7．2016年6月25日在“長征七號(hào)”運(yùn)輸火箭的推動(dòng)下，多用途縮比返回艙（簡稱縮比返回艙）及小衛(wèi)星一起在低緯度濱海航天發(fā)射場(chǎng)-海南文昌發(fā)射升空，26日15時(shí)41分飛船縮比返回艙安全著陸．隨之一起升空的“天源一號(hào)”小衛(wèi)星經(jīng)過變軌后在較高軌道上繞地運(yùn)行，在軌運(yùn)行時(shí)完成了微重力條件下流體管理與加注、高精度推進(jìn)劑測(cè)量等9項(xiàng)在軌試驗(yàn)．此次發(fā)射檢驗(yàn)了新一代火箭技術(shù)和在軌加注技術(shù)，驗(yàn)證了可重復(fù)使用，獲取了飛行氣動(dòng)數(shù)據(jù)，新型金屬材料性能等實(shí)驗(yàn)．下列有關(guān)衛(wèi)星發(fā)射及變軌的描述正確的是（　�。�
A．在低緯度的文昌發(fā)射自西向東繞地運(yùn)行的衛(wèi)星比在高緯度的酒泉發(fā)射同樣的衛(wèi)星節(jié)約能源
B．“天源一號(hào)”小衛(wèi)星點(diǎn)火加速后沿橢圓軌道逐漸遠(yuǎn)離地球的過程中其動(dòng)能和機(jī)械能都是增大的
C．“天源一號(hào)”小衛(wèi)星從半徑較小的圓軌道至少需要進(jìn)行兩次適時(shí)加速才能在半徑較大的圓軌道上穩(wěn)定運(yùn)行
D．縮比返回艙返回過程中始終處于失重狀態(tài)

分析 地球上的物體隨地球自轉(zhuǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，維度越低物體隨地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑越大，物體的線速度越大；地球自轉(zhuǎn)時(shí)不同位置的周期與角速度都相等，．
“天源一號(hào)”小衛(wèi)星從半徑較小的圓軌道至少需要進(jìn)行兩次適時(shí)加速才能在半徑較大的圓軌道上穩(wěn)定運(yùn)行，衛(wèi)星通過改變速度來實(shí)現(xiàn)變軌．

解答 解：A、低緯度的文昌發(fā)射自西向東繞地運(yùn)行的衛(wèi)星比在高緯度的酒泉發(fā)射同樣的衛(wèi)星節(jié)約能源，因?yàn)榈途暥鹊淖赞D(zhuǎn)速度大，速度的變化量�。畡tA正確
B、小衛(wèi)星點(diǎn)火加速后沿橢圓軌道逐漸遠(yuǎn)離地球的過程中其動(dòng)能減小，機(jī)械能不變，則B錯(cuò)誤
C、“天源一號(hào)”小衛(wèi)星從半徑較小的圓軌道至少需要進(jìn)行兩次適時(shí)加速才能在半徑較大的圓軌道上穩(wěn)定運(yùn)行，第一次加速為由圓軌道做離心運(yùn)動(dòng)，第二次為由向心運(yùn)動(dòng)變?yōu)閯蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，則C正確
D、返回過程有減速，加速度向上，即為超重，則D錯(cuò)誤
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 本題考查了文昌發(fā)射場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，知道地球自轉(zhuǎn)的特點(diǎn)、知道文昌與其它三個(gè)發(fā)射場(chǎng)的不同點(diǎn)即可解題，本題是一道基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．六根互相絕緣的導(dǎo)線，在同一平面內(nèi)組成四個(gè)相等的正方形，導(dǎo)線中通以大小相同的電流，方向如圖所示，在這四個(gè)正方形區(qū)域中，指向紙面內(nèi)，磁通量最大的區(qū)域是（　�。�
A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（　�。�
A．甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)
B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等
C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車的加速度先大于丙車的加速度，后小于丙車的加速度
D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．某空間存在著如圖所示的水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，A、B兩個(gè)物塊疊放在一起，并置于摩擦因數(shù)為?的水平地面上．物塊A帶正電，物塊B為不帶電的絕緣塊．水平恒力F作用在物塊B上，使A、B一起由靜止開始向左運(yùn)動(dòng)．則在A、B一起向左運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)（　　）
A．A對(duì)B的壓力變大B．A、B間的摩擦力變大
C．B對(duì)地面的壓力變大D．B對(duì)地面的摩擦力變大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，甲帶正電，乙是不帶電的絕緣物塊，甲、乙疊放在一起，置于粗糙的固定斜面上，地面上方空間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)用平行于斜面的恒力F拉乙物塊，使甲、乙一起無相對(duì)滑動(dòng)沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)的階段中（　�。�
A．甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷增大
B．甲、乙兩物塊間的摩擦力保持不變
C．乙物塊與斜面之間的摩擦力不斷減小
D．乙物塊與斜面之間的摩擦力保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

12．隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的人均擁有率也快速增加，為了避免交通事故的發(fā)生，交通管理部門在市區(qū)很多主干道上都安裝了固定雷達(dá)測(cè)速儀，可以準(zhǔn)確抓拍超速車輛以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)車輛的加速度．其原理如圖所示，一輛汽車正從A點(diǎn)迎面駛向測(cè)速儀B，若測(cè)速儀與汽車相距x0=355m時(shí)發(fā)出超聲波，同時(shí)汽車由于緊急情況而急剎車，當(dāng)測(cè)速儀接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，汽車恰好停止于D點(diǎn)，且此時(shí)汽車與測(cè)速儀相距x=335m，已知超聲波的速度為340m/s．試求汽車剎車過程中的加速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖甲所示，電阻R=1kΩ，電源電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻不計(jì)．二極管D連接在電路中，二極管D的ID-UD特性曲線如圖乙所示，下列說法正確的是（　�。�
A．通過二極管的電流約為3mAB．通過二極管的電流約為2mA
C．電阻R消耗的功率約為1.6×10-2 WD．電阻R消耗的功率約為4×10-3 W

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．“天宮二號(hào)”在高度為393公里的對(duì)接軌道運(yùn)行與在高度約380公里的軌道運(yùn)行相比，變大的物理量是（　�。�
A．向心加速度B．周期C．角速度D．線速度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖，C1和C2是兩個(gè)完全相同的平行板電容器，帶有等量電荷．現(xiàn)在電容器C1的兩極板間插入一塊云母，已知云母的厚度與C1兩板間距相等、面積與C1正對(duì)面積相同，則在云母插入的過程以及云母全部插入停止運(yùn)動(dòng)并達(dá)到穩(wěn)定后（　�。�
A．插入云母的過程中，R上有由a向b的電流通過
B．達(dá)到穩(wěn)定后，C1的帶電量小于C2的帶電量
C．達(dá)到穩(wěn)定后，C1內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于C2內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度
D．達(dá)到穩(wěn)定后，C1內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度等于C2內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度

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