如圖，質(zhì)量為M、長度為L的小車靜止在光滑的水平面上。質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端。現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，物塊和小車之間的摩擦力為Ff。物塊滑到小車的最右端時，小車運(yùn)動的距離為s。在這個過程中，以下結(jié)論正確的是

A．物塊到達(dá)小車最右端時具有的動能為F (L+s)

B．物塊到達(dá)小車最右端時，小車具有的動能為Ff s

C．物塊克服摩擦力所做的功為Ff (L+s)

D．物塊和小車增加的機(jī)械能為Ff s

一質(zhì)量m的小球，豎直方向受一恒定的外力F，小球以g的加速度加速下落，空氣阻力不計，關(guān)于小球在下落h的過程中能量的變化，以下說法中正確的是

A．動能增加了mgh

B．小球克服外力F做功mgh

C．機(jī)械能減少了mgh

D．重力勢能減少了mgh

在“驗證機(jī)械能守恒定律”的一次實(shí)驗中，質(zhì)量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)（下圖紙帶上的所有點(diǎn)均為計時點(diǎn)，相鄰計時點(diǎn)時間間隔為0.02s)，那么：

(1)實(shí)驗中下列物理量中需要直接測量的量有________，通過計算可得到的量有________（填字母序號）.

A.重錘質(zhì)量 B.重力加速度

C.重錘下落的高度 D.與下落高度相應(yīng)的重錘的瞬時速度

(2)紙帶的___ _____ (填“P”或“C”，用字母表示)端與重物相連；

(3)打點(diǎn)計時器打下計時點(diǎn)B時，物體的速度vB=________m/s(保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)；

(4)從起點(diǎn)P到打下計時點(diǎn)B的過程中物體的重力勢能減少量△EP=________J，此過程中物體動能的增加量△Ek=________J； (g取9.8m／s2保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)

(5)通過計算表明數(shù)值上ΔEP _____ ΔEk（填“大于”“小于”或“等于”），這是因為 ，實(shí)驗的結(jié)論是： .

如圖，把一個質(zhì)量為m的小球用細(xì)線懸掛起來，就成為一個擺，細(xì)線長為L（小球的半徑忽略），最大偏角為θ，忽略空氣阻力，重力加速度為g，求小球運(yùn)動到最低點(diǎn)O時細(xì)線對小球的拉力。

如圖所示，物體在長1m的斜面頂端由靜止下滑，然后進(jìn)入由圓弧與斜面連接的水平面，(由斜面滑至平面時無能量損失)若物體與斜面及水平面的動摩擦因數(shù)均為0.5，斜面傾角為37°，取g=10m/s2，已知：sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：

（1）物體到達(dá)斜面底端時的速度大�。�

（2）物體能在水平面上滑行的距離。

如圖所示，半徑分別為R和r的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過動摩擦因數(shù)為μ的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道。若小球在兩圓軌道的最高點(diǎn)對軌道壓力都恰好為零，試求水平CD段的長度。

在研究下列運(yùn)動時，能把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的是

A．在空中做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動的體操運(yùn)動員

B．自行車車輪的旋轉(zhuǎn)

C．一架波音747客機(jī)從南京到上海飛行的時間

D．研究一列火車通過長江大橋所需的時間

以下說法正確的是( )

A．物體所受的重力一定豎直向下，物體的重心不一定在物體上

B．只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn)

C．若兩物體運(yùn)動快慢相同，則兩物體在相同時間內(nèi)通過的位移一定相同

D．物體勻速運(yùn)動時具有慣性，在外力作用下變速運(yùn)動時失去了慣性

在田徑運(yùn)動會的100m比賽中，測得某一運(yùn)動員5s末瞬時速度為10.3m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時速度為10.1m/s。則他在在此比賽中的平均速度為

A．10 m/s B．10.1 m/s C．10.2 m/s D．10.3 m/s

2010年10月1日，我國成功發(fā)射了“嫦娥二號”探月衛(wèi)星，在衛(wèi)星飛赴月球的過程中，隨著它與月球間距離的減小，月球?qū)λ�的萬有引力將（ ）

A.變小 B.變大 C.先變小后變大 D.先變大后變小