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科目: 來(lái)源: 題型:


以下說(shuō)法正確的是            (填選項(xiàng)前的字母)

    A.氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù),僅與單位體積內(nèi)的分子數(shù)有關(guān)

    B.布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng),它說(shuō)明分子不停息地做無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)

    C.當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí),分子勢(shì)能最小

    D.如果氣體分子總數(shù)不變,而氣體溫度升高,氣體的平均動(dòng)能一定增大,因此壓強(qiáng)也必然增大

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示的直角坐標(biāo)系中,第Ⅰ、Ⅳ象限內(nèi)存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在x=-2Ly軸之間第Ⅱ、III象限內(nèi)存在大小相等,方向相反的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)方向如圖所示。在A(-2L,L)到C(-2L,0)的連線上連續(xù)分布著電荷量為+q、質(zhì)量為m的粒子。從t=0時(shí)刻起,這些帶電粒子依次以相同的速度v0沿x軸正方向射出。從A點(diǎn)射出的粒子剛好沿如圖所示的運(yùn)動(dòng)軌跡(軌跡與x軸的交點(diǎn)為OC的中點(diǎn))從y軸上A′(0,-L)沿x軸正方向進(jìn)入磁場(chǎng)。不計(jì)粒子的重力及它們間的相互作用,不考慮粒子間的碰撞。

(1)求電場(chǎng)強(qiáng)度E的大。

(2)若勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度,求從A′點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)的粒子返回到直線x=-2L時(shí)的位置坐標(biāo);

(3)在AC間還有哪些位置的粒子,經(jīng)過(guò)電場(chǎng)后也能沿x軸正方向 進(jìn)入磁場(chǎng)。

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn),BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑為r細(xì)圓管CD,管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧,輕彈簧一端固定,另一端恰好與管口D端齊平。質(zhì)量為m的小球在曲面上距BC的高度為2r處從靜止開(kāi)始下滑,小球與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,進(jìn)入管口C端時(shí)與圓管恰好無(wú)作用力,通過(guò)CD后壓縮彈簧,在壓縮彈簧過(guò)程中速度最大時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP。求

(1)小球達(dá)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB

(2)水平面BC的長(zhǎng)度s;

(3)在壓縮彈簧過(guò)程中小球的最大速度vm

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科目: 來(lái)源: 題型:


為登月探測(cè)月球,上海航天研制了“月球車”,如圖甲所示.某探究性學(xué)習(xí)小組對(duì)“月球車”的性能進(jìn)行研究.他們讓“月球車”在水平地面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將“月球車”運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)數(shù)據(jù)處理得到如圖乙所示的vt圖象,已知0~1.5s段為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線;1.5~10 s段內(nèi)“月球車”牽引力的功率保持不變,且P=1.2 kW,在10 s末停止遙控,讓“月球車”自由滑行,已知“月球車”質(zhì)量m=100 kg,整個(gè)過(guò)程中“月球車”受到的阻力Ff大小不變.

(1)求“月球車”所受阻力Ff的大小和勻加速過(guò)程中的牽引力F

(2)求“月球車”變加速過(guò)程的位移x.

   

        

圖甲 圖乙

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科目: 來(lái)源: 題型:


某同學(xué)利用圖甲所示電路,探究了電源在不同負(fù)載下的輸出功率.

①所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表,請(qǐng)?jiān)诮o出的直角坐標(biāo)系上畫出UI的圖象.

U/V

1.96

1.86

1.80

1.84

1.64

1.56

I/A

0.05

0.15

0.25

0.35

0.45

0.55

②根據(jù)所畫UI的圖象,除了知道電源在不同負(fù)載下的輸出功率,還能否測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻_____(填“能”或“不能”)

③實(shí)驗(yàn)完成后,該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了反思,認(rèn)為按圖甲電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作的過(guò)程中存在安全隱患,并對(duì)電路重新設(shè)計(jì).在圖乙所示的電路中,你認(rèn)為既能測(cè)出電源在不同負(fù)載下的輸出功率,又能消除安全隱患的是________.(Rx阻值未知)

④若電流表和電壓表均為理想電表,利用圖乙中b電路能否測(cè)出Rx的電阻________(填“能”或“不能”)

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科目: 來(lái)源: 題型:


某個(gè)同學(xué)分別做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線拉同一小車,每次小車都從同一位置A由靜止釋放.

①若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示,則d =       cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間∆t,則小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度為            (用字母表示);

②測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間Δt,并算出相應(yīng)小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度v,通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象,研究小車加速度與力的關(guān)系。處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出               (選填“vm”或“v2m”)圖象;

③若小車質(zhì)量為M,AB間距離為L(zhǎng),小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)________(請(qǐng)用可能用到的d、∆t、 m、M、L表示)

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科目: 來(lái)源: 題型:


 處于豎直向上勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌,下端連一電阻R,導(dǎo)軌與水平面之間的夾角為θ.一電阻可忽略的金屬棒ab,開(kāi)始時(shí)固定在兩導(dǎo)軌上某位置,棒與導(dǎo)軌垂直.如下圖所示,現(xiàn)釋放金屬棒讓其由靜止開(kāi)始沿軌道平面下滑.就導(dǎo)軌光滑和粗糙兩種情況比較,當(dāng)兩次下滑的位移相同時(shí),則有(  ).

A.通過(guò)電阻R的電荷量相同            

B.機(jī)械能的變化量相同

C.磁通量的變化率相同                    

D.產(chǎn)生的焦耳熱相同

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科目: 來(lái)源: 題型:


 P、Q兩電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示,a、b、c、d為電場(chǎng)中的四點(diǎn).一個(gè)離子從a運(yùn)動(dòng)到b(不計(jì)重力),軌跡如圖所示.則下列判斷正確的是(  )

A.離子從ab,電勢(shì)能增加

B.離子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到P的排拆力

C.cd兩點(diǎn)電勢(shì)相等

D.離子從ab,動(dòng)能增加

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科目: 來(lái)源: 題型:


為保證用戶電壓穩(wěn)定在220V,變電所需適時(shí)進(jìn)行調(diào)壓,圖甲為調(diào)壓變壓器示意圖.保持輸入電壓u1不變,當(dāng)滑動(dòng)接頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變輸出電壓.某次檢測(cè)得到用戶電壓u2隨時(shí)間t變化的曲線如圖乙所示.以下正確的是(  )

A.u2=190sin(50πt)V

B.u2=190cos(100πt)V

C.為使用戶電壓穩(wěn)定在220V,應(yīng)將P適當(dāng)下移

D.為使用戶電壓穩(wěn)定在220V,應(yīng)將P適當(dāng)上移

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科目: 來(lái)源: 題型:


2013年12月6日17時(shí)47分,在北京飛控中心工作人員的精密控制下,嫦娥三號(hào)開(kāi)始實(shí)施近月制動(dòng),進(jìn)入100公里環(huán)月軌道Ⅰ,2013年12月10日晚21:20分左右,嫦娥三號(hào)探測(cè)器將再次變軌,從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(diǎn)(B點(diǎn))15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)(A點(diǎn))100公里的橢圓軌道Ⅱ,為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥三號(hào)衛(wèi)星下列說(shuō)法不正確的是 (     )

A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度小于在B點(diǎn)的加速度

B.衛(wèi)星A點(diǎn)到B點(diǎn)處于失重狀態(tài),從B點(diǎn)到A點(diǎn)處于超重狀態(tài)

C.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ火箭對(duì)它做了負(fù)功

D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能等于在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)機(jī)械能

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