Question

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用下圖所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

（1）實(shí)驗(yàn)中下列做法正確的是__________

A. 平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件

B. 每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力

C. 選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，必須以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量

D. 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車

（2）實(shí)驗(yàn)中由于實(shí)際繩對(duì)小車的拉力__________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差。為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是__________. （填寫相應(yīng)序號(hào)）

①M=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g

②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g

③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g

④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g

（3）如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶。取計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0. 02s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為3. 05cm、3. 92cm、4. 77cm、5. 62cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=__________m/s2. （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（4）如圖所示為此同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是____________________.

Answer 1

【答案】D 小于 ④ 0.86 平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力

【解析】

（1）[1]A.平衡摩擦力后，只有當(dāng)滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件下，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼盤及盤中砝碼的重力，故A錯(cuò)誤；

B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；

C.研究實(shí)驗(yàn)中打下的紙帶，從而測(cè)定小車運(yùn)動(dòng)的加速度，不一定以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，故C錯(cuò)誤；

D.實(shí)驗(yàn)中必須先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車，故D正確。

（2）[2][3]由于砝碼桶加速下降，處于失重狀態(tài)，故實(shí)驗(yàn)中實(shí)際繩對(duì)小車的拉力小于重物所受的重力，為減小此誤差，需，故最合理的一組數(shù)據(jù)是④；

（3）[4]據(jù)逐差法，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小

；

（4）[5]a-F圖像的斜率不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，說(shuō)明已經(jīng)有拉力，但是還沒(méi)有加速度，所以平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力；