同步衛(wèi)星離地球球心距離為,加速度為,運行速率為;地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為,運行速率為,地球半徑為。則
A. | B. | C. | D. |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年6月18日14時許,在完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊程序后,神州九號與天宮一號緊緊相連,中國首次載人交會對接取得圓滿成功。神州九號飛船發(fā)射前約20天,天宮一號目標飛行器從350km軌道上開始降軌,進入高度約為343km的近圓對接軌道,建立載人環(huán)境,等待與飛船交會對接。根據(jù)以上信息,若認為它們對接前、后穩(wěn)定飛行時均做勻速圓周運動,則( )
A.“天宮一號”在350km軌道上飛行的速度比第一宇宙速度大 |
B.“天宮一號”在350km軌道上飛行的動能比在343km對接軌道上小 |
C.“天宮一號”在350km軌道上飛行的周期比在343km對接軌道上小 |
D.“天宮一號”在350km軌道上飛行的向心加速度比在343km對接軌道上大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
設(shè)地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體線速度為v1,周期為T1;近地衛(wèi)星線速度為v2,周期為T2;地球同步衛(wèi)星線速度為v3,周期為T3;月球繞地球運轉(zhuǎn)的線速度為v4,周期為T4。則下列判斷正確的是( )
A.v1=v2 | B.T1=T3 |
C.v1<v2<v3<v4 | D.v1>v2>v3>v4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
神舟九號飛船于2012年6月16日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,先后與天宮一號目標飛行器成功進行了自動和手動兩次對接。圖為對接前天宮一號、神舟九號飛船圍繞地球沿圓軌道運行的示意圖,下列說法中正確的是
A.天宮一號的周期大于神舟九號飛船的周期 |
B.天宮一號的速率大于神舟九號飛船的速率 |
C.天宮一號的加速度大于神舟九號飛船的加速度 |
D.神舟九號飛船在軌道上向前噴氣后可實現(xiàn)與天宮一號對接 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
比較距地高度為21500km的地球中軌道衛(wèi)星甲和距地高度為36000km的地球同步軌道衛(wèi)星乙,下列說法正確的是
A.衛(wèi)星甲運行周期較大 |
B.衛(wèi)星乙運行的角速度較大 |
C.甲、乙衛(wèi)星受到地球的引力大小可能相同 |
D.衛(wèi)星乙的向心加速度與靜止在地球赤道上物體的向心加速度大小相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0。飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運動,到達軌道的A點時點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ,到達軌道的近月點B時,再次點火進入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則
A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率大于 |
B.飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率 |
C.飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度 |
D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行的周期之比有TⅠ:TⅢ=4 :1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星,其中甲為地球同步衛(wèi)星,乙的運行高度低于甲的運行高度,兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道.以下判斷正確的是
A.甲的周期大于乙的周期 |
B.乙的速度大于第一宇宙速度 |
C.甲的加速度小于乙的加速度 |
D.甲在運行時能經(jīng)過北極的正上方 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年6月18日,我國“神舟九號”與“天宮一號”成功實現(xiàn)交會對接,如圖所示,圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道,圓形軌道Ⅱ為“神舟九號”運行軌道,在實現(xiàn)交會對接前,“神舟九號”要進行多次變軌,則( )
A.“神舟九號”在圓形軌道Ⅱ的運行速率大于7.9 km/s |
B.“天宮一號”的運行速率小于“神舟九號”在軌道Ⅱ上的運行速率 |
C.“神舟九號”變軌前后機械能守恒 |
D.“天宮一號”的向心加速度大于“神舟九號” 在軌道Ⅱ上的向心加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年6曰18日,神州九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343 km的近圓軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣,下面說法正確的是( )
A.為實現(xiàn)對接,兩者運行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間 |
B.如不加干預(yù),在運行一段時間后,天宮一號的動能可能會增加 |
C.如不加干預(yù),天宮一號的軌道高度將緩慢降低 |
D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài),說明航天員不受地球引力作用 |
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