如圖所示，傾角為37的粗糙斜面的底端有一質(zhì)量m=1kg的形小滑塊，小滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25。現(xiàn)小滑塊以某一初速度v從斜面底端上滑，同時(shí)在斜面底端正上方有一小出，經(jīng)過0.4s，小球恰好垂直斜面方向落入凹槽，此時(shí)，小滑塊還在上滑過程中。（已知sin37=0. 6，cos37=0.8），g取10m/s,求：

(l)小球水平拋出的速度

(2)小滑塊的初速度v

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


在一次實(shí)驗(yàn)技能比賽中，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示電路來測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。該同學(xué)選好器材后，用導(dǎo)線將各器材連接成如圖乙所示實(shí)物連線電路（圖甲是其電路原理圖），其中R0是保護(hù)電阻。

①該同學(xué)在閉合電鍵后，發(fā)現(xiàn)電壓表無示數(shù)，電流表有示數(shù)，在選用器材時(shí)，除了導(dǎo)線外，其他器材經(jīng)檢測(cè)都是完好的，則出現(xiàn)故障的原因是________________（請(qǐng)用接線柱處的字母去表達(dá)）。

②該同學(xué)測(cè)量時(shí)記錄了6組數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)畫出了U­I圖線如圖所示。

根據(jù)圖線求出電池的電動(dòng)勢(shì)E = _______V（保留三位有效數(shù)字），內(nèi)阻r = _______ Ω（保留二位有效數(shù)字）

③若保護(hù)電阻R0的阻值未知，該電源的電動(dòng)勢(shì)E 、內(nèi)電阻r已經(jīng)測(cè)出，在圖乙的電路中只需改動(dòng)一條線就可測(cè)量出R0的阻值。該條線是________________，需改接為________________。改接好后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，讀出電壓表的示數(shù)為U 、電流表示數(shù)為I ，電源的電動(dòng)勢(shì)用E表示，內(nèi)電阻用r表示，則R0 = ________________。

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用起重機(jī)將質(zhì)量為m的物體勻速的吊起一段距離，那么作用在物體上的各個(gè)力的做功情況是：

A．重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做功為零  

B．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做正功

C．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做功為零  

D．重力不做功，拉力做正功，合力做正功

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科目：高中物理 來源： 題型：


2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在c位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力則以下說法正確的是(  )

A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為

B如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對(duì)其加速

C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為

D“高分一號(hào)”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度會(huì)降低，速度增大，機(jī)械能會(huì)增大

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如圖所示，固定坡道傾角為，頂端距光滑水平面的高度為h，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊質(zhì)量為m，從坡道頂端由靜止滑下，經(jīng)過底端O點(diǎn)進(jìn)入水平面時(shí)無機(jī)械能損失，為使小物塊制動(dòng)將輕彈簧的一端固定在水平面左側(cè)M處的豎直墻上，彈簧自由伸長時(shí)右側(cè)一端恰好位于O點(diǎn),已知小物塊與坡道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則下列說法正確的是(  )

A．小物塊在傾斜軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下滑的加速度比上滑的加速度小

B．當(dāng)小物塊壓縮彈簧到最短時(shí)，物塊的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

C．小物塊返回傾斜軌道時(shí)所能達(dá)到的最大高度為

D.小物塊在往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中損失的機(jī)械能為mgh

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如圖所示是自行車的輪盤與車軸上的飛輪之間的鏈條傳動(dòng)裝置。P是輪盤的一個(gè)齒,Q是飛輪上的一個(gè)齒。下列說法中正確的是    　

A.P、Q兩點(diǎn)角速度大小相等     B.P、Q兩點(diǎn)向心加速度大小相等

C. P點(diǎn)線速度大于Q點(diǎn)線速度    D. P點(diǎn)向心加速度小于Q點(diǎn)向心加速度

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如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處，以相同大小的初速度v0分別水平拋出和豎直向上拋出。下列說法正確的是   

A、兩小球落地時(shí)的速度相同

B、兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同

C、從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功相同

D、從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同

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下列關(guān)于力的說法正確的是(　　)

A.作用力和反作用力作用在同一物體上

B.太陽系中的行星均受到太陽的引力作用

C.運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星所受引力的方向不變

D.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

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一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為，向心加速度為，則質(zhì)點(diǎn)

A．在時(shí)間t內(nèi)繞圓心轉(zhuǎn)過的角度    B．在時(shí)間內(nèi)走過的路程

C．運(yùn)動(dòng)的線速度                   D．運(yùn)動(dòng)的周期 

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