圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，該物體

A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

D．0~2s和0~4s內(nèi)的平均速度大小相等

 



B 【解析】：第1s內(nèi)速度和第3s內(nèi)速度都為正值，都與規(guī)定正方向相同，所以A錯(cuò)誤．v-t圖像的斜率代表物體運(yùn)動(dòng)加速度，其中斜率的數(shù)值大小表物理加速度大小，斜率的正負(fù)代表加速度的方向，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)圖像的斜率相同，所以第3s內(nèi)加速度和第4s內(nèi)加速度相同，所以B正確物體的位移大小等于v-t圖像的的圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積大小，所以C錯(cuò)誤．物體的平均速度，位移是矢量，0-2s和0-4s的位移相同，時(shí)間不同，所以它們的平均速度不相同，所以D錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


把兩根同種材料的電阻絲串聯(lián)在同一電路中，A電阻絲長(zhǎng)為L(zhǎng)，直徑為d，B電阻絲長(zhǎng)為3L， 直徑為3d ，加在兩電阻絲上的電壓之比為（      ）

A．UA∶UB=1∶1  B．UA∶UB=3∶1 

C．UA∶UB=1∶3                 D．UA∶UB=9∶1

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一帶電體P自 O點(diǎn)豎直向上射出，它的初動(dòng)能為5 J，當(dāng)它上升到最高點(diǎn)M時(shí)，它的動(dòng)能為4 J，則物體折回通過與O在同一水平線上的O′點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能為（     ）

A．9 J     B．17 J      C．21J      D．24J

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒，其軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)．有一個(gè)質(zhì)量為m的小球A緊貼著筒內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)， 筒口半徑和筒高分別為R和H，小

球A所在的高度為筒高的一半．已知重力加速度為g，則(　   )

A．小球A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度ω＝

B．小球A受到重力、支持力和向心力三個(gè)力作用

C．小球A受到的合力大小為

D．小球A受到的合力方向垂直于筒壁斜向上

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，圓心在O點(diǎn)、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上，Oc與Oa的夾角為，軌道最低點(diǎn)a與桌面相切。一輕繩兩端系著質(zhì)量為m1和m2的小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)），掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊，開始時(shí)，m1位于c點(diǎn)，然后從靜止釋放，設(shè)輕繩足夠長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦。則（   ）

A. 在m1由c下滑到a的過程中，兩球速度大小始終相等

B.  m1在由c下滑到a的過程中重力的功率先增大后減小

C. 若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn)，則m1=3m2

D. 若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn)，則m1=2m2

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，A端與水平面相切．穿在軌道上的小球在拉力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)始終沿軌道的切線方向，軌道對(duì)球的彈力為N．在運(yùn)動(dòng)過程中

A．F增大，N減小      B．F減小，N減小

C．F增大，N增大      D．F減小，N增大

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科目：高中物理 來源： 題型：


圖甲為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系” 的實(shí)驗(yàn)裝置．兩組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙、丙所示圖象．

(1)圖乙中三條圖線的直線部分的斜率不同，原因是(　　)

A．小車的總質(zhì)量不同  

B．小車所受的合外力不同   

C．小車的加速度不同

(2)圖丙的圖線不過原點(diǎn)的原因可能是(　　)

A．平衡摩擦力時(shí)木板與水平面的夾角太小

B．平衡摩擦力時(shí)木板與水平面的夾角太大

C．改變外力時(shí)沒有重新平衡摩擦力

(3)以上兩圖中的圖線上部都發(fā)生彎曲的原因可能是(　　)

A．以鉤碼重力當(dāng)做小車所受的合力

B．以繩的拉力當(dāng)做小車所受的合力

C．由于將木板一端墊起平衡摩擦的緣故

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科目：高中物理 來源： 題型：


在研究“物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：

(1) 由于沒有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，該小組讓小車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移，記錄時(shí)間，則小車的加速度的表達(dá)式為=___________。

(2) 指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏：___                         。

(3) 糾正了疏漏之處后，保持小車的質(zhì)量不變，改變砂桶與砂的總重力，多次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在圖象中描點(diǎn)（如圖所示）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是        。（單選）

A．軌道傾斜不夠              B．軌道傾斜過度

C．砂桶與砂的總重力太大      D．所用小車的質(zhì)量太大

(4)若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量，圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，那么加速度的趨向值為_____  ，繩子拉力的趨向值為______  。

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義

B．體積很小、質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)

C．不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)

D．宏觀天體由于體積太大，都不能看成質(zhì)點(diǎn)

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