一子彈擊中木板時(shí)的速度為600m/s，經(jīng)過0.02s子彈擊穿木板，擊穿木板后的速度是400 m/s，若子彈運(yùn)動(dòng)可看作是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求子彈穿過木板過程中加速度的大小。

11．

滑雪者以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度為零．已知滑雪者通過斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為V，則滑雪者初速度的大小為（    ）

A. V   B．(＋1)V        C.V     D.V

觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端一側(cè)，列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第一節(jié)車廂通過他用了5s，列車全部通過他共用20s，問這列車一共由幾節(jié)車廂組成(車廂等長(zhǎng)且不計(jì)車廂間距離) （     ）

A．20節(jié)　　     B．16節(jié)　 　C．12節(jié)       D．4節(jié)

一輛汽車關(guān)閉油門后，沿一斜坡由頂端以3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好為零，若汽車關(guān)閉油門后由頂端以5m/s的初速度下滑，且兩次滑動(dòng)的加速度相同，則滑至底端時(shí)的速度為 （   ）

    A.1m/s    B. 2m/s    C.3m/s    D.4m/s

如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖象，在t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2，則時(shí)間 由t1到t2的過程中    （     ）                                                                              

   A．加速度不斷減小       B．加速度不斷增大   

   C．平均速度=　　　   D．平均速度＞

有一質(zhì)點(diǎn)從t＝0開始由原點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，則（    ）

A．t=1s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離最大   

B．t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)加速度最大

C．t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)加速度為零          

D．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn)

如右圖是ａ和ｂ兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象，以下說法正確的是（     ）

    A．兩質(zhì)點(diǎn)同地點(diǎn)而不同時(shí)出發(fā)

    B．在ｔ=ｔ1前ｂ質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比ａ快，在ｔ=ｔ1后ａ質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比ｂ快

C．ａ和ｂ兩質(zhì)點(diǎn)速度大小和方向都不同

D．在運(yùn)動(dòng)的全過程，ａ質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比ｂ快；

 百米運(yùn)動(dòng)員起跑后，6s末的速度為9.3m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為15.5m/s，他跑全程的平均速度為  （     ）

  A．12.2m/s         B．11.8m/s     C．10m/s             D．10.2m/s

下列事例中的說法，正確的是（     ）

A．汽車速度計(jì)上顯示80 km/h，指的是平均速度

B．某高速公路上的限速為110 km/h, 指的是瞬時(shí)速度

C．神舟七號(hào)飛船升空后在軌運(yùn)行約68小時(shí)后安全返回，“68小時(shí)”指的是時(shí)刻

D．中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開播,“19時(shí)”指的是時(shí)間。

皮球從2m高處落下, 被地板彈回, 在距地面1m高處被接住, 則皮球通過的路程和位移的大小分別是 （     ）

  A．4m、3m     B．3m、2m     C．3m、1m     D．1m、3m