如圖所示,一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為37°的光滑斜面上,當(dāng)整個(gè)裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場中,小物塊恰好靜止.重力加速度用g表示,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:

 

(1)水平向右電場的電場強(qiáng)度;

(2)若將電場強(qiáng)度減小為原來的1/2,小物塊的加速度是多大;

(3)電場強(qiáng)度變化后小物塊下滑距離L時(shí)的動(dòng)能.


解析:(1)小物塊靜止在斜面上,受重力、電場力和斜面支持力,則FNsin 37°=qE①   FNcos 37°=mg②     由①②式可得E.

 

(2)若電場強(qiáng)度減小為原來的,則E′=

mgsin 37°-qE′cos 37°=ma     可得a=0.3g.

(3)電場強(qiáng)度變化后小物塊下滑距離L時(shí),重力做正功,電場力做負(fù)功,由動(dòng)能定理得:mgLsin 37°-qELcos 37°=Ek-0    可得Ek=0.3mgL.

答案:(1) (2)0.3g (3)0.3mgL


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板.一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T.取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖所示,則(  )

A.tT時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大個(gè)中心     

B.tT時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

C.tT時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大      

D.tT時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

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如圖所示,一個(gè)物體放在水平面上,在跟豎直方向成角的斜向下的推力的作用下沿平面移動(dòng)了距離.若物體的質(zhì)量為,物體與地面之間的摩擦力大小為,則在此過程中(      )

A.摩擦力做的功為

B.力F做的功為

C.力F做的功為

D.重力做的功為

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科目:高中物理 來源: 題型:


我國發(fā)射的低軌道衛(wèi)星一和高軌道衛(wèi)星二相比,它們繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是(    )

A.衛(wèi)星一的速度較小     

B.衛(wèi)星一的速度比衛(wèi)星二的

C.衛(wèi)星一的周期更長      

D.衛(wèi)星一的周期與衛(wèi)星二的相同

 

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科目:高中物理 來源: 題型:


要使真空中的兩個(gè)點(diǎn)電荷間的庫侖力增大到原來的4倍,下列方法可行的是(  )

A.每個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量都增大到原來的2倍,電荷間的距離不變

B.保持點(diǎn)電荷的電荷量不變,使兩個(gè)點(diǎn)電荷的距離增大到原來的2倍

C.使一個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量增加1倍,另一個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量保持不變,同時(shí)使兩點(diǎn)電荷間的距離減小為原來的

D.保持點(diǎn)電荷的電荷量不變,將兩點(diǎn)電荷間的距離減小為原來的

 

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,一箱蘋果沿著傾角為θ的斜面, 以速度v勻速下滑.在箱子的中央有一只質(zhì)量為m的蘋果,它受到周圍蘋果對它作用力的方向

A.沿斜面向上                     B.沿斜面向下    

C.豎直向上                        D.垂直斜面向上

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如圖所示,表面粗糙的水平傳送帶勻速向右傳動(dòng),F(xiàn)在其左側(cè)的A處輕輕放上一物塊,設(shè)傳送帶足夠長,則該物塊

A.一直向右勻速運(yùn)動(dòng)

B.先向右勻加速,后繼續(xù)向右勻速運(yùn)動(dòng)

C.先受到向右的滑動(dòng)摩擦力,后受到向右的靜摩擦力

D.先受到向右的滑動(dòng)摩擦力,后不受摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:


圖中回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場的方向垂直于回路平面向外,導(dǎo)體AC可以貼著光滑豎直長導(dǎo)軌下滑.設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)體AC從靜止開始下落后,下面敘述中正確的說法有:

A、導(dǎo)體下落過程中,機(jī)械能守恒

B、導(dǎo)體加速下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量

C、導(dǎo)體加速下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為導(dǎo)體增加的動(dòng)能和回路中增加的內(nèi)能

D、導(dǎo)體達(dá)到穩(wěn)定速度后的下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路中增加的內(nèi)能

 

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質(zhì)量為m的小球,用一條長為R的繩子系在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為v,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度變?yōu)?img src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/files/down/test/2015/09/14/01/2015091401354393839684.files/image015.gif'>(g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋,則兩位置處繩子所受的張力之差是(   )

A.6mg              B.5mg              C.4mg             D.2mg

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