在“長度的測量”實驗中，調整卡尺兩測腳間距離，主尺和游標的位置如圖所示.此時卡尺兩測腳間狹縫寬度為_________ mm；若要狹縫寬度調到0.20 mm，應使游標上第________條刻度線與主尺上表示_________ mm的刻度線重合（游標尺0刻度線為第0條）。

如圖所示，固定在豎直面內的光滑圓環(huán)半徑為R，圓環(huán)上套有質量分別為m和2m的小球A、B(均可看做質點，且小球A、B用一長為2R的輕質細桿相連，現(xiàn)釋放兩球，在小球B由靜止開始沿圓環(huán)下滑至最低點的過程中(已知重力加速度為g)，下列說法正確的是（    ）

A．A球增加的機械能等于B球減少的機械能

B．A球增加的重力勢能等于B球減少的重力勢能

C．A球的最大速度為

D．細桿對A球做的功為4mgR/3

汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P，t1時刻，司機加大了油門，使汽車的功率立即增大為2P，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復了勻速直線運動，設汽車所受運動阻力恒定，能正確表示這一過程中汽車速度v和牽引力F隨時間t變化的圖象是（    ）

如圖所示，A為靜止在地球赤道上隨地球自轉的物體，B為繞地球橢圓軌道運行的衛(wèi)星，C為繞地球圓軌道運行的衛(wèi)星，M為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點，P為橢圓軌道的近地點，Q為橢圓軌道的遠地點。已知B、C繞地心運動的周期相同。相對于地心，下列說法中正確的是（    ）

A．衛(wèi)星B在Q點的速率一定小于衛(wèi)星C的速率

B．衛(wèi)星B在M點所受合外力一定大于物體A所受的合外力

C．衛(wèi)星C的運行角速度可能小于物體A的角速度

D．衛(wèi)星C所受地球引力可能大于物體A所受地球的引力

如圖所示，一水平傳送帶以恒定的速度v0勻速運動，其上表面?zhèn)魉头较蛳蛴遥瑥膫魉蛶в叶薃處將質量為m的物體以初速度v1向B端推出。已知A、B之間的距離為L，物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，物體經過時間t0離開傳送帶，對上述運動過程，以下說法正確的有（    ）

A．物體離開傳送帶時的速度可能大于v1

B．物體運動的路程可能小于

C．傳送帶對物體做功的大小一定大于

D．傳送帶克服摩擦力做的功一定不大于

如圖所示，自動電梯以恒定v0勻速上升，一個質量為m的人沿電梯勻速往上走，其速度為v1（v1>v0），在t秒內走過此電梯。電梯長為l，電梯斜面傾角為α，則（    ）

A．電梯對該人做功為mgl sinα

B．電梯對該人做功為mgv1t sinα

C．重力的功率為

D．重力的功率為mgv0sinα

一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運動，其周期為T，假設宇航員在該行星表面上用彈簧測力計測量一質量為m的物體重力，物體靜止時，彈簧測力計的示數(shù)為N，已知引力常量為G，則這顆行星的質量為（    ）

A．    B．    C．    D．

如圖所示，在同一軌道平面上的三個人造地球衛(wèi)星A、B、C，在某一時刻恰好在同一條直線上，它們的軌道半徑之比為1:2:3，質量相等，則下列說法中正確的是（    ）

A．三顆衛(wèi)星的加速度之比為9:4:1

B．三顆衛(wèi)星具有機械能的大小關系為EA<EB<EC

C．B衛(wèi)星加速后可與A衛(wèi)星相遇

D．A衛(wèi)星運動27周后，C衛(wèi)星也恰回到原地點

在同一豎直線上A、B兩小球相距△h，小球質量關系為mA=mB=m�，F(xiàn)以水平初速度v拋出A球，經時間△t又以水平初速度v沿同方向拋出B球，兩球同時落在水平地面上，則（    ）

A．兩球落地時的動能之差為mg△h

B．兩球落地時的動能之差為

C．A球拋出后到兩球落地前，兩球的重力勢能之差一直增大

D．B球拋出后到兩球落地前，兩球的重力勢能之差不變

太陽系中的第二大行星——土星的衛(wèi)星眾多，目前已發(fā)現(xiàn)達數(shù)十顆。下表是有關土衛(wèi)五和土衛(wèi)六兩顆衛(wèi)星的一些參數(shù)，已知引力常量為G，則由所給出的數(shù)據(jù)（    ）

A．可知土衛(wèi)五和土衛(wèi)六和公轉周期之比為

B．可知土星對土衛(wèi)五和土衛(wèi)六的萬有引力之比為

C．可求得土星質量

D．可求得土衛(wèi)五和土衛(wèi)六表面的重力加速度之比