（2011?南昌模擬）央視開(kāi)年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口--旅順--大連，乙船路線是龍口--大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（　　）
分析：位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同．由平均速度公式
.
v
=
x
t
，分析平均速度關(guān)系．由于路程較長(zhǎng)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)．
解答：解；A、兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同．故A錯(cuò)誤．
   B、兩船的位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由平均速度公式
.
v
=
x
t
，分析可知，兩船的平均速度相同．故B正確．
   C、“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是到達(dá)的時(shí)刻．故C正確．
   D、由于路程較長(zhǎng)，船的大小和形狀對(duì)研究時(shí)間的影響可忽略不計(jì)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)．故D正確．
故選BCD
點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)路程、位移、時(shí)間、時(shí)刻和質(zhì)點(diǎn)的理解，從這兩個(gè)概念意義本身出發(fā)，進(jìn)行判斷．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?南昌模擬）如圖a，質(zhì)量m=1kg的物體沿傾角θ=37°的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖b所示．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：
（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少？
（2）比例系數(shù)k．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?南昌模擬）如圖所示，兩段長(zhǎng)均為L(zhǎng)的輕質(zhì)線共同系住一個(gè)質(zhì)量為m的小球，另一端分別固定在等高的A、B兩點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)間距也為L(zhǎng)，今使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球到達(dá)最高點(diǎn)的速率為v時(shí)，兩段線中張力恰好均為零，若小球到達(dá)最高點(diǎn)速率為2v，則此時(shí)每段線中張力為多少？（重力加速度為g）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?南昌模擬）某興趣小組在探究物體動(dòng)能大小實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓一物體在恒定合外力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，記錄下速度、時(shí)間、位置等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后分別作出動(dòng)能EK隨時(shí)間變化和動(dòng)能EK隨位置變化的兩個(gè)圖線，但橫坐標(biāo)沒(méi)有標(biāo)出，請(qǐng)你判斷物體動(dòng)能隨位置變化的圖線應(yīng)是圖
乙
乙
；若圖甲中OA連線的斜率為p，圖乙中直線的斜率為q，則物體在A點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度的大小為
2p
q
2p
q
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?南昌模擬）在用高級(jí)瀝青鋪設(shè)的高速公路上，汽車的設(shè)計(jì)時(shí)速是108km/h．汽車在這種路面上行駛時(shí)，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.6倍．如果汽車在這種高速路的水平彎道上拐彎，假設(shè)彎道的路面是水平的，其彎道的最小半徑是多少？如果高速路上設(shè)計(jì)了圓弧拱橋做立交橋，要使汽車能夠安全通過(guò)圓弧拱橋，這個(gè)圓弧拱橋的半徑至少是多少？（取g=10m/s2）

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