如圖所示，質(zhì)量m=2t的汽車，以v=15 m/s的速度在水平路面上勻速行駛，緊急剎車后經(jīng)t =2s停止運(yùn)動。假設(shè)剎車過程中輪胎與路面之間只有滑動，不計空氣阻力，求：

（1）剎車過程中汽車的加速度大��；

（2）剎車過程中汽車所受滑動摩擦力的大��；

（3）汽車輪胎與地面之間的動摩擦因數(shù)。

如圖所示，點電荷A的電荷量為Q，點電荷B的電荷量為q，相距為r 。已知靜電力常量為k ，求：

（1）電荷A與B之間的庫侖力大�。�

（2）電荷A在電荷B所在處產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大�。�

（3）移去電荷B后，電荷A在原電荷B所在處產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小。

如圖所示，水平放置的金屬導(dǎo)軌MN、PQ處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，導(dǎo)軌左端M、P連接電阻R，金屬桿ab在水平力F的作用下沿導(dǎo)軌自靜止開始向右運(yùn)動，并與導(dǎo)軌接觸良好。下列判斷正確的是

A．流過電阻R的電流方向為M→P

B．金屬桿ab運(yùn)動時相當(dāng)于電源

C．金屬桿ab所受安培力方向向右

D．穿過回路abPM的磁通量保持不變

質(zhì)量為m、電荷量為e的電子以速度v垂直射入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場。電子做勻速圓周運(yùn)動的軌道半徑和周期分別為

A．，     B．，       C．，    D．，

太陽能電池由許多片電池板組成。某電池板不接負(fù)載時兩極間電壓是6.0×10^-4V，短路電流是3.0×10^-5A，則這塊電池板的內(nèi)阻為

A．20Ω            B．5Ω               C．0.2Ω         D．0.05Ω

如圖所示，從學(xué)生電源輸出的電壓，經(jīng)變壓器降壓后，使小燈泡正常發(fā)光。其對應(yīng)的電路圖為

電臺將播音員的聲音轉(zhuǎn)換成如圖甲所示的電信號，再加載到如圖乙所示的高頻載波上，使高頻載波的振幅隨電信號改變（如圖丙所示）。這種調(diào)制方式稱為

A．調(diào)幅           B．調(diào)諧

C．調(diào)頻           D．解調(diào)

當(dāng)搖動如圖所示的手搖交流發(fā)電機(jī)時，發(fā)現(xiàn)小燈泡閃爍。此時流過小燈泡的電流是

A．交流電     B．直流電    

C．恒定電流    D．渦流

小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球

A．下落過程中的加速度大小約為

B．經(jīng)過位置3時的瞬時速度大小約為

C．經(jīng)過位置4時的瞬時速度大小約為

D．從位置1到4過程中的平均速度大小約為

如圖所示是伽利略的斜面實驗，下表為某次實驗的一組數(shù)據(jù)。據(jù)此，他發(fā)現(xiàn)=常數(shù)。有同學(xué)想驗證伽利略的結(jié)論，作出如下四幅圖象，最合理的是