（1）當(dāng)打氣筒對(duì)裝水的可樂(lè)瓶打氣時(shí)，可樂(lè)瓶中氣體的體積并沒(méi)有明顯的增加，此時(shí)打進(jìn)的空氣越來(lái)越多，瓶中的氣體壓力會(huì)怎樣的變化

A．變大 B．變小 C．不變

（2）以下選項(xiàng)中不是影響水火箭飛行時(shí)間的因素有

A．水火箭瓶身顏色 B．水火箭裝水量 C．水火箭打氣量

D．水火箭射程的測(cè)距儀器 E．水火箭尾翼 F．水火箭發(fā)射角度

利用水滴下落可以測(cè)出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g，調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴一滴地流出，在水龍頭的正下方放一盤(pán)子，調(diào)節(jié)盤(pán)子的高度，使一個(gè)水滴碰到盤(pán)子時(shí)恰好有另一水滴從水龍頭開(kāi)始下落，而空中還有兩個(gè)正在下落中的水滴。測(cè)出水龍頭到盤(pán)子間距離為h，再用秒表測(cè)時(shí)間，以第一個(gè)水滴離開(kāi)水龍頭開(kāi)始計(jì)時(shí)，到第N個(gè)水滴離開(kāi)水龍頭，共用時(shí)間為t，則重力加速度g= 。

某同學(xué)在做測(cè)定木板的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案。方案A：木板水平固定，通過(guò)彈簧秤水平拉動(dòng)木塊，如圖(a)所示；方案B：木塊固定，通過(guò)細(xì)線水平拉動(dòng)木板，如圖(b)所示。

（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是 ，原因是 。

（2）該實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量的物理量是 。

（3）除了實(shí)驗(yàn)必需的彈簧秤、木板、木塊、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了質(zhì)量為200g的配重若干個(gè)。該同學(xué)在木塊上加放配重，改變木塊對(duì)木板的正壓力(g=9.8m/s2)，并記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：

請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在圖給出的坐標(biāo)紙上作出木塊所受摩擦力和壓力的關(guān)系圖象，由圖象可測(cè)出木板和木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)是 。

（1）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車(chē)經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如以下表格所示，為了算出加速度，合理的方法是 。

A.根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度公式a=算出加速度

B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出v-t圖象，量出其傾角，由公式a=算出加速度

C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出v-t圖象，選取圖線上相距較遠(yuǎn)兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度，用公式a= 算出加速度

D.依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車(chē)的加速度

（2）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)的加速度。下圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中，從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)。測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離依次為s1=1.40cm，s2=1.90cm，s3=2.38cm，s4=2.88cm，s5=3.39cm，s6=3.87cm。則在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2、5時(shí)，小車(chē)的速度分別為： v2= cm/s， v5= cm/s，小車(chē)的加速度a= cm/s2。(保留三位有效數(shù)字)

1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車(chē)因蒸氣不足而停駛，駕駛員將貨車(chē)廂甲留在現(xiàn)場(chǎng)，只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn)，但他忘了將貨車(chē)車(chē)廂剎好，以致貨車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車(chē)乙正在以的速度16m/s向該貨車(chē)廂駛來(lái)，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車(chē)，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲，從而避免了相撞，設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，兩車(chē)相距多遠(yuǎn)？

質(zhì)量為10 t的機(jī)車(chē)從停車(chē)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)225m后，速度達(dá)到54km/h，此時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車(chē)進(jìn)站，機(jī)車(chē)又行駛125m才停在站上。設(shè)運(yùn)動(dòng)阻力不變，求機(jī)車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受到的牽引力。

如圖所示，物體質(zhì)量為M，與彈簧A、B相連接，彈簧下端固定于地面上，彈簧A、B質(zhì)量均不計(jì)，勁度系數(shù)分別為k1、k2。試求用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移多大距離時(shí)能使彈簧B產(chǎn)生的彈力大小變成原來(lái)的2/3？

如圖所示，物體的重量為2kg，兩根輕繩AB和AC的一端連接于豎直墻上，另一端系于物體上，在物體上另施加一個(gè)方向與水平線成θ=60°的拉力F，若要使兩繩都能伸直，求拉力F的大小范圍。

一根彈性細(xì)繩原長(zhǎng)為l，勁度系數(shù)為k，將其一端穿過(guò)一個(gè)光滑小孔O（其在水平地面上的投影點(diǎn)為O'），系在一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊A上，A放在水平地面上。小孔O離繩固定端的豎直距離為l，離水平地面高度為h（h<），滑塊A與水平地面間的最大靜摩擦力為正壓力的μ倍。問(wèn)：

（1）當(dāng)滑塊與O'點(diǎn)距離為r時(shí)，彈性細(xì)繩對(duì)滑塊A的拉力為多大？

（2）滑塊處于怎樣的區(qū)域內(nèi)時(shí)可以保持靜止?fàn)顟B(tài)？

一束光線從空氣射向折射率為1.5的玻璃內(nèi)，入射角為45°，下面光路圖中正確的是（　�。