電阻:R1=100Ω,R2=10Ω;
滑動(dòng)變阻器:R3=(0-200Ω),R4(0-100Ω);
干電池(1.5V,內(nèi)阻未知);單刀諾開(kāi)關(guān)S1;單刀挪開(kāi)關(guān)S2;導(dǎo)線若干.
①選擇定值電阻R1,滑動(dòng)變阻器R4
②實(shí)驗(yàn)電路設(shè)計(jì)如圖所示.
③如果閉合開(kāi)關(guān)S1,將開(kāi)關(guān)S2,撥至“1”,電流表G1和G2的讀數(shù)分別為I1和I2,則可測(cè)量電流表G1(填“G1”或“G2”)的電阻,其計(jì)算關(guān)系式為r1=$\frac{({I}_{2}-{I}_{1}){R}_{1}}{{I}_{1}}$(用題給符號(hào)表示).

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9.在內(nèi)燃機(jī)汽缸里,連桿與汽缸軸線成θ角時(shí),如圖所示,燃?xì)鈮毫镕,求這時(shí)活塞對(duì)連桿的推力及對(duì)汽缸壁的壓力.

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16.如圖所示,用勁度系數(shù)為K的輕彈簧吊一個(gè)質(zhì)量為m的小球,欲施加力F使小球在圖示位置平衡,此時(shí)彈簧與豎直方向夾θ=30°,若此時(shí)F為最小,則:
(1)求F最小值,并說(shuō)明其方向;
(2)此時(shí)彈簧的形變量;
(3)若撤去此F,則撤去瞬間小球的加速度a.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.如圖所示,虛線是某一靜電場(chǎng)的一簇等勢(shì)線及其電勢(shì)的值如下,一帶電粒子只在電場(chǎng)力作用下沿圖中的實(shí)線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),則下列判斷正確的是( 。
A.粒子在A點(diǎn)的電場(chǎng)力小于在C點(diǎn)的電場(chǎng)力
B.粒子在A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大于在C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度
C.粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于在C點(diǎn)的電勢(shì)能
D.該帶電粒子帶負(fù)電

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.目前,電動(dòng)自行車(chē)對(duì)交通安全的影響日益嚴(yán)重,多地已陸續(xù)出臺(tái)禁、限措施.僅成都市的電動(dòng)自行車(chē)在2013年就發(fā)生交通事故9789件,這些事故八成是由超標(biāo)車(chē)造成的.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行最高車(chē)速不大于20km/h,整車(chē)質(zhì)量不大于40kg,電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240W,制動(dòng)距離不大于4m.
設(shè)電動(dòng)自行車(chē)的緊急制動(dòng)時(shí),所受阻力僅為車(chē)輪與地面間的滑動(dòng)摩擦力,動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4.取g=10m/s2
(1)一輛電動(dòng)自行車(chē)在平直路面按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最高車(chē)速行駛時(shí)緊急制動(dòng),求制動(dòng)距離.
(2)一質(zhì)量為60kg的人駕駛質(zhì)量40kg、額定功率300W的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē),在平直路面上以額定功率勻速行駛,設(shè)行駛過(guò)程中所受到的阻力為人、車(chē)總重的0.03倍.若緊急制動(dòng),求制距離.

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