2.如圖所示,a、b是x軸上關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn),c、d是y軸上關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn),c、d兩點(diǎn)分別固定一對等量異種點(diǎn)電荷,電子僅在電場力的作用下從a點(diǎn)沿曲線運(yùn)動到b點(diǎn),P為第一象限內(nèi)軌跡上的一點(diǎn),以下說法正確的是( 。
A.c點(diǎn)電荷帶正電
B.a點(diǎn)電勢高于P點(diǎn)電勢
C.P點(diǎn)場強(qiáng)方向沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向
D.電子從a到b過程中,電勢能先增加后減小

分析 根據(jù)軌跡的彎曲方向得到電場力的方向,再判斷兩個電荷的電性;最后根據(jù)電場力做的功等于電勢能的減小量進(jìn)行分析

解答 解:A、帶負(fù)電的電子僅在電場力的作用下從a點(diǎn)沿曲線運(yùn)動到b點(diǎn),合力指向曲線的內(nèi)側(cè),故上面的電荷帶同種電,即C點(diǎn)電荷帶負(fù)電,故A錯誤;
B、從P點(diǎn)到b點(diǎn)電場力做正功,電勢能減小,由于是負(fù)電荷,故從E到b電勢要升高,即b點(diǎn)的電勢高于P點(diǎn)的電勢.
又因?yàn)榈攘慨愄栯姾傻倪B線的中垂線是等勢面,故a、b兩個點(diǎn)電勢相等,所以a點(diǎn)電勢高于P點(diǎn)電勢,故B正確;
C、P點(diǎn)的切線方向?yàn)樗俣确较,P點(diǎn)的場強(qiáng)方向應(yīng)與電場力方向在一直線,而曲線運(yùn)動的受力與速度方向不可能在同一直線上,即E點(diǎn)場強(qiáng)方向不可能是該點(diǎn)的切線方向,故C錯誤;
D、電子從a到b過程中.電場力先做負(fù)功,后做正功,故電勢能先增大后減小,故D正確;
故選:BD

點(diǎn)評 本題的突破口在根據(jù)軌跡的彎曲方向得到電場力的方向,然后根據(jù)功能關(guān)系判斷電勢能的變化和電勢的高低情況

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,兩平行的光滑金屬導(dǎo)軌安裝在一傾角θ=37°的光滑絕緣斜面上,導(dǎo)軌間距L,導(dǎo)軌電阻忽略不計且足夠長,一寬度為d的有界勻強(qiáng)磁場垂直于斜面向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.另有一長為2d的絕緣桿將一導(dǎo)體棒和一邊長為d(d<L)的正方形線框連在一起組成的固定裝置,總質(zhì)量為m,導(dǎo)體棒中通有大小恒為I的電流,將整個裝置置于導(dǎo)軌上.開始時導(dǎo)體棒恰好位于磁場的下邊界處,由靜止釋放后裝置沿斜面向上運(yùn)動,當(dāng)線框的下邊運(yùn)動到磁場的上邊界MN處時裝置的速度恰好為零,之后裝置將向下運(yùn)動,然后再向上運(yùn)動,經(jīng)過若干次往返后,最終整個裝置將在斜面上作穩(wěn)定的往復(fù)運(yùn)動.已知B=2.5T,I=0.8A,L=0.5m,m=0.04kg,d=0.38m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)裝置被釋放的瞬間,導(dǎo)線棒加速度的大;
(2)從裝置被釋放到線框下邊運(yùn)動到磁場上邊界MN處的過程中,線框中產(chǎn)生的熱量;
(3)裝置作穩(wěn)定的往復(fù)運(yùn)動后,導(dǎo)體棒的最高位置與最低位置之間的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.探究“合力做功的物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,小車會受到摩擦力的作用,可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力,則下面操作正確的是( 。
A.放開小車,小車能夠自由下滑即可
B.放開小車,小車能夠勻速下滑即可
C.放開拖著紙帶的小車,小車能夠自由下滑即可
D.放開拖著紙帶的小車,小車能夠勻速下滑即可

