氣體的壓強是由于氣體分子的下列哪種原因造成的
A.氣體分子間的作用力
B.對器壁的碰撞力
C.對器壁的排斥力
D.對器壁的萬有引力
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ρV |
M |
ρV |
M |
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在宇宙飛船的實驗艙內(nèi)充滿CO2氣體,且一段時間內(nèi)氣體的壓強不變,艙內(nèi)有一塊面積為S的平板緊靠艙壁,如圖3-10-8所示.如果CO2氣體對平板的壓強是由于氣體子垂直撞擊平板形成的,假設(shè)氣體分子中分別由上、下、左、右、前、后六個方向運動的分子個數(shù)各有,且每個分子的速度均為υ,設(shè)氣體分子與平板碰撞后仍以原速反彈.已知實驗艙中單位體積內(nèi)CO2的摩爾數(shù)為n,CO2的摩爾質(zhì)量為μ,阿伏加德羅常數(shù)為NA,求單位時間內(nèi)打在平板上的CO2分子 數(shù)和CO2氣體對平板的壓力。
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某學(xué)習(xí)小組做了如下實驗:先把空的燒瓶放入冰箱冷凍,取出燒瓶,并迅速把一個氣球緊套在燒瓶頸上,封閉了一部分氣體,然后將燒瓶放進(jìn)盛滿熱水的燒杯里,氣球逐漸膨脹起來,如圖。
(1)在氣球膨脹過程中,下列說法正確的是 ▲
A.該密閉氣體分子間的作用力增大
B.該密閉氣體組成的系統(tǒng)熵增加
C.該密閉氣體的壓強是由于氣體重力而產(chǎn)生的
D.該密閉氣體的體積是所有氣體分子的體積之和
(2)若某時刻該密閉氣體的體積為V,密度為ρ,平均摩爾質(zhì)量為M,阿伏加德羅常數(shù)為NA,則該密閉氣體的分子個數(shù)為 ▲ ;
(3)若將該密閉氣體視為理想氣體,氣球逐漸膨脹起來的過程中,氣體對外做了 0.6J的功,同時吸收了0.9J的熱量,則該氣體內(nèi)能變化了 ▲ J;若氣球在膨脹過程中迅速脫離瓶頸,則該氣球內(nèi)氣體的溫度 ▲ (填“升高”或“降低”)。
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