銀河系的恒星中大約四分之一是雙星。某雙星由質(zhì)量不等的星體S₁和S₂構(gòu)成，兩星在相互之間的萬有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知S₁到O點(diǎn)的距離為r ₁、其質(zhì)量為m₁。S₂到O點(diǎn)的距離為r ₂,則S₂的質(zhì)量為       

A、B兩顆人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量比為m_A:m_B=1:2 ,軌道半徑之比為 R_A:R_B=4:1，則A、B的周期之比為              

如圖所示，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎，當(dāng)速度等于          時(shí)鐵軌和車輪輪緣間無擠壓。

如圖，靠齒輪傳動(dòng)的兩個(gè)圓輪，半徑之比為3：5，則兩輪的轉(zhuǎn)速之比n_甲：n_乙=       ,

如圖所示，在發(fā)射某地球衛(wèi)星的過程中，首先將衛(wèi)星從A點(diǎn)發(fā)射進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行，然后在B點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定圓軌道Ⅱ上運(yùn)行，則（     ）

A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定小于11.2km/s

B.衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行的過程中，經(jīng)過A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的線速度

C.衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅰ上的周期大于衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的周期

D.衛(wèi)星在A點(diǎn)的加速度大于衛(wèi)星在B點(diǎn)的加速度

如圖所示，在同一軌道平面上的幾個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C，在某一時(shí)刻恰好在同一直線上，下列正確說法有（　    ）

A．根據(jù)，可知V_A＜V_B＜V_C

B．向心加速度a_A＞a_B＞a_C

C．根據(jù)萬有引力定律，F(xiàn)_A＞F_B＞F_C

D．運(yùn)動(dòng)一周后，A先回到原地點(diǎn)

如圖所示，假設(shè)地球?yàn)橐磺蝮w，地球繞地軸自轉(zhuǎn)時(shí)，在其表面上有A、B兩物體（圖中斜線為赤道平面）,θ₁和θ₂為已知，則(      )

A．A、B兩物體的角速度之比為ω_A︰ω_B =1︰1

B．線速度之比v _A︰v _B=sinθ₁︰cosθ₂

C．線速度之比v _A︰v _B=1︰1

D．向心加速度a _A︰a _B=1︰1

下列關(guān)于摩擦力做功的說法中，正確的是：（    ）

A.滑動(dòng)摩擦力一定做負(fù)功

B.靜摩擦力一定不做功

C.滑動(dòng)摩擦力可能不做功，靜摩擦力可能做功

D.系統(tǒng)內(nèi)相互作用的兩物體間的一對(duì)摩擦力做功的代數(shù)和可能為零，可能不為零。

如圖所示，物體A（質(zhì)量為m）靜止于傾角為的斜面體B（質(zhì)量為M）上，現(xiàn)對(duì)該斜面體施加一個(gè)水平向左的推力F，使物體A隨斜面體B一起沿水平方向向左勻速運(yùn)動(dòng)位移X，已知AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則在此過程中（     ）

A. A所受支持力做功為 

B. A所受摩擦力做功為  

C. A所受重力做功為mgX        

D. 水平向左的推力F做功為零

某人站在一星球上，以速度v₀豎直向上拋一小球，經(jīng)t秒后，球落回手中，已知該星球半徑為R ，現(xiàn)沿此星球表面將小球水平拋出，欲使其不落回星球，則拋出時(shí)的速度至少為（    ）

A．         B．        C．         D．