4.某興趣小組利用圖甲所示實驗裝置,驗證“合外力做功和動能變化的關(guān)系”.小車及車中砝碼的質(zhì)量為M,沙桶和沙的質(zhì)量為m,小車的速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點計時器打出的點計算得到.
(1)在實驗中,下列說法正確的有AD
A.將木板的右端墊起,以平衡小車的摩擦力
B.每次改變小車的質(zhì)量時,都要重新平衡摩擦力
C.用直尺測量細線的長度作為沙桶下落的高度
D.在小車運動過程中,對于M、m組成的系統(tǒng),m的重力做正功
(2)圖乙是某次實驗時得到的一條紙帶,O點為靜止開始釋放沙桶紙帶上打的第一個點,速度為0.相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為T,根據(jù)此紙帶可得出小車通過計數(shù)點E時的速度vE=$\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$.
(3)若用O、E兩點來研究合外力做功和動能變化的關(guān)系,需要驗證的關(guān)系式為$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$(用所測物理量的符號表示).

分析 (1)根據(jù)實驗的原理以及操作中的注意事項確定正確的操作步驟;
(2)根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出E點的瞬時速度.
(3)對系統(tǒng)研究,求出系統(tǒng)合力做功的大小,再根據(jù)E點的速度求出系統(tǒng)動能的增加量,從而得出需要驗證的表達式.

解答 解:(1)A、若用砂和小桶的總重力表示小車受到的合力,為了減小誤差,必須平衡摩擦力,以保證合外力等于繩子的拉力,但不需要每次都平衡摩擦力,故A正確,B錯誤.
C、下落的高度由紙帶求出,不需要測量下落的高度,故C錯誤.
D、在小車運動過程中,對于M、m組成的系統(tǒng),m的重力做正功,故D正確.
故選:AD.
(2)E點的瞬時速度等于DF段的平均速度,則${v}_{E}=\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$.
(3)OE段,系統(tǒng)合力做功為mgs5,系統(tǒng)動能的增加量為$\frac{1}{2}(M+m){{v}_{E}}^{2}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.
則需要驗證的關(guān)系式為$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.
故答案為:(1)AD,(2)$\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$,(3)$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.

點評 本題考查探究功與速度變化的關(guān)系,首先掌握實驗原理,由平均速度公式可求得E點的速度;對于第三問,可以取系統(tǒng)進行研究.

練習(xí)冊系列答案
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①彈簧的勁度系數(shù);
②加熱后缸內(nèi)氣體達到的溫度.

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15.一臺額定電壓為U的電動機,它的電阻為R,正常工作時通過的電流I,則( 。
A.電動機的額定電壓U=IRB.電動機的額定功率為UI
C.電動機的發(fā)熱功率為$\frac{U^2}{R}$D.電動機輸出的機械功率為I2R

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12.如圖,水平面上有一質(zhì)量m=10kg 的小車,其右端固定一水平輕質(zhì)彈簧,彈簧左端連接一質(zhì)量m0=10kg 的小物塊,小物塊與小車一起以v0=6m/s 的速度向右運動,與靜止在水平面上質(zhì)量M=40kg 的木箱發(fā)生正碰,碰后木箱的速度為v=2m/s,碰撞時間極短,彈簧始終在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦阻力.求:
(1)小車與木箱碰撞后瞬間小車的速度v1;
(2)從碰后瞬間到彈簧被壓縮至最短的過程中,彈簧彈力對小車的沖量大小及彈簧彈性勢能的最大值.

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19.總質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛時,發(fā)動機的功率為P,司機為合理進入限速區(qū),減小了油門,使汽車功率立即減小到$\frac{2}{3}$P并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變,從司機減小油門開始,汽車的速度v-t圖象如圖,t1時刻后,汽車做勻速運動,汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略.則在0~t1時間內(nèi),下列說法正確的是(  )
A.t=0時,汽車的加速度大小為$\frac{2P}{3m{v}_{0}}$
B.汽車的牽引力不斷增大
C.阻力所做的功為$\frac{5}{18}$mv02-$\frac{2}{3}$Pt1
D.汽車行駛的位移為$\frac{2{v}_{0}{t}_{1}}{3}$+$\frac{5{mv}_{0}^{3}}{18P}$

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9.小明同學(xué)看到一個紐扣鋰電池標(biāo)稱電動勢為3V,內(nèi)阻約為1kΩ.為了較準(zhǔn)確測定其電動勢和內(nèi)阻,除待測電池外,還備有如下器材:
A.電壓表V1:量程3 V,內(nèi)阻很大
B.電壓表V2:量程4 V,內(nèi)阻很大
C.電流表A1:量程3A、內(nèi)阻約為10Ω
D.電流表A2:量程0.6A、內(nèi)阻約為2Ω
E.定值電阻R1:1 kΩ
F.定值電阻R2:50 kΩ
G.滑動變阻器R3:0~50Ω
H.滑動變阻器R4:0~5kΩ
I.開關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)要求測量盡可能準(zhǔn)確,則電表應(yīng)選用V1、V2;定值電阻選用R1;滑動變阻器選用R4.(填器材后的符號)
(2)在虛線框中畫出實驗電路.
(3)用圖象處理數(shù)據(jù),應(yīng)做U2-U1圖象.(用測量物理量的符號表示)

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16.如圖所示,上端開口的光滑圓柱形汽缸豎直放置,截面積為40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體A封閉在汽缸內(nèi).在汽缸內(nèi)距缸底60cm處設(shè)有a、b兩限制裝置,使活塞只能向上滑動.開始時活塞擱在a、b上,缸內(nèi)氣體的壓強為1.0×105Pa,溫度為300K.現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體,當(dāng)溫度為330K時,活塞恰好離開a、b;當(dāng)溫度為360K時,活塞上升了4cm,取g=10m/s2,大氣壓強為1.0×105Pa.求活塞的質(zhì)量和物體A的體積.

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B.小球到達P點時速度為10 m/s
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(i)若碰撞時間極短且忽略空氣阻力,求h-v2直線斜率的理論值k0
(ii)求k值的相對誤差δ(δ=$\frac{|k-{k}_{0}|}{{k}_{0}}$×100%),結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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