科目： 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，固定轉(zhuǎn)軸的半徑為r，通過繞在軸上的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為M的重物，軸與細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，軸四周有四根輕桿，桿端安裝四個小球，最高位置的小球質(zhì)量為2m，其余三個小球的質(zhì)量均為m，球離軸心的距離均為R．現(xiàn)從靜止開始釋放，整個裝置發(fā)生運(yùn)動，則當(dāng)最高位置的小球第一次轉(zhuǎn)至最低位置時，物體M的速度大小為______．

科目： 來源：不詳 題型：單選題

小球從高處自靜止開始下落，不計(jì)空氣阻力．如圖所示，小球動能E_k隨下落的高度h變化的圖線正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，固定在傾斜面光滑桿上套有一個質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)距水平面的距離為h，圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在天花板上的A點(diǎn)，彈簧處于原長，讓圓環(huán)沿桿滑下，滑到桿的底端時速度為零，則在圓環(huán)下滑過程中（　�。�

A．圓環(huán)機(jī)械能守恒

B．彈簧的彈性勢能先增大后減小

C．彈簧的彈性勢能變化了mgh

D．彈簧的彈性勢能最大時圓環(huán)的動能最大

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：多選題

圖為某城市車站的站臺．為了有效地利用能量，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺構(gòu)成一一緩坡．關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過程中能量的轉(zhuǎn)化，下列說法正確的是（　�。�

A．出站時列車的動能轉(zhuǎn)化為勢能

B．進(jìn)站時列車的勢能轉(zhuǎn)化為動能

C．出站時列車的勢能轉(zhuǎn)化為動能

D．進(jìn)站時列車的動能轉(zhuǎn)化為勢能

科目： 來源：不詳 題型：多選題

一根輕彈簧，上端固定，下端拴一個重物P，處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖，現(xiàn)有外力把它向下拉一段距離，則以下說法錯誤的是（　　）

A．向下拉的某段過程中，重力勢能的減小量可能大于彈性勢能的增加量

B．向下拉的任一段過程中，重力勢能的減小量等于彈性勢能的增加量

C．撤去拉力，P在任一段運(yùn)動過程中，重力勢能的增加量一定等于彈性勢能的減小量

D．撤去拉力，P在某段運(yùn)動過程中，重力勢能的增加量可能等于彈性勢能的減小量

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，在光滑水平面上有兩個物體A、B，A與輕彈簧相連并靜止于水平面上，物體B沿水平方向以初速度v向右運(yùn)動，跟與A相連的輕彈簧相碰．在B跟彈簧相碰后，對于A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法中正確的是（　�。�

A．彈簧壓縮量最大時，A、B的速度相同

B．彈簧壓縮量最大時，A、B的動能之和最小

C．彈簧被壓縮的過程中系統(tǒng)的總動量不斷減小

D．物體A的速度最大時，彈簧的彈性勢能為零

科目： 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，一輕彈簧固定在墻上，另一端固定在物體A上，A放在光滑水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)拉著A向右移動一段距離后松手，由松手到回到原位置過程中（　�。�

A．物體的加速度不斷減小	B．物體的加速度保持恒定
C．物體的速度逐漸減小	D．物體的速度逐漸增大