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科目: 來源:不詳 題型:單選題

動車組為交通運輸增添了新的快速通道,同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求.一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉(zhuǎn)彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與彎道半徑r有關,還與火車在彎道上的行駛速率v有關,如果火車行駛時所受阻力與v2成正比,則以下說法正確的是(  )
A.如果火車提速為原來的2倍,則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B.如果h一定時,v越大則要求r越大
C.如果r一定時,v越大則要求h越小
D.如果v超過設計時速,則火車對內(nèi)軌有擠壓

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

設輪船行駛時,受到的阻力f跟它的速度大小v成正比.如果輪船勻速行駛的最大速度是vm時發(fā)動機的功率為P,那么,要想把輪船行駛的最大速度提高到2vm,則發(fā)動機的功率應該提高到( 。
A.2PB.3PC.4PD.4.5 P

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一質(zhì)量為m1的木板放在固定在地面的光滑斜面上,木板的上端用細繩拴在斜面的頂端,有一只質(zhì)量為m2的小貓站在木板上.剪斷細繩,木板開始下滑,同時小貓沿木板向上爬,設從靜止開始的一段時間內(nèi)木板向下滑,而小貓在木板上相對于地面的高度不變,忽略空氣阻力,則下列圖中能正確反映在這段時間內(nèi)小貓做功的功率隨時間變化的關系的是( 。
A.
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B.
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C.
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D.
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科目: 來源:不詳 題型:多選題

如圖所示,在豎直平面內(nèi)有勻強電場(圖中未畫出),一個質(zhì)量為m帶電小球,從A點以初速度v0沿直線運動.直線與豎直方向的夾角為θ(θ<90°),不計空氣阻力,重力加速度為g.以下說法正確的是( 。
A.小球一定做勻變速運動
B.小球在運動過程中可能機械能守恒
C.小球運動過程中所受電場力不少于mgsinθ
D.當小球速度為v時,其重力的瞬時功率p=mgvsinθ
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

下列關于功率的說法正確的是( 。
A.功率是描述力對物體做功快慢的物理量
B.功率是描述力對物體做功多少的物理量
C.某個力對物體做功越多,它的功率就越大
D.某個力對物體做功時間越長,它的功率就越大

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

功率的定義式為P=W/t,由此可見( 。
A.功率的大小由功和做功的時間共同決定
B.做的功越少,功率就越小
C.做功的時間越長,功率就越小
D.物體做功的功率越大,則物體做的功一定越多

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科目: 來源:不詳 題型:多選題

在水平地面上M點的正上方某一高度處,將S1球以初速度v1水平向右拋出,同時在M點右方地面上N點處,將S2球以初速度v2斜向左上方拋出,兩球恰在M、N連線的中點正上方相遇,不計空氣阻力,則兩球從拋出到相遇過程中( 。
A.初速度大小關系為 v1=v2
B.速度變化量相等
C.重力的平均功率相等
D.都是勻變速運動
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科目: 來源:不詳 題型:多選題

某種型號轎車凈重1500kg,發(fā)動機的額定功率為140kW,最高時速可達252km/h.如圖所示為車中用于改變車速的擋位,手推變速桿到達不同擋位可獲得不同的運行速度,從“1”~“5”速度逐漸增大,R是倒車擋,則( 。
A.轎車要以最大動力上坡,變速桿應推至“1”擋
B.轎車要以最大動力上坡,變速桿應推至“5”擋
C.在額定功率下以最高速度行駛時,轎車的牽引力為2000N
D.在額定功率下以最高速度行駛時,轎車的牽引力為15000N
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

某同學進行體能訓練,用了100s時間跑上20m高的高樓,估測他登樓時的平均功率最接近的數(shù)值是( 。
A.10WB.100WC.500WD.1kW

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

2009年12月福廈動車組進入試運行階段.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂便叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組.帶動力的車廂叫動車,不帶動力的車廂叫拖車.設動車組運行過程中的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等,若開1節(jié)動車帶3節(jié)拖車時,最大速度為120km/h;改為開5節(jié)動車帶3節(jié)拖車時,最大速度為(  )
A.60km/hB.240km/hC.300km/hD.600km/h
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同步練習冊答案