【題目】A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A在前,速度為vA=10m/s,B在后,速度為vB=30m/s,因大霧能見度低,B車在距A車500m時,才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時B車立即剎車,但要經(jīng)過1800m距離后B車才能停下,問:
(1)A車若仍按原速前進,兩車是否會相撞?請通過計算說明理由;
(2)B在剎車的同時發(fā)出信號,假設(shè)A車司機在收到信號后立即加速前進,則A車加速度至少為多大時,才能避免事故發(fā)生?(不計信號從A傳到B的時間)
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【題目】如圖甲所示,用橫截面積為S、電阻率為ρ的硬質(zhì)導線繞成邊長為L匝數(shù)為n的正方形線框abcd,置于垂直于線框平面的勻強磁場中。從t=0開始,磁感應強度B隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示。則在0~t0時間內(nèi)( )
A.線框中的電流先增大后減小
B.線框四條邊所受安培力先向內(nèi)后向外
C.線框中感應電動勢的大小一直為
D.線框中感應電流做的功為
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【題目】現(xiàn)要驗證“當合外力一定時,物體運動的加速度與其質(zhì)量成反比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺、天平、砝碼、鉤碼若干.實驗步驟如下(不考慮摩擦力的影響),在空格中填入適當?shù)墓交蛭淖郑?/span>
(1)用天平測出小車的質(zhì)量m;
(2)讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止下滑到斜面底端A2,記下所用的時間t.
(3)用米尺測量A1與A2之間的距離s.則小車的加速度a= .
(4)用米尺測量A1相對于A2的高度h.則小車所受的合外力F= .
(5)在小車中加鉤碼,用天平測出此時小車與鉤碼的總質(zhì)量m,同時改變h,使m與h的乘積不變.測出小車從A1靜止開始下滑到斜面底端A2所需的時間t.請說出總質(zhì)量與高度的乘積不變的原因 .
(6)多次測量m和t,以m為橫坐標,t2為縱坐標,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條 線,則可驗證“當合外力一定時,物體運動的加速度與其質(zhì)量成反比”這一規(guī)律.
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【題目】如圖所示,一定量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)過過程①到達狀態(tài)B,再由狀態(tài)B經(jīng)過過程②到達狀態(tài)C,其中過程①圖線與橫軸平行,過程②圖線與縱軸平行。對于這個變化過程,下列說法中正確的是( 。
A.從狀態(tài)A到狀態(tài)B的過程,氣體放出熱量
B.從狀態(tài)A到狀態(tài)B的過程,氣體分子熱運動的平均動能在減小
C.從狀態(tài)B到狀態(tài)C的過程,氣體分子對容器壁撞擊的頻繁程度增加
D.從狀態(tài)B到狀態(tài)C的過程,氣體吸收熱量
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【題目】如圖甲所示為研究光電效應的電路圖,當用一定頻率的光照射金屬陰極K時,通過調(diào)節(jié)光電管兩端電壓U,測量對應的光電流強度I,并繪制了如圖乙所示的I﹣U圖象。已知電子所帶電荷量為e,圖象中遏止電壓Uc、飽和光電流Im及入射光的頻率ν、普朗克常量h均為已知量。下列說法正確的是( )
A.陰極金屬的逸出功為hν+│eUc│
B.陰極逸出電子的最大初動能為eUc
C.若僅增大入射光的頻率ν,則光電子的最大初動能的數(shù)值也隨之增大
D.若僅增大入射光的強度,則光電子的最大初動能的數(shù)值也隨之增大
E.當用波長大于的光照射陰極K時,一定不能產(chǎn)生光電流
F.當用頻率小于ν的光照射陰極K時,一定不能產(chǎn)生光電流
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【題目】如右圖,一有界區(qū)域內(nèi),存在著磁感應強度大小均為B,方向分別垂直于光滑水平桌面向下和向上的勻強磁場,磁場寬度均為L,邊長為L的正方形線框abcd的bc邊緊靠磁場邊緣置于桌面上,使線框從靜止開始沿x軸正方向勻加速通過磁場區(qū)域,若以逆時針方向為電流的正方向,能反映線框中感應電流變化規(guī)律的是圖( 。
A.B.
C.D.
