如圖所示，為某同學(xué)所安裝的“探究加速度與力、質(zhì)量之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)的裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是：

（1）                       （2）                   

（3）                       （4）                 


（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源為直流電源；（2）未將木板右端墊起以平衡摩擦力；（3）小車(chē)離滑輪太近，離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)；（4）連接小車(chē)與沙桶的細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板不平行。

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每答對(duì)一項(xiàng)給1分，答錯(cuò)不扣分。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，質(zhì)量為1.2kg的金屬塊放在水平桌面上，在與水平方向成37°角斜向上、大小為4.0N的拉力作用下，以10.0m/s的速度向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知sin37o=0.60，cos37o=0.80，g取10m/s2，求：

1）金屬塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

2）若從某時(shí)刻起將與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F變成與水平方向成37°角斜向左下方的推力（如圖）F1=8.0N，求在換成推力F1后的2s時(shí)間內(nèi)金屬塊的路程。

 


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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根足夠長(zhǎng)、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距l(xiāng)m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角，下端連接阻值為R的電阻．勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直．質(zhì)量為0.2kg、電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25．求：
（1）求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始下滑時(shí)的加速度大小；
（2）當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，電阻R消耗的功率為8W，求該速度的大�。�
（3）在上問(wèn)中，若R=2Ω，金屬棒中的電流方向由a到b，求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與方向．（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相切，半圓形導(dǎo)軌的半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放，在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌的瞬間對(duì)軌道的壓力為其重力的8倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能到達(dá)最高點(diǎn)C。(不計(jì)空氣阻力)試求：

(1)物體在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能；

(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，導(dǎo)線(xiàn)框abcd與導(dǎo)線(xiàn)在同一平面內(nèi)，直導(dǎo)線(xiàn)通恒定電流I，當(dāng)線(xiàn)框由左向右勻速通過(guò)直導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，線(xiàn)框中感應(yīng)電流方向是：

A、先abcd，后dcba，再abcd ；

B、先abcd，后dcba ；

C、始終沿dcba ；

D、先dcba ，后abcd ，再dcba

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，金屬導(dǎo)軌MN、PQ之間的距離L=0.2m，導(dǎo)軌左端所接的電阻R=1Ω，金屬棒ab電阻不計(jì)，可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T，ab在外力作用下以V=5m/s的速度向右勻速滑動(dòng)，求金屬棒所受安培力的大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


以初速度水平拋出一物體，當(dāng)其豎直分位移為水平分位移的2倍時(shí)，物體的（�。�

A. 豎直分速度為水平分速度2倍      B. 瞬時(shí)速度的大小為    

 C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為                D. 末速度與初速度的夾角為60°

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，某一彈簧測(cè)力計(jì)外殼的質(zhì)量為m，彈簧及與彈簧相連的掛鉤質(zhì)量忽略不計(jì)，將其放在光滑水平面上，現(xiàn)用兩水平拉力F1、F2分別作用在與彈簧相連的掛鉤和與外殼相連的提環(huán)上，關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．只有F1＞F2時(shí)，示數(shù)才為F1

B．只有F1＜F2時(shí)，示數(shù)才為F2

C．不論F1、F2關(guān)系如何，示數(shù)均為F1

D．不論F1、F2關(guān)系如何，示數(shù)均為F2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


擺式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線(xiàn)上時(shí)，車(chē)廂又恢復(fù)原狀�？繑[式車(chē)體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線(xiàn)路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)．如圖所示，假設(shè)有一擺式超高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以 360 km／h的速度拐彎，拐彎半徑為 1.5 km，則質(zhì)量為 75 kg的乘客在拐彎過(guò)程中隨列車(chē)一起運(yùn)動(dòng)所需要的向心力為  （   ）

A．500N      B．1000N      C．500N     D．0 

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