【題目】在交通出行中,人們廣泛使用導航軟件,一貨車正以20 m/s的速度行駛在平直的公路上,司機聽到導航右轉(zhuǎn)提示音后2 s開始剎車,剎車后0.5 s內(nèi)貨車的速度隨時間變化的規(guī)律為v=20-4t2(m/s),剎車0.5 s后貨車做勻減速直線運動,到達轉(zhuǎn)彎處時恰以5 m/s的速度無側(cè)滑趨勢的進入外高內(nèi)低的彎道。已知彎道寬度為5 m,貨車轉(zhuǎn)彎時的軌道半徑為50 m,重力加速度g=10 m/s2,貨車可視為質(zhì)點,θ很小時,tan θ=sin θ,求:
(1)公路彎道的內(nèi)外高度差;
(2)根據(jù)加速度的定義式推導剎車后0.5 s內(nèi)貨車的加速度與時間的關(guān)系式;
(3)司機聽到提示音時,貨車距彎道的距離(剎車后的0.5 s內(nèi)可以用初末速度的平均值代替該段時間的平均速度)。
【答案】(1)h=0.25 m (2) a=-8t (3)x=91.75 m
【解析】
(1)貨車恰好無側(cè)滑趨勢進入彎道
mgtan θ=m
解得
tan θ=0.05
由于θ較小,可認為tan θ=sin θ
h=dsin θ
解得
h=0.25 m
(2)貨車剎車后0.5 s內(nèi),某時刻的速度
v1=20-4t2
取一小段時間Δt后的速度
v′=20-4(t+Δt)2
根據(jù)加速度的定義式
a=
解得
a=-8 t (m/s2)
(3)貨車剎車前運動的位移
x1=v0t1=40 m
剎車后0.5 s時的速度
v2=20-4=19 m/s
貨車剎車后0.5 s內(nèi)的位移
x2=t2=9.75 m
貨車剎車0.5 s后的加速度
a=-8t2=-4 m/s2
v2-=2ax3
x3=42 m
司機聽到提示音時,貨車距彎道的距離
x=x1+x2+x3=91.75 m
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【題目】如圖,兩根相距的平行金屬導軌OC,,水平放置于勻強磁場中,磁場方向水平向左,磁感應強度。導軌右端O、連接著與水平面成30的光滑平行導軌OD、,OC與OD、與分別位于同一豎直平面內(nèi),垂直于OC、傾斜導軌間存在一勻強磁場,磁場方向垂直于導軌向上,磁感應強度兩根與傾斜導軌垂直的金屬桿M、N被固定在導軌上,M、N的質(zhì)量均為,電阻均為,桿與水平導軌間的動摩擦因數(shù)為,F(xiàn)將M桿從距邊界處靜止釋放,已知M桿到達邊界前已開始做勻速運動。當M桿一到達邊界時,使N桿在一平行導軌向下的外力F作用下,開始做加速度為的勻加速運動。導軌電阻不計,g取。
(1)求M桿下滑過程中,M桿產(chǎn)生的焦耳熱Q;
(2)求N桿下滑過程中,外力F與時間t的函數(shù)關(guān)系;
(3)已知M桿停止時,N桿仍在斜面上,求N桿運動的位移;
(4)已知M桿進入水平軌道直到停止的過程中,外力F對N桿所做的功為15J,求這一過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量。
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【題目】在一次實驗中,要求用一個恒定電源和一個滑動變阻器控制兩個完全相同的燈泡,使其中一個燈泡變亮的同時,另一個燈泡變暗.結(jié)果設(shè)計出了如圖的五種電路.通過分析可知:變化對稱且變化幅度最大的方案是________;對稱且變化幅度較大的方案是________;而不對稱且變化幅度不大的方案是________和________;最后,因為不安全而不可取的方案是________.
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【題目】如圖所示,原來靜止的圓形線圈通以逆時針的電流,在其直徑上靠近B點放一根垂直于線圈平面的固定不動的長直導線,并通以圖示方向的電流,在磁場力的作用下線圈將( ).
A.向左移動B.向右移動C.以直徑為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動D.靜止不動
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【題目】如圖所示,一條形磁鐵靜止在斜面上,當固定在磁鐵中心的豎直上方的水平導線中無電流時,磁鐵對斜面的壓力為;當導線中有電流時,磁鐵對斜面的壓力為.則下列說法正確的是( ).
A.導線中電流方向向外,B.導線中電流方向向外,
C.導線中電流方向向內(nèi),D.導線中電流方向向外,
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【題目】如圖甲所示,一列橫波沿x軸正向傳播,E、F為介質(zhì)中的兩個質(zhì)點。某時刻波剛傳到F點時,E點恰好處于平衡位置,從該時刻開始計時,F點的振動圖象如圖乙所示,下列說法正確的是________
A.t=0時質(zhì)點E一定向上振動
B.t=0.4 s時質(zhì)點E的位移為0
C.0~0.6 s內(nèi)質(zhì)點E運動的路程為18 cm
D.此列波的波長可能為30 m
E.此列波傳播的速度可能為25 m/s
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【題目】如圖所示,兩個小球a、b質(zhì)量分別為m、2m,用細線相連并懸掛于O點,現(xiàn)用一輕質(zhì)弾簧給小球a施加一個拉力F,使整個裝置處于靜止狀態(tài),且Oa與豎直方向夾角為=45°,已知彈簧勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,則彈簧最短伸長量為( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,摩天輪懸掛的座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動。座艙的質(zhì)量為m,運動半徑為R,周期為T,重力加速度為g,則座艙( )
A.受摩天輪作用力始終大于mg
B.所受合力大小始終為
C.由最高點到最低點過程中,合外力做功為0
D.由最高點到最低點過程中,合外力沖量為0
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【題目】如圖(a),某同學騎自行車以速率v1進入一段直下坡,在坡道上不蹬踏板而自由加速下滑。自行車受到路面的阻力略去不計,空氣阻f1與車速大小成正比,比例系數(shù)為k,方向與車速方向相反,人與車總質(zhì)量為m,重力加速度為g.已知自行車到坡底時的速率為v2.
(1)在圖(b)中定性畫出自行車在坡道上的速率v與在坡道上運動時間t1的關(guān)系;
(2)到坡底以速率v2進入平直路面后,該同學立即開始剎車。在剎車阻力f2和空氣阻力f1的共同作用下勻減速運動T時間后停止,求剎車阻力f2與剎車時間t2的關(guān)系,以及剎車過程f2的沖量;
(3)在第(2)問中,已知剎車過程前輪與地面接觸處始終不打滑。從開始剎車時測量,車載速率表顯示前輪轉(zhuǎn)動第一圈過程車輛前進的平均速度為7.0m/s,轉(zhuǎn)動第二圈過程車輛前進的平均速度為6.0m/s,則該剎車過程前輪總共轉(zhuǎn)了多少圈(解出數(shù)值結(jié)果,保留一位小數(shù))?
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