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【題目】電影《流浪地球》講述的是面對太陽快速老化膨脹的災難,人類制定了“流浪地球”計劃,這首先需要使自轉(zhuǎn)角速度大小為ω的地球停止自轉(zhuǎn),再將地球推移出太陽系到達距離太陽最近的恒星(比鄰星)。為了使地球停止自轉(zhuǎn),設(shè)想的方案就是在地球赤道上均勻地安裝N臺“噴氣”發(fā)動機,如圖所示(N較大,圖中只畫出了4個)。假設(shè)每臺發(fā)動機均能沿赤道的切線方向提供大小恒為F的推力,該推力可阻礙地球的自轉(zhuǎn)。已知描述地球轉(zhuǎn)動的動力學方程與描述質(zhì)點運動的牛頓第二定律方程F=ma具有相似性,為M=Iβ,其中M為外力的總力矩,即外力與對應力臂乘積的總和,其值為NFR;I為地球相對地軸的轉(zhuǎn)動慣量;β為單位時間內(nèi)地球的角速度的改變量。將地球看成質(zhì)量分布均勻的球體,下列說法中正確的是( )
A.在M=Iβ與F=ma的類比中,與質(zhì)量m對應的物理量是轉(zhuǎn)動慣量I,其物理意義是反映改變地球繞地軸轉(zhuǎn)動情況的難易程度
B.地球自轉(zhuǎn)剎車過程中,赤道表面附近的重力加速度逐漸變小
C.地球停止自轉(zhuǎn)后,赤道附近比兩極點附近的重力加速度大
D.地球自轉(zhuǎn)剎車過程中,兩極點的重力加速度逐漸變大
E.這些行星發(fā)動機同時開始工作,使地球停止自轉(zhuǎn)所需要的時間為
F.若發(fā)動機“噴氣”方向與地球上該點的自轉(zhuǎn)線速度方向相反,則地球赤道地面的人可能會“飄”起來
G.在M=Iβ與F=ma的類比中,力矩M對應的物理量是m,其物理意義是反映改變地球繞地軸轉(zhuǎn)動情況的難易程度
H.β的單位應為rad/s
I.β-t圖象中曲線與t軸圍成的面積的絕對值等于角速度的變化量的大小
J.地球自轉(zhuǎn)剎車過程中,赤道表面附近的重力加速度逐漸變大
K.若停止自轉(zhuǎn)后,地球仍為均勻球體,則赤道處附近與極地附近的重力加速度大小沒有差異
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【題目】對于不同類型的物體和運動情況,測量速率的方法往往是不同的,當然測量速度的方法也受到歷史的局限性和實驗室提供的儀器的限制。
(1)歷史上,由于測量條件的限制,伽利略無法用直接測量運動速度的方法來尋找自由落體的運動規(guī)律。因此他設(shè)想用斜面來“沖淡”重力,“放慢”運動,而且把速度的測量轉(zhuǎn)化為對路程和時間的測量,并把自由落體運動看成為沿傾角為90°的斜面下滑運動的外推。假設(shè)一個時間單位為T,一個長度單位d,實驗中記錄了小球沿光滑斜面在不同時間內(nèi)相對于起始點的距離,如下表所示,則分析表中數(shù)據(jù)可知,小球在t=3T時刻的瞬時速度等于多少?(用已知量T、d表示即可)
時間 | 0 | T | 2T | 3T | 4T | 5T | 6T |
距離 | 0 | d | 4d | 9d | 16d | 25d | 36d |
(2)帶電粒子的速度可以利用速度選擇器進行測量。如下圖所示,真空環(huán)境中平行放置的金屬板間距為d,兩板間有垂直紙面向外、磁感應強度大小為B的勻強磁場,帶電粒子以某一速度兩金屬板的左側(cè)中間沿平行于金屬板面的方向射入兩板間,當板間電壓為U時,帶電粒子恰好沿直線(圖中虛線)穿越兩板,不計帶電粒子的重力,求它的速度大?
(3)由于中子不帶電,因此中子的速度無法直接使用速度選擇器進行測量,可以采用碰撞的方法進行間接測量。低速中子與靜止的原子核發(fā)生相互作用,有一定概率會與原子核發(fā)生彈性正碰。假設(shè)一群低速中子的速度大小相同,甲、乙原子核質(zhì)量分別為M1、M2,這群中子中的兩個中子分別與靜止的甲、乙兩原子核發(fā)生彈性正碰后,利用電偏轉(zhuǎn)或磁偏轉(zhuǎn)的方法測量得甲、乙原子核被碰后的速度大小分別為v1、v2,求這群中子的速度大。
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【題目】如圖所示,L1和L2是相距為d的平行線,L1上方和L2下方都是垂直紙面向里的磁感應強度均為B0的勻強磁場,A、B兩點都在L2線上.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從A點以初速度v與L2線成θ=30°角斜向上射出,第2次回到L2線時正好過B點,不計粒子重力.
(1)畫出粒子從A點運動到B點的軌跡;
(2)求粒子從A點運動到B點所需的時間;
(3)若僅將帶電粒子在A點時的初速度增大為2v,方向不變,求粒子從A點運動到B點所需的時間.
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