如圖所示，MPQ為豎直面內(nèi)一固定軌道，MP是半徑為R的1/4光滑圓弧軌道，它與水平軌道PQ相切于P，Q端固定一豎直擋板，PQ長(zhǎng)為s。一小物塊在M端由靜止開始沿軌道下滑，與擋板只發(fā)生一次彈性碰撞（沒(méi)有能量損失）后停在距Q點(diǎn)為L(zhǎng)的地方，重力加速度為g。求：

（1）物塊滑至圓弧軌道P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大��；

（2）物塊與PQ段動(dòng)摩擦因數(shù)μ的可能值。

利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)能定理，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖1所示：

（1）實(shí)驗(yàn)步驟：

①將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，桌面高度不低于1m，將導(dǎo)軌調(diào)至水平。

②用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光條的寬度，

③由導(dǎo)軌標(biāo)尺（最小分度1mm）讀出兩光電門中心之間的距離s= cm。（導(dǎo)軌標(biāo)尺數(shù)字分別為20、21、80、81）

④將滑塊移至光電門1左側(cè)某處，待砝碼靜止不動(dòng)時(shí)，釋放滑塊，要求砝碼落地前擋光條已通過(guò)光電門2。

⑤從數(shù)字計(jì)數(shù)器（圖1中未畫出）上分別讀出擋光條通過(guò)光電門1和光電門2所用的時(shí)間。

⑥用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M，再稱出托盤和砝碼的總質(zhì)量m。

（2）用表示直接測(cè)量量的字母寫出下列所求物理量的表達(dá)式：

①滑塊通過(guò)光電門1和光電門2時(shí)瞬時(shí)速度分別為v₁= 和v₂= 。

②當(dāng)滑塊通過(guò)光電門1和光電門2時(shí)，系統(tǒng)（包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼）的總動(dòng)能分別為E_K1= 和E_K2= 。

③在滑塊從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的過(guò)程中，外力對(duì)系統(tǒng)做的總功W= （重力加速度為g）。

（3）如果W ，則可認(rèn)為驗(yàn)證了動(dòng)能定理。

某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。

（1）以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是（ ）

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源 ，后釋放小車

B．每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放小車�?/p>

C．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶．紙帶上 打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小

D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算

（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，并起來(lái)掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，把第1次只掛1條橡皮筋對(duì)小車做的功記為W，第2次掛2條橡皮筋時(shí)對(duì)小車做的功為2W，……；橡皮筋對(duì)小車做功后而獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出。根據(jù)第4次實(shí)驗(yàn)的紙帶（如圖所示）求得小車獲得的速度為 m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W－v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與v的關(guān)系作出猜想肯定不正確的是 。

A． B． C． D．

如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為的圓環(huán)套在一根固定的水平直桿上（環(huán)的內(nèi)徑略大于桿的直徑）,  環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)給環(huán)一個(gè)向右的初速度,如果在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還受到一個(gè)方向始終豎直向上的力的作用,已知力的大小(為常數(shù),為環(huán)的運(yùn)動(dòng)速度),則環(huán)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力所做的功(假設(shè)桿足夠長(zhǎng))可能為（      ）

A.      B. 0      C.            D.

如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為的子彈以速度沿水平方向射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度運(yùn)動(dòng)．已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)人木塊的深度為s.若木塊對(duì)子彈的阻力視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（   ）

A.                  B.

C.    D.

如圖所示,豎直輕彈簧下端固定有水平地面上,質(zhì)量為的小球從輕彈簧的正上方某一高處自由落下,并將彈簧壓縮,直到小球的速度為零. 對(duì)于小球、輕彈簧和地球組成的系統(tǒng)，在小球開始與彈簧接觸時(shí)起到小球速度變?yōu)榱愕倪^(guò)程中，有（  ）

A．小球加速度逐漸增大     B．小球的動(dòng)能逐漸減小

C．彈力對(duì)小球一直做負(fù)功       D．小球所受的合力先做正功后做負(fù)功

如圖所示，AB板長(zhǎng)為，端放有質(zhì)量為的小物體（可視為質(zhì)  點(diǎn)），物體與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為，開始時(shí)板水平，若繞A緩慢轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度的過(guò)程中，物體始終保持與板相對(duì)靜止，則這個(gè)過(guò)程中（   ）

A．摩擦力對(duì)做功

B．摩擦力對(duì)做功

C．摩擦力對(duì)做功為零        D．支持力對(duì)做功為

如圖所示,光滑軌道MO和ON底端對(duì)接且ON=2MO,M、N兩點(diǎn)高度相同.小球自M點(diǎn)由靜止自由滾下,忽略小球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失,以v、S、a、E₀、分別表示小球的速度、位移、加速度和動(dòng)能四個(gè)物理量的大小.下列四個(gè)圖象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程物理量隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像有（    ）

A、有四個(gè)       B、有三個(gè)      C、有兩個(gè)       D、只有一個(gè)

如圖所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，B、C為水平的，其距離d=0.40m盆邊緣的高度為h=0.2m。在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止出發(fā)下滑。已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.10．小物塊在盆內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，最后停下來(lái)，則停的地點(diǎn)到B的距離為( )

A．0.40m         B．0.30m      C．0.20m         D．0

質(zhì)量為m的汽車，以恒定功率P啟動(dòng)后沿水平道路行駛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后將以速度v勻速行駛，若行駛中受到的摩擦阻力大小不變，則在加速過(guò)程中車速為v/3時(shí)，汽車的加速度大小為(　　)

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