關(guān)于速度、速度變化率以及加速度的關(guān)系，一下的敘述正確的是

A.速度大的物體加速度一定大

B.速度的大小不變的物體加速度一定為零

C.速度變化大的加速度一定大

D.相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大

學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，更重要的是領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法，下列關(guān)于思想與方法的說法中不正確的是（ ）

A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

C．在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了等效替代的思想

D．在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，則球?qū)�擋板的壓力為�? ）

A.mgcosθ B.mgtanθ C.mg/cosθ D.mg

勻速前進(jìn)的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸。關(guān)于小球的受力，說法正確的是( )

A．重力和繩對(duì)它的拉力

B．重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力

C．重力和斜面對(duì)球的支持力

D．繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力

一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體放在水平地面上，當(dāng)受到一個(gè)水平推力F1=30N時(shí)，其加速度為1m/s2，當(dāng)受到的水平推力變?yōu)镕2=60N時(shí)，其加速度為（ ）

A. 6m/s2 B. 4m/s2 C. 3m/s2 D. 2m/s2

質(zhì)量為M的皮帶輪工件放置在水平桌面上，一細(xì)繩繞過皮帶輪的皮帶槽，一端系一質(zhì)量為m的重物，另一端固定在桌面上．如圖所示，工件與桌面、繩之間以及繩與桌面邊 緣之間的摩擦都忽略不計(jì)，桌面上繩子與桌面平行，則重物下落過程中，工件的加速度( )

A． B． C． D．

一條筆直的河流，寬l=40m，水的流速是v1=3m/s，有航速（相對(duì)水面）為v2=4m/s的小汽船保持船身垂直河岸渡到彼岸。則小汽船渡河的時(shí)間和位移（對(duì)地面）分別為（ ）

A．10s，50m B．8s，30m C．10s，30m D．8s，40m

馬拉車由靜止開始作直線運(yùn)動(dòng)，先加速前進(jìn)，后勻速前進(jìn)。以下說法正確的是（ ）

A．加速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力大于車向后拉馬的力

B．只有勻速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車和車向后拉馬的力大小相等

C．無論加速或勻速前進(jìn)，馬向前拉車與車向后拉馬的力大小都是相等的

D．車或馬是勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，取決于馬拉車和車?yán)�馬這一對(duì)力

互成角度α（α≠0°α≠180°）的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)（ ）

A．有可能是直線運(yùn)動(dòng) B．有可能是曲線運(yùn)動(dòng)

C．有可能是勻速運(yùn)動(dòng) D．一定是勻變速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中（ ）

A．斜面對(duì)球的支持力逐漸增大

B．斜面對(duì)球的支持力逐漸減小

C．擋板對(duì)小球的彈力一直增大

D．擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小