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20．2003年6月10日，“勇氣號(hào)”發(fā)射成功，2004年美國東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1月3日登上火星．如圖所示，“勇氣號(hào)”探測器在由地球飛向火星時(shí)，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過程中，速度逐漸減小．在此過程中探測器所受合力的方向可能的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 “勇氣號(hào)”探測器做的運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又是做減速運(yùn)動(dòng)，故在切線上合力不為零且與瞬時(shí)速度的方向相反，分析這兩個(gè)力的合力，即可看出那個(gè)圖象是正確的．

解答 解：“勇氣號(hào)”探測器從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；“勇氣號(hào)”探測器同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確．
故選：C

點(diǎn)評 解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析“勇氣號(hào)”探測器的受力情況，“勇氣號(hào)”探測器受到指向圓心的力的合力使它做曲線運(yùn)動(dòng)，在切線方向的分力使它減速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．人造地球同步衛(wèi)星可以看起來相對地面靜止，在地球赤道平面的同步軌道上運(yùn)行，就是我們常說的同步衛(wèi)星．下列說法不正確的是（　�。�
A．同步衛(wèi)星的周期是24h
B．所有同步衛(wèi)星的角速度都相等
C．所有同步衛(wèi)星離地面的高度都相等
D．我國發(fā)射的地球同步衛(wèi)星在我們國家版圖上空

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．一條河流寬度為200m，河水流動(dòng)速度是v1=2m/s，船在靜水中航行速度為v2=4m/s，則調(diào)整船頭的指向，使船渡河的最短時(shí)間為50s，當(dāng)船頭方向與河岸的夾角為60度時(shí)航程最短．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．關(guān)于近代物理學(xué)，下列說法正確的是（　�。�
A．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，用同種頻率的光照射不同的金屬表面，從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能Ek越大，則這種金屬的逸出功W0越小
B．一群處于n=5能級的氫原子向低能級躍遷時(shí)能輻射出10種不同頻率的光
C．α射線、β射線和γ射線是三種波長不同的電磁波
D．14個(gè)放射性元素的原子核在經(jīng)過一個(gè)半衰期后，一定有7個(gè)原子核發(fā)生衰變

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖示，在不計(jì)摩擦力時(shí)小球從高h(yuǎn)處自由滾下進(jìn)入豎直圓環(huán)軌道，圓環(huán)軌道半徑為R，則下列說法中正確的是（　�。�
A．當(dāng)h≥52R時(shí)，小球一定能通過環(huán)頂
B．當(dāng)R＜h＜52R時(shí)，小球一定在上半環(huán)某處脫離軌道
C．只要小球能通過環(huán)頂，小球在環(huán)頂與環(huán)底的壓力差一定為6mg
D．只要小球能通過環(huán)頂，小球在環(huán)底在最小加速度必為4g

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

5．如圖所示，質(zhì)量m=1kg的小球用細(xì)線拴住，線長l=0.5m，細(xì)線所受拉力達(dá)到F=18N時(shí)就會(huì)被拉斷．當(dāng)小球從圖示位置釋放后擺到懸點(diǎn)的正下方時(shí)，細(xì)線恰好被拉斷．若此時(shí)小球距水平地面的高度h=5m．試求：
（1）繩子剛斷時(shí)，小球的速度大小是多少，
（2）從繩子斷開到小球落地時(shí)經(jīng)歷了多長時(shí)間，
（3）小球落地時(shí)速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．某小型潛艇正在做水下升降訓(xùn)練．潛艇上開一強(qiáng)光燈（可視為點(diǎn)光源）．水面觀摩人員發(fā)現(xiàn)水面上的圓形透光平面半徑正均勻增大，由此可判定該潛艇的運(yùn)動(dòng)（　�。�
A．加速上升B．加速下沉C．勻速上升D．勻速下沉

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．某實(shí)驗(yàn)小組利用小車、一端帶有滑輪的導(dǎo)軌、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和幾個(gè)已知質(zhì)量的小鉤碼探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．

（1）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為0.195m/s2（保留三位有效數(shù)字）；
（2）該實(shí)驗(yàn)小組以測得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F為橫軸，作出的圖象如丙圖中圖線1所示，發(fā)現(xiàn)圖象不過原點(diǎn)，懷疑在測量力時(shí)不準(zhǔn)確，他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝，將一個(gè)力傳感器安裝在小車上，直接測量細(xì)線拉小車的力F′，作a-F′圖如丙圖中圖線2所示，則圖象不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡不足，對于圖象上相同的力，用傳感器測得的加速度偏大，其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，導(dǎo)致鉤碼的重力比細(xì)線的拉力大．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．現(xiàn)準(zhǔn)備通過以下實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證動(dòng)能定理，物體A放在帶滑輪的固定水平粗糙長板上，用跨過滑輪（滑輪的大小可不計(jì)）的細(xì)線將A與另一個(gè)物體B相連．開始時(shí)B離地面高度為h，A離長板右端距離也為h，從靜止釋放B后，B會(huì)帶動(dòng)A做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B落地時(shí)A正好離開長木板，最后A也落地（A在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)線始終處于松弛狀態(tài)，A、B落地后均不會(huì)反彈）．A與木板間摩擦因素為μ，重力加速度為g，測量工具僅有刻度尺和天平．
（1）欲通過該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證A、B兩物塊組成系統(tǒng)滿足動(dòng)能定理．需要測量物體A質(zhì)量mA，物體B質(zhì)量mB，還需要測量的物理量為射程x、長板離地高度H．
（2）該系統(tǒng)動(dòng)能定理表達(dá)式為mBgh-μmAgh=x2g（mA+mB）4H．
（3）為了實(shí)現(xiàn)上述運(yùn)動(dòng)過程，應(yīng)該滿足條件為μ＜mBmA．

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同步練習(xí)冊答案