如圖所示，物塊M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，方向如圖中箭頭所示，若傳送帶的速度大小也為v，則傳送帶啟動(dòng)后

A．M靜止在傳送帶上

B．M可能沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)

C．M受到的摩擦力不變

D．M下滑的速度不變

如果把水星和金星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從水星與金星在一條直線上開(kāi)始計(jì)時(shí)，若天文學(xué)家測(cè)得在相同時(shí)間內(nèi)水星轉(zhuǎn)過(guò)的角度為,金星轉(zhuǎn)過(guò)的角度為(、均為銳角)，則由此條件不可能求得

A．水星和金星的質(zhì)量之比

B．水星和金星到太陽(yáng)的距離之比

C．水星和金星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期之比

D．水星和金星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小之比

如圖所示，在光滑水平地面上有一固定的擋板，擋板上固定一個(gè)輕彈簧�，F(xiàn)有一質(zhì)量，長(zhǎng)的小車（其中為小車的中點(diǎn)，部分粗糙，部分光滑），一質(zhì)量為的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），放在車的最左端，車和小物塊一起以的速度在水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，車撞到擋板后瞬間速度變?yōu)榱悖�但未與擋板粘連。已知車部分的長(zhǎng)度大于彈簧的自然長(zhǎng)度，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，小物塊與車部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，重力加速度。求：

（1）小物塊和彈簧相互作用的過(guò)程中，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能；
（2）小物塊和彈簧相互作用的過(guò)程中，彈簧對(duì)小物塊的沖量；
（3）小物塊最終停在小車上的位置距端多遠(yuǎn)。

如圖所示為點(diǎn)電荷a、b所形成的電場(chǎng)線分布，現(xiàn)有一粒子（不計(jì)重力）由A進(jìn)入電場(chǎng)，A、B是軌跡上的兩點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．該粒子帶正電
B．a(chǎn)、b為異種電荷
C．該粒子在A點(diǎn)加速度較B點(diǎn)大
D．該粒子在A點(diǎn)電勢(shì)能較B點(diǎn)大

如圖，水平放置的傳送帶左側(cè)放置一個(gè)半徑為R的圓弧光滑軌道，底端與傳送帶相切。傳送帶長(zhǎng)也為R。傳送帶右端接光滑的水平面，水平面上靜止放置一質(zhì)量為3m的小物塊B。一質(zhì)量為m的小物塊A從圓弧軌道頂端由靜止釋放，經(jīng)過(guò)傳送帶后與B發(fā)生碰撞，碰后A以碰前速率的一半反彈。A與B碰撞后馬上撤去圓弧軌道。已知物塊A與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，取重力加速度為g，傳送帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的速度的取值范圍為.求：

（1）.物塊A滑至圓弧底端P處時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力
（2）求物塊A與B碰撞后B的速度.
（3）討論傳送帶速度取不同值時(shí)，物塊A、B碰撞后傳送帶對(duì)物塊A做功的大小

.如圖甲所示，一長(zhǎng)絕緣木板靠在光滑豎直墻面上，質(zhì)量為m=1kg.木板右下方有一質(zhì)量為2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，木板與滑塊處有恒定的風(fēng)力F＝4mg，風(fēng)力方向水平向左，若電動(dòng)機(jī)通過(guò)一根絕緣繩拉動(dòng)滑塊（繩保持豎直），使之從地面由靜止開(kāi)始勻加速向上移動(dòng)，當(dāng)滑塊與木板分離時(shí)(如圖乙所示)，滑塊的速度大小為v=8m/s，此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)對(duì)滑塊做的功為W₀=136J(重力加速度為g=10m/s²)．

(1)求當(dāng)滑塊與木板分離時(shí)，滑塊離地面的高度h；
(2)滑塊與木板分離前，木板運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；
(3)求滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與木板分離的過(guò)程中摩擦力對(duì)木板所做的功W．

一物體從某一高度自由落下落在豎立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在Ａ點(diǎn)物體開(kāi)始與輕彈簧接觸，到Ｂ點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈簧彈回，下列說(shuō)法正確的是      

A．物體從Ａ下降到Ｂ的過(guò)程中動(dòng)能不斷變小

B．物體從Ｂ上升到Ａ的過(guò)程中動(dòng)能不斷變大

C．物體從Ａ下降到Ｂ以及從Ｂ上升到Ａ的過(guò)程中速率都是先增大后減小

D．物體在Ｂ點(diǎn)時(shí)所受合力為零

在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量，則     

A．在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

B．在推的過(guò)程中，甲推乙的力等于乙推甲的力

C．在分開(kāi)后，甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)

D．在分開(kāi)后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小

如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg 的小球以某一初速度從P點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧ABC的A點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧（不計(jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）。已知圓弧的半徑R=0.3m，θ="60" ⁰，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度 v="4" m/s。（取g ="10" m/s²）求：

（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀；
（2）P點(diǎn)與A點(diǎn)的水平距離和豎直高度；
（3）小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力。

如圖所示，粗糙水平面上物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)使F不斷變小到零，則在滑動(dòng)過(guò)程中（　�。�

A．物體的加速度不斷減小，速度不斷增大

B．物體的加速度不斷增大，速度不斷減小

C．物體的加速度先增大再減小，速度先減小再增大

D．物體的加速度先減小再增大，速度先增大再減小