豎直上拋一個小球，從拋出到落回拋出點的過程中，它的速度、重力勢能、位移和加速度隨時間變化的函數(shù)圖像（如圖所示）中錯誤的是（不計空氣阻力、規(guī)定豎直向下為正方向，圖中曲線均為拋物線、規(guī)定拋出點所在水平面為零勢能參考面）

噴墨打印機的簡化模型如圖所示，重力可以忽略的墨汁微滴，經(jīng)帶電室?guī)ж撾姾�，以速度v垂直勻強電場飛入極板間，最終打在紙上，則微滴在極板間電場中

A．向負極板偏轉(zhuǎn)

B．電勢能逐漸增大

C．運動軌跡是拋物線

D．運動軌跡與帶電量無關(guān)

小行星繞恒星運動，而恒星均勻地向四周輻射能量，根據(jù)愛因斯坦相對論，恒星的質(zhì)量由于輻射能量將緩慢減小，可認為小行星在繞恒星運動一周的過程中近似做圓周運動?則經(jīng)過足夠長的時間后，小行星運動的

A．半徑變大 B．速率變大

C．角速度變大 D．加速度變大

兩異種點電荷電場中的部分等勢面如圖所示，已知A點電勢高于B點電勢?若位于a、b處點電荷的電荷量大小分別為qa和qb，則

Ａ．ａ處為正電荷，qa＜qb

Ｂ．ａ處為正電荷，qa＞qb

Ｃ．ａ處為負電荷，qa＜qb

Ｄ．ａ處為負電荷，qa＞qb

火車轉(zhuǎn)彎時，火車的車輪恰好與鐵軌間沒有側(cè)壓力。若將此時火車的速度適當(dāng)增大一些，則該過程中

Ａ．外軌對輪緣的側(cè)壓力減小 Ｂ．外軌對輪緣的側(cè)壓力增大

Ｃ．鐵軌對火車的支承力增大 Ｄ．鐵軌對火車的支承力不變

我國發(fā)射的風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，衛(wèi)星飛過兩極上空，其軌道平面與道平面垂直，周期為12h；我國發(fā)射的風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星，周期是24h，由此可知，兩顆衛(wèi)星相比較

A．風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星距地面較近

B．風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星距地面較遠

C．風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星的運動速度較大

D．風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星的運動速度較小

下列四種情況中小球的機械能增加的是（重力加速度為g）

Ａ．小球以小于g的加速度勻加速下降

Ｂ．小球以大于g的加速度勻加速下降

Ｃ．小球以小于g的加速度勻減速上升

Ｄ．小球以大于g的加速度勻減速上升

兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ于O點，A點為MN上的一點。一帶負電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動．取無限遠處的電勢為零，則

A．q由A向O的運動是勻加速直線運動

B．q由A向O運動的過程電勢能逐漸減小

C．q運動到O點時的動能最大

D．q運動到O點時電勢能為零

如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m（M>m）的滑塊，通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接，輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運動。若不計滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運動的過程中

A．兩滑塊組成系統(tǒng)的機械能守恒

B．重力對M做的功等于M動能的增加

C．輕繩對m做的功等于m機械能的增加

D．兩滑塊組成系統(tǒng)的機械能損失等于M克服摩擦力做的功

從地面以仰角θ斜向上拋一質(zhì)量為m的物體，初速度為V0，不計空氣阻力，取地面為零勢能面，重力加速度為g。當(dāng)物體的重力勢能是其動能的3倍時，物體離地面的高度為 。