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.2013年6月20日上午十點(diǎn),“神舟十號”航天員王亞平,首次面向全國六千多萬中小學(xué)生開展太空授課和天地互動交流等科普教育活動,其中“測質(zhì)量”最令人好奇和著迷.女航天員王亞平在太空授課時,解釋太空測質(zhì)量的原理是應(yīng)用了牛頓第二定律;物體受到作用力與產(chǎn)生加速度的比值,即得質(zhì)量.
某同學(xué)受到啟發(fā),想利用“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置,測量小車質(zhì)量.如圖甲所示為實(shí)驗(yàn)裝置圖,圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計時器相連,計時器接50Hz交流電

(1)下列說法正確的是BCD
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上
B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行
C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動
D.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡其,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖乙所示.已知打點(diǎn)計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=1.0m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)時,該同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象如圖丙所示,可能是圖中的圖線丙(選填“甲”“乙”或“丙”),設(shè)圖中直線的斜率均為k,根據(jù)牛頓定律可知,小車的質(zhì)量為$\frac{1}{k}$
(4)該同學(xué)遺漏了平衡摩擦力,這對求解小車的質(zhì)量有無影響?無(填“有”或“無”)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.一個小型電勢器若接在輸出電壓為10V的直流電源上,消耗電功率為P;若把它接在某個正弦交流電源上,其消耗的功率為$\frac{P}{2}$.如果電勢器電阻不變,則此交流電源輸出電壓的最大值為多少?

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7.如圖,兩氣缸A、B粗細(xì)均勻、等高且內(nèi)壁光滑,其下部由體積可忽略的細(xì)管連通;A的直徑是B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外,其余部分均絕熱.兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮?dú),活塞a上方充有氧氣;當(dāng)大氣壓為P0,外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時,活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的$\frac{1}{4}$,活塞b在氣缸的正中央.
(ⅰ)現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮?dú),?dāng)活塞b升至頂部時,求氮?dú)獾臏囟龋?br />(ⅱ)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升,當(dāng)活塞a上升的距離是氣缸高度的$\frac{1}{16}$時,求氧氣的壓強(qiáng).

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14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時膝用如圖所示的裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m,打出的紙帶如圖(a)所示,相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是T.
 
(1)測出紙帶各相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為S1、S2、S3、S4,為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更精確一些,該同學(xué)計算加速度的公式應(yīng)為a=$\frac{({S}_{3}+{S}_{4})-({S}_{1}+{S}_{2})}{4{T}^{2}}$;
(2)探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系時,先研究加速度與力的關(guān)系,再研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,這樣的研究方法叫:控制變量;實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m<<M時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(3)另有位同學(xué)通過測量,作出a-F圖象,如圖(b)所示,試分析:圖象不通過原點(diǎn)的原因是:平衡摩擦力不足或沒平衡摩擦力.

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11.下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說法正確的是(  )
A.它的周期和地球自轉(zhuǎn)周期相同,但高度和速度可以選擇,高度增大,速度減小
B.它的高度和速度是一定的,但周期可以是地球自轉(zhuǎn)周期的整數(shù)倍
C.我國發(fā)射的同步衛(wèi)星都定點(diǎn)在北京上空
D.我國發(fā)射的同步衛(wèi)星都定點(diǎn)在赤道上空

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12.氣缸長為L=1m(氣缸厚度可忽略不計),固定在水平面上,氣缸中有橫街面積為S=100cm2的光滑活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體.已知當(dāng)溫度t=27℃,大氣壓強(qiáng)p0=1×105Pa時,氣柱長度l0=0.4m,現(xiàn)用水平拉力向右緩慢拉動活塞,求:
①若拉動活塞過程中溫度保持27℃,活塞到達(dá)缸口時缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)
②若氣缸,活塞絕熱,拉動活塞到達(dá)缸口時拉力大小為500N,求此時缸內(nèi)氣體溫度.

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同步練習(xí)冊答案