國家標準管委會規(guī)定“自2010年1月1日起，40kg以上、時速20km以上的電動自行車稱為電動摩托車，劃入機動車范疇”。一電動摩托車由電動勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當電動車勻速行駛時，通過蓄電池的電流為5A，此時該蓄電池

A．輸出電壓為48V                            B．輸出電壓為45.5V

C．內(nèi)耗熱功率為12.5W                     D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

國家標準管委會規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車稱為電動摩托車，劃入機動車范疇”．一電動摩托車由電動勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當電動車勻速行駛時，通過蓄電池的電流為5A，此時該蓄電池（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

國家標準管委會規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車稱為電動摩托車，劃入機動車范疇”．一電動摩托車由電動勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當電動車勻速行駛時，通過蓄電池的電流為5A，此時該蓄電池（　�。�
A．輸出電壓為48VB．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5WD．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年浙江省臺州市高二（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

國家標準管委會規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車稱為電動摩托車，劃入機動車范疇”．一電動摩托車由電動勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當電動車勻速行駛時，通過蓄電池的電流為5A，此時該蓄電池（ ）
A．輸出電壓為48V
B．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5W
D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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科目：高中物理 來源：浙江省期末題 題型：不定項選擇

國家標準管委會規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車稱為電動摩托車，劃入機動車范疇”。一電動摩托車由電動勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當電動車勻速行駛時，通過蓄電池的電流為5A，此時該蓄電池
[     ]
A．輸出電壓為48V
B．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5W
D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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