如圖，在豎直平面內(nèi)由圓弧AB和圓弧BC組成的光滑固定軌道，兩者在最低點B平滑連接。AB弧的半徑為R，BC弧的半徑為。一小球在A點正上方與A相距處由靜止開始自由下落，經(jīng)A點沿圓弧軌道運動。

（1）求小球在B、A兩點的動能之比；

（2）通過計算判斷小球能否沿軌道運動到C點。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年寧夏高一上學(xué)期10月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列關(guān)于勻速直線運動的敘述中，正確的是（ ）

A．做勻速直線運動的物體位移和路程相同。

B．做勻速直線運動的物體位移大小和路程相等。

C．相等的時間內(nèi)路程相等的運動一定是勻速直線運動。

D．勻速直線運動的位移---時間圖象一定是過原點的直線。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年遼寧省盤錦市高二10月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

在半徑為r、電阻為R的圓形導(dǎo)線框內(nèi)，以直徑為界，左右兩側(cè)分別存在著方向如圖甲所示的勻強磁場，以垂直紙面向外的磁場為正，兩部分磁場的磁感應(yīng)強度B隨時間t的變化規(guī)律分別如圖乙所示．則0〜t0時間內(nèi)，導(dǎo)線框中（ ）

A．感應(yīng)電流方向為順時針

B．感應(yīng)電流方向為逆時針

C．感應(yīng)電流大小為

D．感應(yīng)電流大小為

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年吉林松原市高二上期初考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在勻強電場中A、B、C三點構(gòu)成一邊長為a的等邊三角形，電場強度方向平行于紙面，現(xiàn)有一電子，在電場力作用下，由A至C動能減少W，而質(zhì)子在電場力作用下，由A至B動能增加W，則對該勻強電場E的方向的判斷正確的是（ ）

A．方向垂直BC并由A指向BC

B．方向垂直BC并由A指向BC

C．方向垂直AC并由B指向AC

D．方向垂直AB并由C指向AB

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

[物理—選修3-4]如圖所示，一棱鏡的截面為直角三角形ABC，∠A=30o，斜邊AB＝a。棱鏡材料的折射率為n =。在此截面所在的平面內(nèi)，一條光線與AC方向成45o的入射角，從AC邊的中點M射入棱鏡,畫出光路圖，并求光線從棱鏡射出的點的位置（不考慮光線沿原來路返回的情況）。

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組

A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B．進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比

C．做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，豎直向上的勻強電場中，絕緣輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上，一質(zhì)量為m的帶正電小球在外力F的作用下靜止于圖示位置，小球與彈簧不連接，彈簧處于壓縮狀態(tài)．現(xiàn)撤去F，在小球從靜止開始運動到離開彈簧的過程中，重力、電場力、彈簧彈力對小球做功分別為W1、W2和W3，不計空氣阻力，則上述過程中

A．小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

B．小球重力勢能的增量為W1

C．小球動能的增量為W1＋W2＋W3

D．小球機械能的減少量為W1＋W2＋W3

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科目：高中物理 來源：2017屆遼寧省鞍山市高三上學(xué)期第一次模擬考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

（1）螺旋測微器的讀數(shù)： mm

（2）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)： cm。

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省高三9月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，而且越抖越厲害。后來經(jīng)過人們的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題。在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是（?）

A．加大飛機的慣性 B．使機體更加平衡

C．使機翼更加牢固 D．改變機翼的固有頻率

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同步練習(xí)冊答案