（共4分）如圖所示為“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。

（1）入射小球l與被碰小球2直徑相同，均為d，它們的質(zhì)量相比較，應(yīng)是m1 m2。

（2）為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，如何調(diào)整斜槽? 。

（1）（共4分）用伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，以下說(shuō)法正確的是 （ ）

A．用圖3所示電路時(shí)，

B．用圖3所示電路時(shí)，

C．用圖4所示電路時(shí)，

D．用圖4所示電路時(shí)，

（2）（6分）圖示為簡(jiǎn)單歐姆表原理示意圖，其中電流表的滿(mǎn)偏電流A，內(nèi)阻，可變電阻R的最大阻值為10 k，電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.5 V內(nèi)阻r=0.5，圖中與接線柱A相連的表筆顏色應(yīng)是 色，按正確使用方法測(cè)量電阻RX的阻值時(shí)，指針指在刻度盤(pán)的正中央，則Rx= k．若該歐姆表使用一段時(shí)間后，電池電動(dòng)勢(shì)變小，內(nèi)阻變大，但此表仍能調(diào)零，按正確使用方法再測(cè)同一個(gè)電阻其測(cè)量結(jié)果與原結(jié)果相比較 （填“變大”、“變小”或“不變”）。

（16分）宇航員在地球表面以一定初速度豎直上拋一小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處；若它在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，需經(jīng)過(guò)時(shí)間2．5t小球落回原處。（取地球表面重力加速度g=10 m/s2，空氣阻力不計(jì)，忽略星體和地球的自轉(zhuǎn)）

（1）求該星球表面附近的重力加速；

（2）已知該星球的半徑與地球半徑之比為=1：2，求該星球的質(zhì)量與地球質(zhì)

量之比．

（18分）如圖l所示，兩根足夠長(zhǎng)的直金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置在傾角為的絕緣斜面上，兩導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)、M、P兩點(diǎn)間接有阻值為R的電阻。一根質(zhì)量為m的均勻直金屬桿ab放在兩導(dǎo)軌上，并與導(dǎo)軌垂直。整套裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直斜面向下，導(dǎo)軌和金屬桿的電阻可忽略。讓ab桿沿導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始下滑，導(dǎo)軌和金屬桿接觸良好，不計(jì)它們之間的摩擦。

（1）由b向a方向看到的裝置如圖2所示，請(qǐng)?jiān)诖藞D中畫(huà)出ab桿下滑過(guò)程中某時(shí)刻的受力示意圖；

（2）在加速下滑過(guò)程中，當(dāng)ab桿的速度大小為v時(shí)，求此時(shí)ab桿中的電流及其加速度的大��；

（3）求在下滑過(guò)程中，ab桿可以達(dá)到的速度最大值。

（20分）如圖所示，A為一具有光滑曲面的固定軌道，軌道底端是水平的，質(zhì)量M=30kg的小車(chē)B靜止于軌道右側(cè)，其板面與軌道底端靠近且在同一水平面上，一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體C以初速度零從軌道頂滑下，沖上小車(chē)B后經(jīng)一段時(shí)間與小車(chē)相對(duì)靜止并繼續(xù)一起運(yùn)動(dòng)。若軌道頂端與底端水平面的高度差h為0．80m，物體與小車(chē)板面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．40，小車(chē)與水平面間的摩擦忽略不計(jì)，（取g=10m/s2），求：

（1）物體與小車(chē)保持相對(duì)靜止時(shí)的速度；

（2）從物體沖上小車(chē)到與小車(chē)相對(duì)靜止時(shí)小車(chē)位移；

（3）物體沖上小車(chē)后相對(duì)于小車(chē)板面滑動(dòng)的距離。

下列描述中符合物理學(xué)史的是

A．開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律，從而提出了日心說(shuō)

B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并測(cè)定出引力常量G

C．法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電流

D．楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

電梯底板上靜置一物體，物體隨電梯由一樓到九樓過(guò)程中，v—t圖像如圖所示。以下判斷正確的是

A．前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)

B．最后2s內(nèi)貨物只受重力作用

C．前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同

D．第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物的機(jī)械能守恒

如圖所示,在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上有一個(gè)固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛的小球A和小車(chē)右端放置的物塊B都相對(duì)車(chē)廂靜止。關(guān)于物塊B受到的摩擦力,下列判斷中正確的是

A.物塊B不受摩擦力作用

B.物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向左

C.物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向右

D.因小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向不能確定,故物塊B受的摩擦力情況無(wú)法判斷

英國(guó)《新科學(xué)家（New Scientist）》雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650-500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中，若某黑洞的半徑R約45km，質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿(mǎn)足（其中為光速，為引力常量），則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為

A. 1010 m/s2 B. 1012 m/s2

C. 1011 m/s2 D. 1013 m/s2

如圖,水平桌面上固定有一半徑為R的光滑金屬細(xì)圓環(huán),環(huán)面水平,圓環(huán)總電阻為r;空間有一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向豎直向下;一長(zhǎng)度為2R、電阻可忽略的導(dǎo)體棒AC置于圓環(huán)左側(cè)并與環(huán)相切,切點(diǎn)為棒的中點(diǎn)。一拉力作用于棒中點(diǎn)使其以恒定加速度a從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中棒與圓環(huán)接觸良好。下列說(shuō)法正確的是

A．棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的感應(yīng)電流在棒中由A流向C

B．棒通過(guò)整個(gè)圓環(huán)所用的時(shí)間為

C．棒經(jīng)過(guò)環(huán)心時(shí)流過(guò)棒的電流為

D．棒經(jīng)過(guò)環(huán)心時(shí)所受安培力的大小為