2013年6月13日神舟十號(hào)與天官一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對接�？烧J(rèn)為天宮一號(hào)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，則下面說法正確的是（ ）

A．如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢升高

B．如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加

C．為實(shí)現(xiàn)對接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

D．航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

電磁爐熱效率高達(dá)90%，爐面無明火，無煙無廢氣，電磁“火力”強(qiáng)勁，安全可靠．如圖所示是描述電磁爐工作原理的示意圖，下列說法正確的是（ ）

A.當(dāng)恒定電流通過線圈時(shí)，會(huì)產(chǎn)生恒定磁場，恒定磁場越強(qiáng)，電磁爐加熱效果越好

B.電磁爐通電線圈加交流電后，在鍋底產(chǎn)生渦流，進(jìn)而發(fā)熱工作

C.電磁爐的鍋不能用陶瓷鍋或耐熱玻璃鍋，主要原因這些材料的導(dǎo)熱性能較差

D.在鍋和電磁爐中間放一紙板，則電磁爐不能起到加熱作用

如圖甲所示，一長木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，初速度為v0，在某時(shí)刻（t=0）將一相對于地面靜止的物塊輕放到木板上，己知物塊與木板的質(zhì)量相等，設(shè)物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上。在物塊放到木板上之后，木板運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象可能是圖乙中的（ ）

如圖所示，兩個(gè)固定的相同細(xì)環(huán)相距一定的距離，同軸放置，O1、O2分別為兩環(huán)的圓心，兩環(huán)分別帶有均勻分布的等量異種電荷．一帶正電的粒子從很遠(yuǎn)處沿軸線飛來并穿過兩環(huán)．則在帶電粒子運(yùn)動(dòng)過程中（ ）

A．在O1和O2點(diǎn)粒子加速度大小相等，方向向反

B．從O1到O2過程，粒子電勢能一直增加

C．在O1和O2連線中點(diǎn)，粒子在該點(diǎn)動(dòng)能最小

D．軸線上O1點(diǎn)右側(cè)、O2點(diǎn)左側(cè)都存在場強(qiáng)為零的點(diǎn)，它們關(guān)于O1、O2連線中點(diǎn)對稱

一質(zhì)點(diǎn)沿軸運(yùn)動(dòng)，其位置隨時(shí)間變化的規(guī)律為：，的單位為s。下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（ ）

A．該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s2 B．物體回到=0處時(shí)其速度大小為10m/s

C．t= 2s時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零 D．0~3s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為5m/s

如圖所示，單匝矩形閉合導(dǎo)線框全部處于水平方向的勻強(qiáng)磁場中，線框面積為，電阻為。線框繞與邊重合的豎直固定轉(zhuǎn)軸以角速度從中性面開始勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線框轉(zhuǎn)過時(shí)的感應(yīng)電流為，下列說法正確的是（ ）

A．線框中感應(yīng)電流的有效值為

B．線框轉(zhuǎn)動(dòng)過程中穿過線框的磁通量的最大值為

C．從中性面開始轉(zhuǎn)過的過程中，通過導(dǎo)線橫截面的電荷量為

D．線框轉(zhuǎn)一周的過程中，產(chǎn)生的熱量為

為減機(jī)動(dòng)車尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車。在檢測該款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102 kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖像（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m／s2。則（ ）

A．電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為15m/s

B．該車起動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)

C．該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是6 s

D．該車加速度大小為0.25m/s2時(shí)，動(dòng)能是4×l04 J

如圖甲所示，兩平行金屬板MN、PQ的板長和板間距離相等，板間存在如圖乙所示的隨時(shí)間周期性變化的電場，電場方向與兩板垂直，不計(jì)重力的帶電粒子沿板間中線垂直電場方向源源不斷地射入電場，粒子射入電場時(shí)的初動(dòng)能均為Ek0。已知t=0時(shí)刻射入電場的粒子剛好沿上板右邊緣垂直電場方向射出電場。則（ ）

A．所有粒子最終都垂直電場方向射出電場

B．t=0之后射入電場的粒子有可能會(huì)打到極板上

C．所有粒子在經(jīng)過電場過程中最大動(dòng)能都不可能超過2Ek0

D．若入射速度加倍成2v0，則粒子從電場出射時(shí)的側(cè)向位移與v0相比必定減半

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置研究“小車運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律”。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。

實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

a．將木板的左端墊起，以平衡小車的摩擦力；

b．在小車中放入砝碼，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；

c．將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通電源，釋放小車，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，斷開電源；

d．改變鉤碼或小車中砝碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)b、c的操作。

（1）設(shè)鉤碼質(zhì)量為m1、砝碼和小車總質(zhì)量為m2，重力加速度為g，則小車的加速度為：a=（用題中所給字母表示）；

（2）下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，在紙帶上取計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D和E，用最小刻度是毫米的刻度尺進(jìn)行測量，讀出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的刻度x，通過計(jì)算得到各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s以及對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v。請將C點(diǎn)對應(yīng)的測量xC值和計(jì)算速度vC值填在下表中的相應(yīng)位置。

（3）實(shí)驗(yàn)小組通過繪制Δv2-s圖線來分析運(yùn)動(dòng)規(guī)律（其中Δv2=v2-v02，v是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度，v0是O點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度）。他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖中標(biāo)出了O、A、B、D、E對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請你在該圖中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出Δv2-s圖線。

（4）實(shí)驗(yàn)小組繪制的Δv2-s圖線的斜率k =（用題中所給字母表示），若發(fā)現(xiàn)該斜率大于理論值，其原因可能是。

在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)除了有一個(gè)標(biāo)有“5 V，2.5 W”的小燈泡，導(dǎo)線和開關(guān)外，還有：

A．直流電源：電動(dòng)勢約為6 V，內(nèi)阻可不計(jì)

B．直流電流表：量程0～3 A，內(nèi)阻為0.1 Ω

C．直流電流表：量程0～600 mA，內(nèi)阻為5 Ω

D．直流電壓表：量程0～15 V，內(nèi)阻為15 kΩ

E．直流電壓表：量程0～3V，內(nèi)阻為6 kΩ

F．滑動(dòng)變阻器： 10 Ω，2 A

G．滑動(dòng)變阻器：1 kΩ 0.5 A

H．電阻箱一個(gè)（符號(hào)為）：0~9999.9Ω，最小調(diào)節(jié)量0.1Ω；

實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化至額定電壓5V，且電表讀數(shù)相對誤差較小。

（1）以上器材中應(yīng)電流表選用（填代號(hào)），電壓表選用（填代號(hào)），滑動(dòng)變阻器選用（填代號(hào)）；

（2）在方框中畫出實(shí)驗(yàn)原理電路圖；

（3）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)作出小燈泡的伏安特性曲線，如圖甲所示．現(xiàn)把兩個(gè)完全相同的這種小燈泡并聯(lián)接到如圖乙所示的電路中，其中電源電動(dòng)勢E = 3V，內(nèi)阻r = 3Ω，則此時(shí)燈泡的實(shí)際功率為W．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

甲乙