A. | 乘客做圓周運(yùn)動的加速度為0.5m/s2 | |
B. | 乘客做圓周運(yùn)動的加速度為5m/s2 | |
C. | 列車進(jìn)入彎道時做勻速運(yùn)動 | |
D. | 乘客隨列車運(yùn)動時的速度大小不變 |
分析 對單位進(jìn)行換算,再由向心力公式可求得向心加速度;根據(jù)列車的運(yùn)動可明確列車及乘客的運(yùn)動情況.
解答 解:列車的速度v=360km/h=10m/s;
列車做勻速圓周運(yùn)動的加速度為:a=$\frac{{v}^{2}}{R}$=$\frac{10{0}^{2}}{2000}$=5m/s2;故A錯誤,B正確;
C、列車進(jìn)入彎道時做曲線運(yùn)動,故不是勻速運(yùn)動;故C錯誤;
D、列車的速率不變,但方向在改變;故乘客隨列車運(yùn)動時的速度大小不變;故D正確;
故選:BD.
點評 本題考查向心加速度及圓周運(yùn)動的速度,要注意明確向心加速度的計算方法及速度的方向性.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由于丙交變電流的周期變短,其電流的變化比第一次快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢比第一次大,因此燈泡比第一次亮 | |
B. | 由于丙的頻率比甲的大,因此電壓表的示數(shù)增大 | |
C. | 無論接乙還是接丙電源,若滑動觸頭P向上移動,燈泡都變暗 | |
D. | 若將原線圈n1的匝數(shù)增加,燈泡消耗的功率將變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 紫外線照射到金屬鋅板表面時能產(chǎn)生光電效應(yīng),則當(dāng)增大紫外線的照射強(qiáng)度時,從鋅板表面逸出的光電子的最大初動能也隨之增大 | |
B. | 每個核子只跟鄰近的核子發(fā)生核力作用 | |
C. | 原子核式結(jié)構(gòu)模型是由湯姆遜在a粒子散射實驗基礎(chǔ)上提出的 | |
D. | 太陽內(nèi)部發(fā)生的核反應(yīng)是熱核反應(yīng) | |
E. | 關(guān)于原子核內(nèi)部的信息,最早來自天然放射現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電源電壓較高,降低電壓就一定會是直線 | |
B. | 小燈泡燈絲電阻不是恒值,隨溫度升高會發(fā)生變化 | |
C. | 電路中的連接點有接觸不良的現(xiàn)象 | |
D. | 改描I-U曲線可能變?yōu)橹本 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體棒在M、N兩點時,所受安培力的大小之比為1:$\sqrt{2}$ | |
B. | 導(dǎo)體棒在M、N兩點時,外力F的大小之比為1:$\sqrt{2}$ | |
C. | 導(dǎo)體棒在M、N兩點時,電路的電功率之比為1:2 | |
D. | 從O到M和從M到N的過程中流過電阻R的電荷量之比為1:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a甲小于a乙 | B. | a甲大于a乙 | C. | f甲大于f乙 | D. | f甲等于f乙 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們運(yùn)動的向心加速度大小關(guān)系是a乙>a丙>a甲 | |
B. | 它們運(yùn)動的線速度大小關(guān)系是v乙<v丙<v甲 | |
C. | 已知甲運(yùn)動的周期T甲=24h,可計算出地球的密度ρ=$\frac{3π}{G{T}_{甲}^{2}}$ | |
D. | 已知乙運(yùn)動的周期T乙及軌道半徑r乙,可計算出地球質(zhì)量M=$\frac{4{π}^{2}{r}_{乙}^{3}}{G{T}_{乙}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 5m | B. | l0m | ||
C. | 5$\sqrt{5}$m | D. | 條件不足,無法求解 |
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