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如圖所示,將兩個相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上,a、b中間用一輕彈簧連接,b的右端用平行于斜面的細(xì)繩與固定在斜面上的擋板相連.開始時a、b均靜止,彈簧處于壓縮狀態(tài),細(xì)繩上有拉力,下列說法正確的是( )
A.a(chǎn)所受的摩擦力一定不為零
B.b所受的摩擦力一定不為零
C.細(xì)繩剪斷瞬間,a所受摩擦力不變
D.細(xì)繩剪斷瞬間,b所受摩擦力可能為零
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如圖所示是A、B兩物體運動的v-t圖線,下列說法正確的是( )
A.A物體做勻加速運動,其加速度為0.75m/s2
B.B物體在10s末的加速度小于0.5m/s2,在19s末的加速度大于0.5m/s2
C.20s末A、B兩物體的速度相同
D.A、B兩物體一定是同時同地開始運動
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現(xiàn)代社會汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止.司機從看到情況到操縱制動器來剎車需要一段時間,這段時間叫反應(yīng)時間;在這段時間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離,叫反應(yīng)距離.從操縱制動器到車停下來,汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫剎車距離.圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖.下列對嚴(yán)禁超速和酒后駕駛(人飲酒后反應(yīng)時間變長)的原因分析正確的有( )
A.隨著汽車行駛速度的增加,剎車距離也增加
B.剎車距離可作為判斷車輛是否超速的一個依據(jù)
C.駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車,反應(yīng)距離相同
D.駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車,反應(yīng)距離不同
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釣魚島群島自古以來就是中國領(lǐng)土,其附近海域是漁民祖祖輩輩傳統(tǒng)的謀生漁場。9月16日12時休漁結(jié)束,我國派出海監(jiān)編隊到釣魚島海域護(hù)漁。如圖,中國海監(jiān)46船(甲)和中國海監(jiān)49船(乙),在釣魚島領(lǐng)海內(nèi)開展例行維權(quán)巡航。甲、乙兩船并排行駛,甲船上的船員看見釣魚島向東移,乙船內(nèi)的船員發(fā)現(xiàn)甲船沒有動。如果以釣魚島為參照物,上述事實說明( )
A.甲船向西運動,乙船不動
B.乙船向西運動,甲船不動
C.甲船向西運動,乙船向東運動
D.甲、乙兩船以相等的速度都向西運動
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如圖所示,A、B兩個木塊質(zhì)量分別為2 kg與0.9 kg,A、B與水平地面間接觸光滑,上表面粗糙,質(zhì)量為0.1 kg的鐵塊以10 m/s的速度從A的左端向右滑動,最后鐵塊與B的共同速度大小為0.5 m/s,求:
①A的最終速度;
②鐵塊剛滑上B時鐵塊的速度.
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在下列關(guān)于近代物理知識的說法中,正確的是( ) (填正確答案標(biāo)號。選對1個得2分,選對2個得4分.選對3個得6分;每選錯1個扣3分,最低得分為0分).
A.玻爾理論可以成功解釋氫原子的光譜現(xiàn)象
B.氫原子的核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,原子的能量增大
C.射線為原子的核外電子電離后形成的電子流
D.鈾元素的半衰期為T,當(dāng)溫度發(fā)生變化時,鈾元素的半衰期也發(fā)生變化
E.查德威克發(fā)現(xiàn)了中子,其核反應(yīng)方程為:
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一列沿著X軸正方向傳播的橫波,在t=0時刻的波形如圖甲所示。圖甲中某質(zhì)點的振動圖象如圖乙所示。求:(1)該波的波速。
②甲圖中的質(zhì)點L從圖示位置到波峰的時間。
③寫出t =0開始計時x=2m 處的振動方程
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下列說法中正確的是______________。(6分)
A.太陽能真空玻璃管采用鍍膜技術(shù)增加透射光,這是利用了光的干涉原理
B.在受迫振動中,驅(qū)動力的頻率不一定等于物體的固有頻率
C.拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時,要在鏡頭前加裝一個偏振片以增加透射光的強度
D.宇航員駕駛宇宙飛船以接近光速經(jīng)過地球時,地球上的人觀察到飛船上的時鐘變快
E.液晶顯示器應(yīng)用光的偏振制成
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如圖a所示,水平直線MN下方有豎直向上的勻強電場,現(xiàn)將一重力不計、比荷=106 C/kg的正電荷置于電場中的O點由靜止釋放,經(jīng)過×10-5 s后,電荷以v0=1.5×104 m/s的速度通過MN進(jìn)入其上方的勻強磁場,磁場與紙面垂直,磁感應(yīng)強度B按圖b所示規(guī)律周期性變化(圖b中磁場以垂直紙面向外為正,以電荷第一次通過MN時為t=0時刻).求:
(1)勻強電場的電場強度E的大;(保留2位有效數(shù)字)
(2)圖b中t=×10-5 s時刻電荷與O點的水平距離;
(3)如果在O點右方d=68 cm處有一垂直于MN的足夠大的擋板,求電荷從O點出發(fā)運動到擋板所需的時間.(sin 37°=0.60,cos 37°=0.80) (保留2位有效數(shù)字)
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2013年7月5日-12日,中俄“海上聯(lián)合-2013”海上聯(lián)合軍事演習(xí)在日本海彼得大帝灣附近海空域舉行。在某天進(jìn)行的演習(xí)中,我國研發(fā)的一艘022型導(dǎo)彈快艇以30m/s的恒定速度追擊前面同一直線上正在以速度v1逃跑的假想敵艦。當(dāng)兩者相距L0=2km時,以60m/s相對地面的速度發(fā)射一枚導(dǎo)彈,假設(shè)導(dǎo)彈沿直線勻速射向假想敵艦,經(jīng)過t1=50s艇長通過望遠(yuǎn)鏡看到了導(dǎo)彈擊中敵艦爆炸的火光,同時發(fā)現(xiàn)敵艦速度減小但仍在繼續(xù)逃跑,速度變?yōu)関2,于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令,第二枚導(dǎo)彈以同樣速度發(fā)射后,又經(jīng)t2=30s,導(dǎo)彈再次擊中敵艦并將其擊沉。不計發(fā)布命令和發(fā)射反應(yīng)的時間,發(fā)射導(dǎo)彈對快艇速度沒有影響,求敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大?
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